トルク BMW 02 E10
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トルク。 これは、自動車のエンジンがクランクシャフトを回転させる力です。 トルク力は伝統的に、物理学の観点からより正確なキロニュートン、または私たちにとってより身近なキログラム/メートルで測定されます。 大きなトルクは素早い発進と素早い加速を意味します。 そして、その車はレースではなく、ただの車です。 繰り返しますが、車の質量に目を向ける必要があります。巨大な車には深刻なトルクが必要ですが、軽い車はトルクがなくても問題ありません。
BMW 02 E10 のトルクは 117 ～ 240 N * m です。
トルク BMW 02 (E10) 1971 ハッチバック 3 ドア 1 世代 E6
04.1971 – 12.1974
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.6 l、85 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 123 | M10 |
| 1.6 l、105 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 131 | M10 |
| 1.8 l、90 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 143 | M10 |
| 1.8 l、90 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 143 | M10 |
| 2.0 l、100 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 157 | M10 |
| 2.0 l、100 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 157 | M10 |
| 2.0 l、120 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 166 | M10 |
トルク BMW 02 (E10) 1967 オープンボディ 初代 E1
09.1967 – 05.1971
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.6 l、85 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 123 | M10 |
| 2.0 l、100 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 157 | M10 |
| 2.0 l、100 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 157 | M10 |
トルク BMW 02 (E10) 1966 クーペ 初代 E1
03.1966 – 07.1977
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.6 l、75 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 117 | M10 |
| 1.6 l、85 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 123 | M10 |
| 1.6 l、105 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 131 | M10 |
| 1.8 l、90 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 143 | M10 |
| 1.8 l、90 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 143 | M10 |
| 2.0 l、100 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 157 | M10 |
| 2.0 l、100 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 157 | M10 |
| 2.0 l、120 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 166 | M10 |
| 2.0 l、130 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 176 | M10 |
| 2.0 l、170 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 240 | M10 |