インストルメントパネルMaz5440のコントロールランプ
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コントロールランプMAZの指定。
トラックのインストルメントパネルのMAZセンサーとコントロールライトの状態を監視することは非常に重要です。
今日は、これらの要素の目的についてすべてお話します。
当社のウェブサイトでMAZダッシュボードのアクセサリを簡単に注文できることを忘れないでください。
盾の右側を解読する
右側では、MAZパネルのコントロールライトが反射します。
- ブレーキ回路の圧力降下;
- バッテリーレベル;
- エンジン内の油圧の程度を下げます。
- クーラントレベルが不十分です。
- クロスアクスルディファレンシャルのブロッキングを含みます。
- 汚れたオイルフィルター;
- トレーラーのABS状態。
- EDS操作;
- スターターグロープラグ;
- オイルレベルの緊急マークに到達する。
- PBSおよびABS診断モード。
- ABSコントロール;
- 汚れたエアフィルター;
- パワーステアリングシステムの液面レベル。
- エンジン冷却システムの緊急温度上昇。
MAZズブリョノクダッシュボードランプのデコードには、パネルの右側に表示される値も含まれます。 キャビン内のファン、ライト、デフロック、チェックエンジンライトを操作するためのスイッチは次のとおりです。
同じ部分にリアフォグランプ、ミラーヒーティング、ABSモード、TEMPOSET、PBS用のスイッチがあります。
次に、計器照明レオスタット、アラームスイッチ、バッテリースイッチ、およびヒーターを制御するサーモスタット（このようなユニットが取り付けられている場合）があります。
MAZコントロールランプとインストルメントパネルは、カタログで簡単に見つけることができます。 短納期、リーズナブルな価格、最高品質のスペアパーツを保証します。
ソース
スイッチと制御インジケーターの記号MAZ5340M4、5550M4、6312M4（Mercedes、Euro-6）。
スイッチと制御インジケーターの記号MAZ5340M4、5550M4、6312M4（Mercedes、Euro-6）。
スイッチおよび制御インジケータの記号MAZ5340M4、5550M4、6312M4（Mercedes、Euro-6）。
1-ハイビーム/ハイビーム。
2-ディップビーム。
3-ヘッドライトクリーナー。
4-ヘッドライトの方向の手動調整。
5-フロントフォグランプ。
6-リアフォグランプ。
7 —フォーカス。
8-ヘッドライトフック。
10-内部照明。
11-内部指向性照明。
12-作業用照明。
13-メインライトスイッチ。
14-屋外照明ランプの故障。
15-照明器具。
16-ビーコンが点滅します。
17-方向指示器。
18-最初のトレーラーの方向指示器。
19-XNUMX番目のトレーラーの方向指示器。
20-アラーム信号。
21-作業エリアを照明するためのビーコン。
22-ヘッドライト。
23-マーカーライト。
24-マーカーライト。
25-パーキングブレーキ。
26-ブレーキシステムの故障。
27-ブレーキシステム、一次回路の誤動作。
28-ブレーキシステムの故障、XNUMX番目の回路。
29 —リターダ。
30-ワイパー。
31-ワイパー。 断続的な仕事。
32-フロントガラスウォッシャー。
33-ワイパーとワッシャー。
34-ワイパー液レベル。
35-フロントガラスを吹き飛ばす/霜を取り除く。
36-加熱されたフロントガラス。
37-空調システム。
38-ファン。
39-内部加熱。
40-追加の内部加熱。
41-貨物プラットフォームの転倒。
42-トレーラーの貨物プラットフォームをひっくり返します。
43-テールゲートを下げる。
44-トレーラーの後部ドアをひっくり返します。
45-エンジン内の水温。
46-エンジンオイル。
47-油温。
48-エンジンオイルレベル。
49-エンジンオイルフィルター。
50-エンジン冷却水レベル。
51-エンジン冷却水加熱。
参照：血中酸素計
52-エンジンウォーターファン。
53-燃料。
54-燃料温度。
55-燃料フィルター。
56-燃料加熱。
57-リアアクスルデフロック。
58-フロントアクスルデフロック。
59-リアアクスルの中央ディファレンシャルをロックします。
60-トランスファーケースの中央ディファレンシャルをブロックします。
61-リアアクスルデフロック。
62-中央デフロック。
63-フロントアクスルデフロック。
64-センターデフロックを作動させます。
65-クロスアクスルデフロックを有効にします。
66-カルダンシャフト。
67-カルダンシャフトNo.1。
68-カルダンシャフトNo.2。
69 —ギアボックスレデューサー。
70 —ウィンチ。
71-音声信号。
72-ニュートラル。
73 —バッテリーの充電。
74-バッテリーの故障。
75-ヒューズボックス。
76-バックミラーの外側を加熱。
トラクター77-ABS。
78 —トラクションコントロール。
79-トレーラーABSの故障。
80-トレーラーABSの誤動作。
