クリアランス ダッジ チャレンジャー
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最低地上高とは、車体の中心の最も低い点から地面までの距離です。ただし、ダッジ チャレンジャーのメーカーは、それに合わせて最低地上高を測定します。これは、ショックアブソーバー、エンジンオイルパン、またはマフラーからアスファルトまでの距離が、規定の最低地上高よりも短くなる可能性があることを意味します。
興味深い点は、自動車購入者は地上高に特別な注意を払うということです。我が国では地上高が十分に確保されていることが必須であり、そうすることで縁石に駐車する際の頭痛の種から解放されます。
ダッジ チャレンジャーの最低地上高は 113 ~ 145 mm です。ただし、旅行に行くときや買い物で戻るときは注意してください。荷物を積んだ車は地上高が 2 ~ 3 センチメートル失われます。
必要に応じて、ショックアブソーバー用のスペーサーを使用して、どの車でも最低地上高を増やすことができます。車の高さが高くなります。ただし、高速走行時の安定性は失われ、操縦性が大幅に低下します。最低地上高を下げることもできますが、そのためには、原則として、標準のショックアブソーバーをチューニングされたショックアブソーバーに交換するだけで十分です。ハンドリングと安定性はすぐに満足できるでしょう。
クリアランス ダッジ チャレンジャー モデルチェンジ 2014、クーペ、第 3 世代
04.2014-p.t.
同梱 | すきま、mm |
6.2 AT SRT デーモン | 113 |
6.2 MT SRT ヘルキャット | 115 |
6.2 MT SRT ヘルキャット ワイドボディ | 115 |
6.2 AT SRT ヘルキャット | 115 |
6.2 AT SRT ヘルキャット ワイドボディ | 115 |
6.2 AT SRT ヘルキャット・レッドアイ | 115 |
6.2 AT SRT ヘルキャット レッドアイ ワイドボディ | 115 |
6.4 MT 392 HEMI スキャットパックシェーカー | 120 |
6.4 MT R/T スキャット パック | 120 |
6.4MT SRT 392 | 120 |
6.4 トン T/A 392 | 120 |
6.4 SRT 392 で | 120 |
6.4 AT 392 HEMI スキャットパックシェーカー | 120 |
6.4 AT R/T スキャットパック | 120 |
6.4 AT T/A 392 | 120 |
3.6 AWD SXT | 131 |
3.6 AT AWD GT | 131 |
3.6 AT SXT プラス | 131 |
3.6 AXT | 131 |
3.6ATGT | 131 |
5.7AT R/T | 131 |
5.7 AT R/Tプラス | 131 |
5.7 AT R/T シェイカー | 131 |
5.7 AT R/T プラスシェーカー | 131 |
5.7 AT T/A | 131 |
5.7 AT T/A プラス | 131 |
5.7 MT R/T プラスシェーカー | 131 |
5.7 MT R/T シェーカー | 131 |
5.7 MT R/T プラス | 131 |
5.7 トン R/T | 131 |
5.7 トンの T/A | 131 |
5.7 MT T/A プラス | 131 |
6.4 MT R/T スキャット パック 1320 | 131 |
6.4 AT R/T スキャットパック 1320 | 131 |
最低地上高 Dodge Challenger 2008、クーペ、第 3 世代
02.2008 – 03.2014
同梱 | すきま、mm |
6.4MT SRT 392 | 122 |
6.4 SRT 392 で | 122 |
5.7AT R/T | 129 |
5.7 AT R/Tプラス | 129 |
5.7 AT R/T クラシック | 129 |
5.7 トン R/T | 129 |
5.7 MT R/T プラス | 129 |
5.7 MT R/T クラシック | 129 |
3.6 AXT | 131 |
3.6 AT SXT プラス | 131 |
3.6 AT ラリーレッドライン | 131 |
3.5 見る | 145 |
6.1MT SRT8 | 145 |
6.1 SRT8 で | 145 |
最低地上高 Dodge Challenger 1977、クーペ、第 2 世代
10.1977 – 10.1983
同梱 | すきま、mm |
1.6MTチャレンジャー | 140 |
1.6 ATチャレンジャー | 140 |
2.6 MT チャレンジャーベーシック | 140 |
2.6 MT チャレンジャー プレミアム | 140 |
2.6 ATチャレンジャーベーシック | 140 |
2.6 ATチャレンジャープレミアム | 140 |
最低地上高 ダッジ チャレンジャー 1969年、オープンボディ、第1世代
09.1969 – 09.1971
同梱 | すきま、mm |
3.7 MT チャレンジャー 225 コンバーチブル | 140 |
3.7 AT チャレンジャー 225 コンバーチブル | 140 |
5.2 MT チャレンジャー 318 コンバーチブル | 140 |
5.2 AT チャレンジャー 318 コンバーチブル | 140 |
5.6 MT チャレンジャー 340 コンバーチブル 3速 | 140 |
5.6 MT チャレンジャー 340 コンバーチブル 4速 | 140 |
5.6 AT チャレンジャー 340 コンバーチブル | 140 |
6.3 AT チャレンジャー 383 コンバーチブル | 140 |
6.3 MT チャレンジャー 383 コンバーチブル 3速 | 140 |
6.3 MT チャレンジャー 383 コンバーチブル 4速 | 140 |
