トルク フォルクスワーゲン ゴルフ プラス

トルク。 これは、自動車のエンジンがクランクシャフトを回転させる力です。 トルク力は伝統的に、物理学の観点からより正確なキロニュートン、または私たちにとってより身近なキログラム/メートルで測定されます。 大きなトルクは素早い発進と素早い加速を意味します。 そして、その車はレースではなく、ただの車です。 繰り返しますが、車の質量に目を向ける必要があります。巨大な車には深刻なトルクが必要ですが、軽い車はトルクがなくても問題ありません。

フォルクスワーゲン ゴルフ プラスのトルクは 132 ～ 320 N * m です。

トルク フォルクスワーゲン ゴルフ プラスのモデルチェンジ 2008、ハッチバック 5 ドア、第 5 世代、Mk5

04.2008 – 09.2014

修正	最大トルク、N*m	エンジンメーク
1.4 l、80 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動	132	バッド、CGGA
1.6 l、102 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動	148	CMXA、BSE、BSF、CCSA
1.6 l、102 hp、ガソリン、ロボット、前輪駆動	148	CHGA
1.2 l、105 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動	175	CBZB
1.2 l、105 hp、ガソリン、ロボット、前輪駆動	175	CBZB
1.4 l、122 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動	200	カザ
1.4 l、122 hp、ガソリン、ロボット、前輪駆動	200	カザ

トルク フォルクスワーゲン ゴルフ プラス 2004 ハッチバック 5 ドア 5 世代 Mk5

12.2004 – 07.2008

修正	最大トルク、N*m	エンジンメーク
1.6 l、102 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動	143	BGU、BSE、BSF
1.6 l、102 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動	143	BGU、BSE、BSF
2.0 l、150 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動	200	AXW、BLR、BLX、BLY、BVX、BVY、BVZ
2.0 l、150 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動	200	AXW、BLR、BLX、BLY、BVX、BVY、BVZ
1.9 l、105 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、前輪駆動	250	BKC、BXE、BLS
1.9リットル、105馬力、ディーゼル、ロボット、前輪駆動	250	BKC、BXE、BLS
2.0 l、140 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、前輪駆動	320	BMM
2.0リットル、140馬力、ディーゼル、ロボット、前輪駆動	320	BMM

トルク フォルクスワーゲン ゴルフ プラスのモデルチェンジ 2008、ハッチバック 5 ドア、第 5 世代、Mk5

04.2008 – 12.2014

修正	最大トルク、N*m	エンジンメーク
1.4 l、80 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動	132	バッド、CGGA
1.6 l、102 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動	148	CMXA、BSE、BSF、CCSA
1.6 l、102 hp、ガソリン、ロボット、前輪駆動	148	CHGA
1.2 l、105 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動	175	CBZB
1.2 l、105 hp、ガソリン、ロボット、前輪駆動	175	CBZB
1.4 l、122 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動	200	カザ
1.4 l、122 hp、ガソリン、ロボット、前輪駆動	200	カザ
1.6 l、90 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、前輪駆動	230	ケイブ
1.4 l、160 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動	240	CAVD
1.4 l、160 hp、ガソリン、ロボット、前輪駆動	240	CAVD
1.9 l、105 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、前輪駆動	250	BKC、BXE、BLS、CAYC
1.9リットル、105馬力、ディーゼル、ロボット、前輪駆動	250	BKC、BXE、BLS、CAYC
2.0 l、110 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、前輪駆動	250	CBDC
2.0リットル、110馬力、ディーゼル、ロボット、前輪駆動	250	CBDC
2.0 l、140 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、前輪駆動	320	BKD
2.0リットル、140馬力、ディーゼル、ロボット、前輪駆動	320	BKD

トルク フォルクスワーゲン ゴルフ プラス 2004 ハッチバック 5 ドア 5 世代 Mk5

12.2004 – 11.2008

修正	最大トルク、N*m	エンジンメーク
1.4 l、80 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動	132	バッド、CGGA
1.4 l、122 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動	200	カザ
1.4 l、122 hp、ガソリン、ロボット、前輪駆動	200	カザ
1.4 l、140 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動	200	BMY
1.4 l、140 hp、ガソリン、ロボット、前輪駆動	200	BMY
1.9 l、90 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、前輪駆動	210	BRU、BXF、BXJ
1.4 l、160 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動	240	CAVD
1.4 l、160 hp、ガソリン、ロボット、前輪駆動	240	CAVD
1.9 l、105 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、前輪駆動	250	BKC、BXE、BLS
1.9リットル、105馬力、ディーゼル、ロボット、前輪駆動	250	BKC、BXE、BLS
2.0 l、140 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、前輪駆動	320	BKD
2.0リットル、140馬力、ディーゼル、ロボット、前輪駆動	320	BKD