KOWALIK - 段ボール製のグライダーと手から離陸するためのバーのモデル
フライングモデルは、年齢を問わずモデラーの間で間違いなく最も人気があります。 今回は小さくて一見シンプルなモデルを作りますが、その名の通り、その美しい姿を楽しむには少し工夫が必要です。
ゴジュウカラ (Sitta europaea) は、古い森、大きな公園、庭園で見ることができます。 スズメと同じくらいの大きさ。 翼を広げると23〜27cmで、羽の色（青みがかった灰色の翼と茶色がかったオレンジ色の腹部）に加えて、体の構造もスズメに似ています（それがスズメであると知っても驚かないでしょう）同じスズメ目の目に属します）。 ずんぐりとした巨大な体と、かなり長いくちばしを備えた細長い頭があり、そこから長い黒い縞模様が目に通っています。 短い尾と脚があり、その先端には長くて非常に攻撃的な爪が付いています。 そのライフスタイルはキツツキに似ていますが、木に穴を開けません。 ほとんどの場合、それは木の幹や枝で見られ、そこで爪にしがみついて、素早く上下に走ったり、逆さまになったりします。 枝の下を歩くこともあります。 ヨーロッパの他の鳥はこれを行うことができず、世界中でこれに匹敵する鳥はわずか数種だけです。 これは座りがちな鳥であり、原則として移動せず、冬には飛び立ちません。 鋭いくちばしで樹皮の下をくりぬき、昆虫とその幼虫を食べます。 予備 - 雨の日のために、彼は木の樹皮の亀裂や地面の空洞に押し込みます。 冬になると、シジュウカラと一緒に人口密集地域の郊外に飛んで、私たちの助けを借ります。 ポーランドでは、この種は厳格な保護下にあります。 たとえば、このかわいい鳥について詳しくは、次のリンクを参照してください。
モデルの系譜と特性について少し
ここで注意すべき点は、本物の鳥とは異なり、私たちのボール紙のKOVALIKは、1997年に開発され、何百人もの若いモデラーによってテストされた同様のサイズとデザインのモデルグライダーであるKOLIBERと非常に密接に関連しているということです。 その設計の詳細な説明は、月刊 RC Przegląd Modelarski の 7 年 2006 号に掲載されました (www.MODELmaniak.pl でも参照できます)。 もともとレクリエーション用に設計されましたが、将来の無線パイロットの訓練や、このモデル グループでの国内または地方の競技会にも最適です (ちなみに、F1N クラスの段ボール モデル サブクラスでは、ヴロツワフ飛行クラブ選手権ですべてのメダルを獲得しました) ）。 2002 年と 2003 年）。 どちらのモデルも、自動車整備工場での基礎トレーニングを目的としています。 飛行理論の基本的な知識が必要なため、非常に若い設計者 (12 歳未満)、特に経験豊富な航空機モデラーのサポートを当てにできない場合にはお勧めできません。 これらの設計の両方の利点は、若いモデラーのさまざまな可能性に適応したさまざまなオプション (キャビンの有無に応じたバリエーション、水平尾翼のさまざまな取り付け方法) です。 もう 4 つの利点は、模型店のニーズに合わせて迅速に製造できることです。段ボールの要素のセットは、家庭用またはクラブのプリンターで AXNUMX 形式で正常に印刷できます。
材料、道具、技法
このモデルの製造の主な材料は、重さ約 300 g/m のかなり硬いボール紙です。2 これは、A4 シート 187 枚の重さが約 180 g になることを意味します (注: 高品質のテクニカル ブロックの重さは最大 XNUMXgsm です。2、約150g/mより安い2。 その場合、確実な解決策は、ページを半分に慎重に接着することです。最終的には、A5 フォーマットで十分です。 アートワークにブロックを使用することは良い考えですか? わずかに大きいフォーマットと重量 270 g/m を持っています。2 これらから、この記事を説明するためにモデルが作成されました。 密度 250 g/mXNUMX のボール紙も使用できます。2、A4 シートで販売され、主に綴じられた (コピー可能な) 文書の裏表紙として使用されます。 ダンボールの色については、実物の鳥は背中と羽が青灰色になっています（展示モデルはこのように選択されています）が、もちろんダンボールの色は完全に自由です。 ボール紙に加えて、3x3x30 mmの松片の形の木材、8x8x70 mmのバルサ片（ワークショップのモデリングでは、小さな丸鋸やバルサまたは合板の残り（厚さ 3 mm） 寸法 約 30x45 mm（柑橘類の箱でも作ることができます） さらに、ゴムバンド、テープ、木工用接着剤（マジックなどの速乾性） 道具：鉛筆、定規、はさみ、壁紙ナイフ、サンドペーパー。
モデルを簡素化するために、自己印刷用にダウンロードできます。 印刷したら、図面を段ボールに移す必要があります。 これはいくつかの方法で行うことができます。 - カーボン紙を使用します。 - 左側を鉛筆で再描画した後（重要な場所、つまり個々の要素の角や曲がり部分のみで十分です） - 個々の要素を切り取ってマークを付けます。ターゲット素材への印刷 - 厚紙への印刷に適したプリンタ、または適切なプロッタを使用します。
機体組み立て
