最低地上高 Mitsubishi Bravo
最低地上高とは、車体の中心の最も低い点から地面までの距離です。しかし、三菱ブラボーのメーカーは自分に合った最低地上高を計測しています。これは、ショックアブソーバー、エンジンオイルパン、またはマフラーからアスファルトまでの距離が、規定の最低地上高よりも短くなる可能性があることを意味します。
興味深い点は、自動車購入者は地上高に特別な注意を払うということです。我が国では地上高が十分に確保されていることが必須であり、そうすることで縁石に駐車する際の頭痛の種から解放されます。
三菱ブラボーの車高は150～170mmです。ただし、旅行に行くときや買い物で戻るときは注意してください。荷物を積んだ車は地上高が 2 ～ 3 センチメートル失われます。
必要に応じて、ショックアブソーバー用のスペーサーを使用して、どの車でも最低地上高を増やすことができます。車の高さが高くなります。ただし、高速走行時の安定性は失われ、操縦性が大幅に低下します。最低地上高を下げることもできますが、そのためには、原則として、標準のショックアブソーバーをチューニングされたショックアブソーバーに交換するだけで十分です。ハンドリングと安定性はすぐに満足できるでしょう。
地上高 Mitsubishi Bravo 1991、ミニバン、第 2 世代
01.1991 – 03.1999
| 同梱 | すきま、mm |
| 660MS ハイルーフ | 160 |
| 660MX ハイルーフ | 160 |
| 660MX スーパーエアロルーフ | 160 |
| 660JX ハイルーフ | 160 |
| 660 JX スーパーエアロルーフ | 160 |
| 660GLX | 160 |
| 660 エクシード | 160 |
| 660ルート66 | 160 |
| 660MS ハイルーフ | 170 |
| 660MX ハイルーフ | 170 |
| 660MX スーパーエアロルーフ | 170 |
| 660JX ハイルーフ | 170 |
| 660 JX スーパーエアロルーフ | 170 |
| 660GLX | 170 |
| 660 エクシード | 170 |
| 660ルート66 | 170 |
| 660 MR-i スーパーエアロルーフ | 170 |
| 660 MG-i ハイルーフ | 170 |
| 660 MG-i スーパーエアロルーフ | 170 |
| 660 超越 ハイルーフ | 170 |
| 660 スーパーエクセレント スーパーエアロルーフ | 170 |
| 660 MZ-R スーパーエアロルーフ | 170 |
| 660GT ハイルーフ | 170 |
| 660 MZ-G ハイルーフ | 170 |
| 660 MZ-G スーパーエアロルーフ | 170 |
| 660GT スーパーエアロルーフ | 170 |
| 660 GT | 170 |
地上高 Mitsubishi Bravo 1989、ミニバン、第 1 世代
01.1989 – 12.1990
| 同梱 | すきま、mm |
| 550ZE ハイルーフ | 150 |
| 550ZR スーパーエアロルーフ | 150 |
| 550ZR ハイルーフ | 150 |
| 550ZEスーパーエアロルーフ | 150 |
| 550 CX ハイルーフ | 155 |
| 550 CX スーパーエアロルーフ | 155 |
| 660CS ハイルーフ | 155 |
| 660CS スーパーエアロルーフ | 155 |
| 660AX スーパーエアロルーフ | 155 |
| 660AX ハイルーフ | 155 |
| 660 CX スーパーエアロルーフ | 155 |
| 660 CX ハイルーフ | 155 |
| 550CS ハイルーフ | 165 |
| 550CS スーパーエアロルーフ | 165 |
| 550 CX スーパーエアロルーフ | 165 |
| 550 CX ハイルーフ | 165 |