スパークプラグE-203のクリーニングとチェック用のデバイスのセット：特性
スパークユニットのパネルには、空気圧テストの標準インジケーターの表があり、ユーザーはデータを確認できます。
E-203 のデバイス セットは点火プラグの清掃とチェックのために作成されたもので、車のユニットをタイムリーに診断することで将来の重大な故障を回避できるため、このデバイスは自動車運転者にとって役立ちます。 この装置はネジ付きキャンドル - M14x1,25に適しています。
技術特性
「E-203 牙狼」のデザインは据え置きタイプとなっております。 電源は220Vで、自宅のネットワークに接続できます。 推奨周波数は 50 Hz ですが、+10 ～ -15% の偏差は許容されます。
起動時に使用される電力は 15 ワットを超えません。 ポンプの運転中、ポンプは 1 MPa (10 kgf/cm2) の圧力を発生します。 本製品は、スパークプラグ（以下、SZ）の診断に30秒以内の連続運転が可能です。
スパークプラグをチェックするためのデバイスe203p
E-203 Garo 計器キットを指示に従ってスパーク プラグの清掃と検査に正しく使用すると、平均耐用年数は少なくとも 6 年になります。 デバイスの質量は7kg以下で、重量は約4kgです。
セット内容はO（クリーニング）とP（チェック）のXNUMX部構成となっております。
キットの特典
診断装置には次のような多くの利点があります。
- SZ から炭素堆積物を除去するプロセスは圧力下で行われます。これにより、汚染の大部分を取り除くことができます。
- SZ での作業後、スタンドが製品を洗浄するため、追加の機器は必要ありません。
- 電極間ギャップの正確な制御と調整が実行されます - 0,6 ～ 1 mm。
- 自宅でキャンドルの火花の発生と気密性を確認できます。
装置の価格は45ルーブルです。
働き方
スパークプラグの清掃とチェックを行うための一連のデバイス「E-203」を使用した診断手順は次のとおりです。
- SZのサイズに応じてシールリングを選択し、デバイスの空気室に配置します（シールはデバイスに含まれている必要がありますが、入手できない場合は、リングなしでは取り付けできないため、別途購入する必要があります）。
- 締める;
- チャンバーから空気が逃げないようにスタンドバルブを閉じます（ヘッドが時計回りに回転すると閉じ、反対方向に回転すると開きます）。
- 圧力制御は空気圧ディストリビュータのハンドル（前進および後退）によって実行され、データは装置に固定された圧力計に表示されます。圧力が低下した場合は、ディストリビュータの締め付け力を増やす必要があります。チャンバー内の SZ (最適な指標は 1,05 ± 0,05 MPa)。
- データを監視します - 急激な減少がある場合は、緊迫性が壊れています。
- スパークを開始し、先端を北西に置きます。
- 車の作動モーターの最適なインジケーターと同じ圧力を調整します（チャンバー近くのバルブを回転させます）（この情報を車両パスポートで明確にすることをお勧めします）。
- 「CANDLE」を押して、特別な窓を通して火花のプロセスを監視します。SZ が正常に動作している場合は、途切れることなく火花が発生していることがわかります。サイドミラーの絶縁体に問題がある場合は、上部から火花が見えるでしょう。ろうそくのガラスが悪い場合は、オペレーターが中断を修正します。
デバイスの電気図
スパークが順調に進むと、製品を車両に戻すことができますが、最初に使用可能なバージョンと比較してリソースが減少することを考慮する必要があります。 減圧下でも問題が観察された場合は、キャンドルを取り除く必要があります。これは耐用年数が経過したことを示します。
スパークユニットのパネルには、空気圧テストの標準インジケーターの表があり、ユーザーはデータを確認できます。
