トルク GMC シュラウド

トルク。 これは、自動車のエンジンがクランクシャフトを回転させる力です。 トルク力は伝統的に、物理学の観点からより正確なキロニュートン、または私たちにとってより身近なキログラム/メートルで測定されます。 大きなトルクは素早い発進と素早い加速を意味します。 そして、その車はレースではなく、ただの車です。 繰り返しますが、車の質量に目を向ける必要があります。巨大な車には深刻なトルクが必要ですが、軽い車はトルクがなくても問題ありません。

JMC シュラウドのトルクは 345 ～ 711 N * m です。

トルク GMC サバナ フェイスリフト 2002 オールメタルバン 初代

02.2002-p.t.

修正	最大トルク、N*m	エンジンメーク
4.8 l、285 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR)	400	LR4/LY2
4.3 l、276 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR)	404	LV1
6.0 l、282 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR)	433	LQ4
5.3 l、310 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR)	453	LMF
2.8 l、181 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR)	500	LWN
6.0 l、341 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR)	505	L96/LC8
6.6 l、260 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR)	711	L5P

トルク GMC サバナ フェイスリフト 2002 バス 初代

02.2002-p.t.

修正	最大トルク、N*m	エンジンメーク
4.8 l、285 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR)	400	LR4/LY2
4.3 l、276 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR)	404	LV1
6.0 l、282 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR)	433	LQ4
5.3 l、310 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR)	453	LMF
2.8 l、181 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR)	500	LWN
6.0 l、341 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR)	505	L96/LC8
6.6 l、260 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR)	711	L5P

トルク GMC サバナ 1996 オールメタルバン 初代

01.1996 – 01.2002

修正	最大トルク、N*m	エンジンメーク
4.3 l、200 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR)	345	ボルテック 4300 L35
5.0 l、230 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR)	386	ボルテック 5000 L30
5.7 l、250 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR)	447	ボルテック 5700 L31
6.5 l、215 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR)	597	L65
8.1 l、340 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR)	617	ボルテック 8100 L18

トルク GMC サバナ 1996 バス 初代

01.1996 – 01.2002

修正	最大トルク、N*m	エンジンメーク
4.3 l、200 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR)	345	ボルテック 4300 L35
5.0 l、230 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR)	386	ボルテック 5000 L30
5.7 l、250 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR)	447	ボルテック 5700 L31
6.5 l、215 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR)	597	L65
8.1 l、340 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR)	617	ボルテック 8100 L18