すべての材料、工具を準備し、要素の図面をターゲットのボール紙に転写した後、グライダー (つまり、プロ仕様のリムジン) の内部の翼、尾翼表面、窓を慎重に切り出します。 モデルの対称軸に沿って翼の正しいラインを維持することが特に重要です。 後で接続する場所。 カット後、羽と尻尾の折り線にアイロン（アイロン）をかけます。
印刷されたテンプレートに従って、合板とバルサにコックピットと翼下ブロックの輪郭を適用します。 最初の要素をボールで切り取る方が良いですが、XNUMX番目の要素を切り取るには、壁紙ナイフと少しの注意と注意だけが必要です。 ボディビームの松のストリップは、たとえば鋭いナイフ（壁紙用）で円形に切り、慎重に折り取ることができます。 切断して研磨した後、コックピットと胴体ビームを接着し、ゴムバンドの圧力下に置きます。 この間に次のステップに進みます。翼を結合するとき、多くの若いモデラーにとって最も難しい部分です。 まず、カットが正確であることを確認し、要素を乾いた状態で試してください。
次のステップは、サッシの幅の半分にテープを貼り付けることです。 テープの端は、翼の前部 (アタック) と後部 (リア) の部分をわずかに超えて伸びる必要があります。 サッシのプロファイルの曲がり部分で、ハサミを使用してテープの幅の半分の切り込みを入れます。 次に、3番目の翼をテープで真っ直ぐにした翼に部分的に接着します（少し曲がります）。 XNUMX 番目のサッシの背面が接着された後でのみ、サッシの前面が XNUMX つの要素と正確に位置合わせして接着されます。 テーブルの上に置いたとき、両方の翼端が同じ高さ（約 XNUMX cm）になるようにします。 この操作が完了すると、翼には天頂 (翼に沿った適切な曲線) とプロファイル (翼を横切る曲線) の両方が存在するはずです。 最後にテープの端を翼の表裏に貼り付けます。 このタイプの翼を設計するときに最もよくある間違いは、翼を平らに彫刻することです。
翼が適切に接着されたら、バルサ翼下のブロックを正確に中央に接着し、乾燥させます。 このとき、シャンクは、図に示されている選択されたオプションに従って、最初は水平、次に垂直に、すでに接着されている胴体に接着されます。 注意！ 翼を胴体に接着することはできません。 これはすでに何度も証明されており、失敗した着陸のほぼすべてを接着する必要があります。 一方、フレキシブルマウントは次の離陸前に調整するだけで済みます。 XNUMXつのゴムバンドで翼を固定することをお勧めします（くちばしを通して、翼の上、尾の下、翼の後ろ、くちばしの上）。 重心位置の調整も問題なく行えます。 ただし、ハードランディング後に翼を所定の位置に保つために、翼下のブロックと胴体ビームに XNUMX 本の垂直線がマークされており、離陸前にその位置を確認する必要があります。 速い人は最後まで粘ります。 キャビンに重りを付ける必要がない場合は、最後の XNUMX つのボール紙要素をキャビンに接着するだけです。 ただし、キャビンが軽すぎる素材（軽い合板やバルサ）で作られている場合は、バラストの穴をガラスの下に隠す必要があります。 バラストには鉛ショット、小型金属ワッシャーなどが使用できます。 ブースを組み立てていないときは、バラストは模型の船首に接着された粘土の塊です。
飛ぶことを学ぶ
標準として、翼は船首から約 8 cm の距離に取り付けられます。 モデル要素の配置の対称性 (または想定される非対称性) をチェックします。 通常、翼の曲がりの下で翼をサポートすることでモデルのバランスをとります。 テストフライトの場合は、穏やかな天候またはジムを選択することをお勧めします。 モデルを翼の下に持ちながら、急激に投げます。
フライトエラー:
- 模型飛行機がエレベーターを下に持ち上げる (トラック B)、または模型をより小さな角度で投げる - 模型飛行機が螺旋を描く (トラック C) のほとんどは、組み立て中の不適切な組み立てによる翼の位置ずれ (つまり、ねじれ) の結果です。輸送中や障害物との衝突が発生した場合、モデル航空機はより低い迎え角で翼をオンにします (つまり、より前方に回転します)。 上記の規則に従って翼のねじれを確認して修正します。モデル航空機はフラット (トラック D) に旋回します。反対方向 - 模型飛行機が急降下します (トラック E) エレベーターをスムーズに傾けるか、模型をさらに投げます。
競技会、ゲーム、エアエンターテインメント
KOWALIKを使用すると、ポーランドエアロクラブが主催する毎年恒例のF1Nモデルコンペティションに参加できます（ただし、お認めになるはずですが、このクラスのよく作られたバルサまたはフォームグライダーと完全に同等ではありません）。自分の教室や学校で参加できます。およびクラブ競技（距離競技）、飛行時間または着陸精度）。 これを使用して、基本的な曲技飛行を実行したり、何よりも大型モデル (遠隔操作のものを含む) を管理する飛行規則を学習したりできます。 比較的繊細な翼のため、鍛冶屋は飛行経路上のエルロンの影響をすぐに学びます。そのため、完全な素人にはまったく適していません（お祭りなど）。 縮小または拡大した KOWALIK テンプレートを使用して、他のパターンや魅力的な報酬を作成することもできます。私がヘルプや精神的なサポートも提供するテクニックです。 ハッピーフライング！