81-サスペンションの誤動作。
82-輸送位置。
83-スタートアップヘルプ。
84-エレベーター軸。
85-エンジンを停止します。
86-エンジンを始動します。
87-エンジンエアフィルター。
88-エンジンに入る空気を加熱します。
89-低レベルのアンモニア溶液。
90-排気システムの誤動作。
91-ECSエンジンの監視と診断。
92-ESUエンジンに関する情報のための信号装置。
93-ギアシフト「アップ」。
94-ギアシフト「ダウン」。
95-クルーズコントロール。
96-ディーゼル予熱。
97-トランスミッションの誤動作。
98-ギアボックスディバイダー。
99-アキシアル荷重を超えています。
100-ブロックされました。
101-ステアリングの誤動作。
102-プラットフォームに移動します。
103-プラットフォームを下げる。
104-車両/トレーラープラットフォームの制御。
105-ヒッチの状態を監視します。
106-「スタートアップヘルプ」モードESUPPのアクティブ化。
107-パティキュレートフィルターの目詰まり。
108 —MILコマンド。
109-緊急アドレス、一次回路。
110-緊急アドレス、XNUMX番目の回線。
111-ギアボックス内の緊急オイル温度。
112-制限付きモード。
113-為替レートの安定性の信号システム。
ソース
3制御および制御装置
3.制御および制御装置
制御装置と制御装置の位置を図9、10、11に示します。
パーキングブレーキと非常ブレーキ用のクレーンハンドル
インストルメントパネル下のステアリングコラムの右側にあります。 ハンドルはXNUMXつの極端な位置に固定されています。 ハンドル下端の固定位置では、パーキングブレーキが作動し、レバーを上部固定位置に動かすとパーキングブレーキが解除されます。 ハンドルが中間位置（固定されていない）に保持されると、緊急ブレーキが作動します。
ハンドルの端を完全に押し下げてさらに下に動かすと、トレーラーが解放され、トラクターのブレーキがチェックされて、ロードトレインが坂道に留まります。
二次ブレーキコントロールバルブボタン
運転席左側の運転席フロアにあります。
ボタンを押すと、エキゾーストパイプのボアを閉じるスロットルバルブがエンジンエキゾーストシステムに背圧を発生させます。 この場合、燃料供給は停止します。
保護コラムサポートと高さと傾きの調整を備えたステアリングホイール。
調整は、ステアリングコラム取り付けブラケットにあるペダルを踏むことによって行われます。 ハンドルが快適な位置になったら、ペダルを放します。
参照：自宅での電気ペディキュア
ロック-盗難防止装置を備えたステアリングコラムのスターターとインストルメントスイッチ。 キーは、位置IIIのロックに挿入およびロックから外されます（図9）。
ステアリングコラムのロックを解除するには、キーをロックスイッチに挿入する必要があります。キーが破損しないように、ステアリングホイールを左から右に少し回してから、キーを時計回りに「0」の位置に回します。
キーがロックスイッチから（位置IIIから）取り外されると、ロックのロック装置がアクティブになります。 ステアリングコラムの車軸をロックするには、ステアリングホイールを少し左または右に回します。
城の他の重要な位置：
0-ニュートラル位置（固定）。 計器と始動回路が切断され、エンジンがオフになります。
1-消費者と回線がオンになっている（固定位置）。
II-デバイス、コンシューマー、および始動回路がオンになっています（固定されていない位置）。
ワイパースイッチ3（図9）はステアリングコラムの右側にあります。 水平面内で次の位置にあります。
--0-ニュートラル（固定）;
-1（固定）-ワイパーは低速でオンになっています。
-II（固定）-高速でワイパーをオン：
-病気（固定）-ワイパーが断続的に作動します。
-IV（固定されていません）-ワイパーが低速で同時に含まれている状態で、ワイパーがオンになっています。
ハンドルを端から押すと、ハンドルの任意の位置で空気圧音信号がトリガーされます。
方向指示器をオンにするためのハンドル2、ディップおよびメインビームは左側のステアリングコラムにあります。 次の規定があります。
水平面内：
0-ニュートラル（固定）;
1（永続的）：良好な方向インジケーターがオンになっています。 インジケーターは自動的にオフになります。
II（固定されていません）-右折信号が短時間点灯します。
III（固定されていません）-左折信号が短時間オンになります。
IV（永続的）-左折インジケーターがオンになっています。 インジケーターは自動的にオフになります、垂直：
V（固定されていません）-ハイビームの短期的な包含;
VI（永続的に）-ハイビームがオンになっています。
01（固定）-メインスイッチでヘッドライトをオンにすると、ロービームがオンになります。 ハンドルを端から押すと、ハンドルのどの位置でも電気音信号がオンになります。
図9.コントロール
1-イグニッションロックおよび盗難防止装置を備えた装置。 2-ヘッドライト、方向指示器、電気信号用のスイッチ。 3-ワイパー、ワイパー、空気圧信号スイッチ
