トルク ダイハツ グランマックス
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トルク。 これは、自動車のエンジンがクランクシャフトを回転させる力です。 トルク力は伝統的に、物理学の観点からより正確なキロニュートン、または私たちにとってより身近なキログラム/メートルで測定されます。 大きなトルクは素早い発進と素早い加速を意味します。 そして、その車はレースではなく、ただの車です。 繰り返しますが、車の質量に目を向ける必要があります。巨大な車には深刻なトルクが必要ですが、軽い車はトルクがなくても問題ありません。
トルク ダイハツ グラン マックスの範囲は 115 ～ 135 N * m です。
トルク ダイハツ グランマックス 改築 2020 平台車 初代 S1
06.2020-p.t.
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.5 l、97 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、四輪駆動 (4WD) | 134 | 2NR-VE |
| 1.5 l、97 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 134 | 2NR-VE |
| 1.5リッター、97馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 134 | 2NR-VE |
| 1.5 l、97 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 134 | 2NR-VE |
トルク ダイハツ グランマックス モデルチェンジ 2020 ミニバン 初代 S1
06.2020-p.t.
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.5 l、97 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、四輪駆動 (4WD) | 134 | 2NR-VE |
| 1.5 l、97 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 134 | 2NR-VE |
| 1.5リッター、97馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 134 | 2NR-VE |
| 1.5 l、97 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 134 | 2NR-VE |
トルク ダイハツ グランマックス 2007 バン 初代
11.2007-p.t.
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.3 l、88 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 115 | K3-DE |
| 1.5 l、97 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 135 | 3SZ-VE |
トルク ダイハツ グランマックス 2007年式 ミニバン 初代
11.2007-p.t.
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.3 l、88 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 115 | K3-DE |
| 1.5 l、97 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 135 | 3SZ-VE |
トルク ダイハツ グランマックス 2007 オールメタルバン 1代目
11.2007-p.t.
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.3 l、88 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 115 | K3-DE |
| 1.5 l、97 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 135 | 3SZ-VE |
トルク ダイハツ グランマックス 2007年式 平台車 初代
11.2007-p.t.
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.3 l、88 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 115 | K3-DE |
| 1.5 l、97 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 135 | 3SZ-VE |