ヒュンダイ H1 トルク
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トルク。 これは、自動車のエンジンがクランクシャフトを回転させる力です。 トルク力は伝統的に、物理学の観点からより正確なキロニュートン、または私たちにとってより身近なキログラム/メートルで測定されます。 大きなトルクは素早い発進と素早い加速を意味します。 そして、その車はレースではなく、ただの車です。 繰り返しますが、車の質量に目を向ける必要があります。巨大な車には深刻なトルクが必要ですが、軽い車はトルクがなくても問題ありません。
Hyundai H1 のトルクは 199 から 441 N * m です。
トルク ヒュンダイ H1 2代目 モデルチェンジ 2017年 ミニバン 2代目 TQ
12.2017 – 06.2022
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 2.5 l、136 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 441 | D4CB |
| 2.5 l、170 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 441 | D4CB |
トルク ヒュンダイ H1 モデルチェンジ 2013、ミニバン、第 2 世代、TQ
11.2013 – 05.2018
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 2.4 l、173 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 225 | G4KE |
| 2.5 l、116 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 343 | D4CB |
| 2.5 l、170 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 441 | D4CB |
トルク ヒュンダイ H1 2007 ミニバン 2代目 TQ
05.2007 – 08.2015
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 2.4 l、173 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 225 | G4KE |
| 2.5 l、116 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 343 | D4CB |
| 2.5 l、170 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 392 | D4CB |
| 2.5 l、170 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 392 | D4CB |
トルク ヒュンダイ H1 モデルチェンジ 2004、ミニバン、第 1 世代、A1
09.2004 – 04.2007
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 2.4 l、137 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 199 | G4JS |
| 2.5 l、101 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 225 | D4BH |
| 2.5 l、140 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 343 | D4CB |
トルク ヒュンダイ H1 1997 ミニバン 初代 A1
05.1997 – 08.2004
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 2.5 l、101 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 225 | D4BH |