タコメーター29（図10）は、エンジンのクランクシャフトの速度を示す装置です。 タキメータースケールには、次の色のゾーンがあります。
-緑色の固体ゾーン-エンジンの経済的な動作の最適範囲。
-緑色のゾーンの点滅-経済的なエンジン操作の範囲。
-赤色の点灯ゾーン-エンジンの動作が許可されていないエンジンクランクシャフトの速度範囲。
-赤い点の領域-短期間のエンジン運転が許可されるクランクシャフト速度の範囲。
図10.ツールバー
1-電圧インジケーター; 2-動作モードを監視するためのランプ（図11を参照）。 3-空気圧ブレーキアクチュエータのフロント回路にある空気圧センサー。 4-電子システムの制御ランプ（セクション4.9、図70を参照）。 5-暖房モードスイッチ（上の位置-キャブ内部暖房;中央の位置-エンジンと客室の組み合わせ暖房;下の位置-エンジン暖房）; 6-ファン速度スイッチ; 7-エアコンをオンにするためのボタン（取り付けられている場合）：8-暖房システムのコントロールパネル*; 9.10-キャビン照明スイッチ; 11-クロスアクスルデフロックスイッチ; 12-スイッチ制御のブロッキングOSBセミトレーラー。 13 —軸間差動のブロッキングのスイッチ。 14-ACP動作モードスイッチ。 15-16番目の輸送位置の切り替え。 17-ABSモードスイッチ; 18-クラッチヘッドライトスイッチ; 19-ミラー加熱スイッチ; 20-フロント/リアフォグランプを変更します（上の位置-オフ、中央-フロント、下-リアとフロント）; 21-ロードトレイン信号スイッチ; 22-ファンクラッチスイッチ（YaMZエンジン付き、上部-オフ、中央-自動クラッチ接続、下部-強制接続）; 23-TEMPOSETモードスイッチ。 24-燃料計; 25-空気圧ブレーキアクチュエータの後部回路の空気圧センサー。 26 — EFU電源ボタン（YaMZエンジン付き）。 27 —速度を超える制御ランプ。 28-タコグラフ; 29 —トランスミッションの範囲を含むコントロールランプ（MAN）。 30-タコメーター; 31-ボタン-AKVスイッチ; 32-ギアボックスのデマルチプライヤー（YaMZ）、ディバイダー（MAN）をオンにするためのコントロールランプ。 33-メインライトスイッチ（上の位置-オフ;中央-寸法;下-ディップビーム）; 34-アラームスイッチ：35-クーラント温度ゲージ; 36-計器照明レオスタット; 32-エンジン潤滑システムの油圧インジケーター33-メインライトスイッチ（上の位置-オフ;中-寸法;下-ディップビーム）; 34-アラームスイッチ：35-クーラント温度ゲージ; 36-計器照明レオスタット; 32-エンジン潤滑システムの油圧インジケーター33-メインライトスイッチ（上の位置-オフ;中-寸法;下-ディップビーム）; 34-アラームスイッチ：35-クーラント温度ゲージ; 36-計器照明レオスタット; XNUMX-エンジン潤滑システムの油圧インジケーター
参照：医療機器の貴金属の含有量
*キャビンの暖房、換気、および空調システムについては、「キャブ」セクションで説明しています（を参照）。
図11.インストルメントパネルのコントロールランプの位置
1-エンジンの予熱がオン、2-ファンクラッチがオン（YaMZエンジンの場合）。 3 —ヘッドライトの通過ビームを含める。 4-フロントフォグランプのライトをオンにします。 5-ハイビームをオンにします。 7-車の方向指示器をオンにします。 8-トレーラーの方向指示器をオンにします。 10-リアフォグランプをオンにします。12-クロスアクスルデフロックをオンにします。 13 —軸間差の遮断を含める。 15-パーキングブレーキを含める。 17-エアフィルターの目詰まり（YaMZエンジン用）; 18-オイルフィルターの詰まり（YaMZエンジン用）。 19-バッテリーの放電; 2-クーラントレベルを下げます。 1-エンジンの油圧低下; 22-エンジン冷却システムの緊急温度。 23-メインアラーム; 24-サービスブレーキの誤動作。 25-フロントブレーキ回路の空気圧低下。 26-リアブレーキ回路の空気圧低下、27-燃料の量が予備量より少ない。 28-パワーステアリングの液面を下げる
矢印1、36、34、3、24、23（図10）には色付きのゾーンがあり、その間隔の数値を以下に示します。
タコメータは、エンジンのクランクシャフトの総回転数のカウンタを備えている場合があります。
30バッテリースイッチリモコンボタン。 バッテリースイッチをオンにすると、電圧インジケーターの矢印にオンボードネットワークの電圧が表示されます。
駐車場のバッテリーを外し、緊急時には電力消費者を外す必要があります。
リモコンに障害が発生した場合は、バッテリーコンパートメントの前面または背面にあるスイッチハウジングのボタンを押すことで、スイッチをオンまたはオフにすることができます。
タコグラフ27（図10）は、速度、現在の時刻、および総移動距離を表示するデバイスです。 移動速度、移動距離、ドライバーの動作モード（XNUMXつまたはXNUMXつ）を特殊なディスクに（暗号化された形式で）記録します。
