トルク ダイハツ タント エグゼ
トルク。 これは、自動車のエンジンがクランクシャフトを回転させる力です。 トルク力は伝統的に、物理学の観点からより正確なキロニュートン、または私たちにとってより身近なキログラム/メートルで測定されます。 大きなトルクは素早い発進と素早い加速を意味します。 そして、その車はレースではなく、ただの車です。 繰り返しますが、車の質量に目を向ける必要があります。巨大な車には深刻なトルクが必要ですが、軽い車はトルクがなくても問題ありません。
ダイハツ タント エクゼのトルク範囲は 60 ～ 103 N*m です。
トルク ダイハツ タント エグゼ 2011年モデルチェンジ ハッチバック 5ドア 1代目
10.2011 – 10.2014
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 0.7 l、52 hp、ガソリン、バリエーター (CVT)、前輪駆動 | 60 | KF |
| 0.7リットル、52馬力、ガソリン、バリエーター（CVT）、全輪駆動（4WD） | 60 | KF |
| 0.7 l、64 hp、ガソリン、バリエーター (CVT)、前輪駆動 | 103 | KF |
| 0.7リットル、64馬力、ガソリン、バリエーター（CVT）、全輪駆動（4WD） | 103 | KF |
トルク ダイハツ タント エグゼ 2009 ハッチバック 5ドア 1世代
12.2009 – 10.2011
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 0.7 l、52 hp、ガソリン、バリエーター (CVT)、前輪駆動 | 60 | KF |
| 0.7リットル、52馬力、ガソリン、バリエーター（CVT）、全輪駆動（4WD） | 60 | KF |
| 0.7リッター、58馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 65 | KF-VE |
| 0.7 l、58 hp、ガソリン、バリエーター (CVT)、前輪駆動 | 65 | KF-VE |
| 0.7リットル、58馬力、ガソリン、バリエーター（CVT）、全輪駆動（4WD） | 65 | KF-VE |
| 0.7 l、64 hp、ガソリン、バリエーター (CVT)、前輪駆動 | 103 | KF-DET |
| 0.7リットル、64馬力、ガソリン、バリエーター（CVT）、全輪駆動（4WD） | 103 | KF-DET |