車のクランクシャフト。 クランクシャフトの操作とデザインはどのように見えますか?

クランクシャフトの設計

クランクシャフトの働き、デザイン、形状がどのように見えるか気になりますか? 急いで答えます。 クランクシャフトは、多くの複雑な要素で構成されています。

• 滑車を着陸させるためのコーン;
• 固定ボルト付きカウンターウェイト;
• シールリングの表面;
• カムギア、フライホイール、および補助ドライブの直径。
• オイルホールプラグとクランクピンドリル。
• ロックキー用のスロット。
• クラッチシャフトベアリング;
• オイルデフレクタープレート。

機械のシャフト - 要素の働き

自動車のクランクシャフトの部品は、高精度で製造され、機械的損傷や高温、潤滑剤に耐性のある材料を使用する必要があります。 通常、車のクランクシャフトは、ピストンのグループによって駆動されるドライブの一部です。 これにより、フライホイールへの効率的なトルク伝達が可能になります。 次に、ギアラックとドライブアクスルが回転します。 それはあらゆる内燃機関の不可欠な部分です。 その故障は、シリンダーブロックの大規模なオーバーホールの必要性につながる可能性があります。

車の損傷したシャフトの症状は何ですか?

エンジンの荒い運転は、エンジン故障の最も一般的な兆候の XNUMX つです。 車のシャフト. コネクティングロッドの損傷を示す症状は、車のイグニッションでキーを回した後にドライブを開始できないか、ウォームアップ後に停止することもあります。

車のクランクシャフトの故障 - 原因

クランクシャフトの故障の主な理由は次のとおりです。

• 間違った組み立て。
• 潤滑不良;
• 多くの場合、「チェックエンジン」ライトによって示される、センサーの故障。

お車の定期点検もお忘れなく。 クランクシャフトハウジングの回転は、この点を無視した結果のXNUMXつです。 これにより、エンジンに重大な損傷が生じる可能性があります。 エンジンの修理とオーバーホールは非常に高価です。 これを避けるには、オイルレベルを定期的にチェックし、自動車メーカーが推奨するフルード交換の間隔に従う必要があります。 ドライブユニットの状態を定期的に点検することで、修理にかかる時間と費用を節約できます。

クランクシャフトの修理 - 自宅または自宅で？

右 車内のクランクシャフトは単独で実行しないでください。 クランクシャフトの設計は非常に複雑です。 再生は正確な機械加工で構成され、その目的は、特定の車両のカタログ データに従って部品の物理パラメータを復元することです。 すべての垂線と角度に注意してください。 あらゆるゆるみも解消。 ピンとスリーブの間に隙間がある場合は、部品ごとに交換してください。

クランクシャフトの形状を注意深く確認することも非常に重要です。 ヘッド、ピストンリング、シリンダーブロックなど、追加のコンポーネントを再構築する必要がある場合があります。 多くの場合、修理が高価なドライブのオーバーホールに相当する状況があります。 サービスを実行するには、高い資格と適切なワークショップ設備が必要です。 クランクシャフトの修理は、信頼できるカーサービスに依頼することをお勧めします。

クランクシャフトのレストアの費用は？

現代の乗用車の設計の複雑さのレベルが非常に高く、大きな故障のたびにかなりの修理費用がかかることをご存知でしょう。 プロのクランクシャフト再生のコストは、数 PLN から数千 PLN の範囲です。 多くの場合、エンジンの大規模なオーバーホールが必要になります。 多くの場合、サービスは不採算です。 その後、車を分解ポイントに引き渡すだけです。

高コストを防ぎたい場合は、車の技術的状態を定期的に自己検査する必要があります。 必要な措置には、オイルレベルのチェック、および作動流体の漏れを検出するための目視検査が含まれます。 車両の不具合、つまりエンジンの始動に問題があるか、またはその動作が不均一な場合は、診断医を訪問する必要があります。

クランクシャフトジャーナルとは？

現代のクランクシャフトの要素はネックです。 彼らの助けを借りて、システムの回転軸が決定され、サポートにも配置されます。 それらの設計と数は、ドライブユニットの設計と、特定のエンジンモデルのシリンダーの位置によって異なります。 現在、クランクシャフトジャーナルはサポートとしても機能し、動作中のベアリングの正しい動作を保証します。 それらの実行と場所の正確さが重要であるため、修理と再生の際には、処理の正確さと巣の同心度への準拠が重要です。