クリアランス ビュイック スカイラーク
ページ内容
- クリアランス ビュイック スカイラーク 1963年、オープンボディ、3代目
- 地上高 ビュイック スカイラーク 1963 セダン 3代目
- グランド クリアランス ビュイック スカイラーク 1963 クーペ第 3 世代
- クリアランス ビュイック スカイラーク モデルチェンジ 1962年、オープンボディ、2代目
- クリアランス ビュイック スカイラーク モデルチェンジ 1962、クーペ、第 2 世代
- クリアランス ビュイック スカイラーク 1961年、オープンボディ、2代目
- グランド クリアランス ビュイック スカイラーク 1960 クーペ第 2 世代
- クリアランス ビュイック スカイラーク モデルチェンジ 1954年、オープンボディ、1代目
- クリアランス ビュイック スカイラーク 1952年、オープンボディ、1代目
Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Однако производитель Buick Skylark мерит клиренс, как ему удобно. Это значит, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше, чем заявленный дорожный просвет.
興味深い点は、自動車購入者は地上高に特別な注意を払うということです。我が国では地上高が十分に確保されていることが必須であり、そうすることで縁石に駐車する際の頭痛の種から解放されます。
Высота дорожного просвета у Бьюик Скайларк составляет от 137 до 411 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.
必要に応じて、ショックアブソーバー用のスペーサーを使用して、どの車でも最低地上高を増やすことができます。車の高さが高くなります。ただし、高速走行時の安定性は失われ、操縦性が大幅に低下します。最低地上高を下げることもできますが、そのためには、原則として、標準のショックアブソーバーをチューニングされたショックアブソーバーに交換するだけで十分です。ハンドリングと安定性はすぐに満足できるでしょう。
クリアランス ビュイック スカイラーク 1963年、オープンボディ、3代目
10.1963 – 10.1965
同梱 | すきま、mm |
3.5 MT3 スカイラーク コンバーチブル | 137 |
3.5 MT4 スカイラーク コンバーチブル | 137 |
3.5 AT ひばりコンバーチブル | 137 |
4.9 MT3 スカイラーク コンバーチブル | 137 |
4.9 MT4 スカイラーク コンバーチブル | 137 |
4.9 AT ひばりコンバーチブル | 137 |
6.6 MT3 スカイラーク GS コンバーチブル | 137 |
6.6 MT4 スカイラーク GS コンバーチブル | 137 |
6.6 AT すかいらーく GS コンバーチブル | 137 |
地上高 ビュイック スカイラーク 1963 セダン 3代目
10.1963 – 10.1965
同梱 | すきま、mm |
3.5 MT3 ひばりセダン | 137 |
3.5 MT4 ひばりセダン | 137 |
3.5 AT ひばりセダン | 137 |
4.9 MT3 ひばりセダン | 137 |
4.9 MT4 ひばりセダン | 137 |
4.9 AT ひばりセダン | 137 |
グランド クリアランス ビュイック スカイラーク 1963 クーペ第 3 世代
10.1963 – 10.1965
同梱 | すきま、mm |
3.5 MT3 スカイラーク 2ドアクーペ | 137 |
3.5 MT4 スカイラーク 2ドアクーペ | 137 |
3.5 AT すかいらーく 2ドアクーペ | 137 |
4.9 MT3 スカイラーク 2ドアクーペ | 137 |
4.9 MT4 スカイラーク 2ドアクーペ | 137 |
4.9 AT すかいらーく 2ドアクーペ | 137 |
6.6 MT3 すかいらーく GS スポーツクーペ | 137 |
6.6 MT4 すかいらーく GS スポーツクーペ | 137 |
6.6 MT3 すかいらーく GS 2 ドア クーペ | 137 |
6.6 MT4 すかいらーく GS 2 ドア クーペ | 137 |
6.6 AT すかいらーく GS スポーツクーペ | 137 |
6.6 AT すかいらーく GS 2ドアクーペ | 137 |
3.5 MT3 スカイラーク スポーツ クーペ | 152 |
3.5 MT4 スカイラーク スポーツ クーペ | 152 |
3.5 AT スカイラーク スポーツクーペ | 152 |
4.9 MT3 スカイラーク スポーツ クーペ | 152 |
4.9 MT4 スカイラーク スポーツ クーペ | 152 |
4.9 AT スカイラーク スポーツクーペ | 152 |
クリアランス ビュイック スカイラーク モデルチェンジ 1962年、オープンボディ、2代目
09.1962 – 10.1963
同梱 | すきま、mm |
3.5 MT3 スカイラーク コンバーチブル | 165 |
3.5 MT4 スカイラーク コンバーチブル | 165 |
3.5 AT ひばりコンバーチブル | 165 |
クリアランス ビュイック スカイラーク モデルチェンジ 1962、クーペ、第 2 世代
09.1962 – 10.1963
同梱 | すきま、mm |
3.5 MT3 スカイラーク スポーツ クーペ | 165 |
3.5 MT4 スカイラーク スポーツ クーペ | 165 |
3.5 AT スカイラーク スポーツクーペ | 165 |
クリアランス ビュイック スカイラーク 1961年、オープンボディ、2代目
09.1961 – 09.1962
同梱 | すきま、mm |
3.5 MT3 スカイラーク コンバーチブル | 165 |
3.5 MT4 スカイラーク コンバーチブル | 165 |
3.5 AT ひばりコンバーチブル | 165 |
グランド クリアランス ビュイック スカイラーク 1960 クーペ第 2 世代
10.1960 – 09.1962
同梱 | すきま、mm |
3.5 MT3 スカイラーク スポーツ クーペ | 165 |
3.5 MT4 スカイラーク スポーツ クーペ | 165 |
3.5 AT スカイラーク スポーツクーペ | 165 |
クリアランス ビュイック スカイラーク モデルチェンジ 1954年、オープンボディ、1代目
03.1954 – 11.1954
同梱 | すきま、mm |
5.3 AT ひばり | 165 |
クリアランス ビュイック スカイラーク 1952年、オープンボディ、1代目
12.1952 – 12.1953
同梱 | すきま、mm |
5.3 AT ひばり | 411 |