6.3 MT チャレンジャー 383 R/T コンバーチブル 3速 | 140 |
6.3 MT チャレンジャー 383 R/T コンバーチブル 4速 | 140 |
6.3 AT チャレンジャー 383 R/T コンバーチブル | 140 |
7.0 MT チャレンジャー 426 R/T コンバーチブル | 140 |
7.0 AT チャレンジャー 426 R/T コンバーチブル | 140 |
7.2 MT チャレンジャー 440 R/T コンバーチブル | 140 |
7.2 AT チャレンジャー 440 R/T コンバーチブル | 140 |
7.2 MT チャレンジャー 440 R/T XNUMX パック コンバーチブル | 140 |
7.2 AT チャレンジャー 440 R/T XNUMX パック コンバーチブル | 140 |
最低地上高 Dodge Challenger 1969、クーペ、第 1 世代
09.1969 – 09.1974
同梱 | すきま、mm |
3.2 MT チャレンジャー 198 ハードトップ | 140 |
3.2 AT チャレンジャー 198 ハードトップ | 140 |
3.7 MT チャレンジャー 225 ハードトップ | 140 |
3.7 MT チャレンジャー 225 SE ハードトップ | 140 |
3.7 AT チャレンジャー 225 ハードトップ | 140 |
3.7 AT チャレンジャー 225 SE ハードトップ | 140 |
5.2 MT チャレンジャー 318 ハードトップ | 140 |
5.2 MT チャレンジャー 318 ラリー | 140 |
5.2 AT チャレンジャー 318 ラリー | 140 |
5.2MT チャレンジャー 318 ハードトップ 3速 | 140 |
5.2MT チャレンジャー 318 ハードトップ 4速 | 140 |
5.2 MT チャレンジャー 318 SE ハードトップ 3速 | 140 |
5.2 MT チャレンジャー 318 SE ハードトップ 4速 | 140 |
5.2 AT チャレンジャー 318 ハードトップ | 140 |
5.2 AT チャレンジャー 318 SE ハードトップ | 140 |
5.6 MT チャレンジャー 340 ラリー 3 スピード | 140 |
5.6 MT チャレンジャー 340 ラリー 4 スピード | 140 |
5.6 AT チャレンジャー 340 ラリー | 140 |
5.6MT チャレンジャー 340 ハードトップ 3速 | 140 |
5.6MT チャレンジャー 340 ハードトップ 4速 | 140 |
5.6 MT チャレンジャー 340 SE ハードトップ 3速 | 140 |
5.6 MT チャレンジャー 340 SE ハードトップ 4速 | 140 |
5.6 MT チャレンジャー 340 T/A ハードトップ | 140 |
5.6 AT チャレンジャー 340 ハードトップ | 140 |
5.6 AT チャレンジャー 340 SE ハードトップ | 140 |
5.6 AT チャレンジャー 340 T/A ハードトップ | 140 |
5.9MT チャレンジャー 360 ハードトップ 3速 | 140 |
5.9MT チャレンジャー 360 ハードトップ 4速 | 140 |
5.9 MT チャレンジャー 360 ラリー 3 スピード | 140 |
5.9 MT チャレンジャー 360 ラリー 4 スピード | 140 |
5.9 AT チャレンジャー 360 ハードトップ | 140 |
5.9 AT チャレンジャー 360 ラリー | 140 |
6.3 AT チャレンジャー 383 ハードトップ | 140 |
6.3 AT チャレンジャー 383 SE ハードトップ | 140 |
6.3MT チャレンジャー 383 ハードトップ 3速 | 140 |
6.3MT チャレンジャー 383 ハードトップ 4速 | 140 |
6.3 MT チャレンジャー 383 SE ハードトップ 3速 | 140 |
6.3 MT チャレンジャー 383 SE ハードトップ 4速 | 140 |
6.3 MT チャレンジャー 383 R/T ハードトップ 3速 | 140 |
6.3 MT チャレンジャー 383 R/T ハードトップ 4速 | 140 |
6.3 MT チャレンジャー 383 R/T SE ハードトップ 3 スピード | 140 |
6.3 MT チャレンジャー 383 R/T SE ハードトップ 4 スピード | 140 |
6.3 AT チャレンジャー 383 R/T ハードトップ | 140 |
6.3 AT チャレンジャー 383 R/T SE ハードトップ | 140 |
7.0 MT チャレンジャー 426 R/T ハードトップ | 140 |
7.0 MT チャレンジャー 426 R/T SE ハードトップ | 140 |
7.0 AT チャレンジャー 426 R/T ハードトップ | 140 |
7.0 AT チャレンジャー 426 R/T SE ハードトップ | 140 |
7.2 MT チャレンジャー 440 R/T ハードトップ | 140 |
7.2 MT チャレンジャー 440 R/T SE ハードトップ | 140 |
7.2 AT チャレンジャー 440 R/T ハードトップ | 140 |
7.2 AT チャレンジャー 440 R/T SE ハードトップ | 140 |
7.2 MT チャレンジャー 440 R/T XNUMX パック ハードトップ | 140 |
7.2 MT チャレンジャー 440 R/T XNUMX パック SE ハードトップ | 140 |
7.2 AT チャレンジャー 440 R/T XNUMX パック ハードトップ | 140 |
7.2 AT チャレンジャー 440 R/T XNUMX パック SE ハードトップ | 140 |