先端

ステアリングホイールに目立った遊びがあり、移動中に振動が感じられ、個々のノックが聞こえる場合は、ステアリングシステムのスイベルジョイントが摩耗している可能性があります。

これは、簡単な診断テストで確認できます。 車輪が操縦できるように、ジャッキで車を持ち上げるだけで十分です 地面から持ち上げて、水平と垂直のXNUMXつの平面で勢いよく動かそうとしました。 両方の面での顕著な遊びは、ハブベアリングの摩耗が原因である可能性があります。 一方、ステアリングシステムの接続不良は、通常、ステアリングホイールの水平面にのみ現れる遊びの原因です。 多くの場合、これはタイロッドの端、またはボールジョイントのバックラッシュです。

乗用車とバンの両方で使用される典型的な解決策では、そのようなジョイントでピンボールを運ぶ要素は、高い機械的強度を持つプラスチックであるポリアセタールで作られたワンピースのラッチシートです。 接続の外側には通常、金属製のプラグがあり、汚れや水から確実に保護します。 同じ役割は、ヒンジ本体とピンの両方に固定されたポリウレタンまたはゴム製のカバーによって果たされます。 ピンの表面と相互作用するカバーの部分には、スイッチレバーの表面に隣接するシーリングリップが付いています。

ボールジョイントの遊びは、相互作用するベアリング要素の間に侵入した過度の機械的過負荷または汚染によって引き起こされる通常の摩耗または加速された摩耗の結果である可能性があります。