トルク ホンダ バラダ
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トルク。 これは、自動車のエンジンがクランクシャフトを回転させる力です。 トルク力は伝統的に、物理学の観点からより正確なキロニュートン、または私たちにとってより身近なキログラム/メートルで測定されます。 大きなトルクは素早い発進と素早い加速を意味します。 そして、その車はレースではなく、ただの車です。 繰り返しますが、車の質量に目を向ける必要があります。巨大な車には深刻なトルクが必要ですが、軽い車はトルクがなくても問題ありません。
ホンダ バラダのトルクは 100 ~ 152 N * m です。
トルク ホンダ バラード 1983 セダン 2代目
09.1983 – 10.1986
修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
1.3 l、80 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 111 | EV |
1.3 l、80 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 111 | EV |
1.5 l、90 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 126 | EW |
1.5 l、90 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 126 | EW |
1.5 l、100 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 129 | EW |
1.5 l、100 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 129 | EW |
トルク ホンダ バラード 1983年 ハッチバック 3ドア 2代目
07.1983 – 08.1987
修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
1.3 l、80 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 111 | EV |
1.3 l、80 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 111 | EV |
1.5 l、110 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 135 | EW |
1.5 l、110 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 135 | EW |
1.6 l、135 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 152 | ZC |
1.6 l、135 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 152 | ZC |
トルク ホンダ バラード 改築 1982年 セダン 初代SS/ST
09.1982 – 08.1983
修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
1.3 l、72 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 108 | EJ |
1.3 l、72 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 108 | EJ |
1.5 l、80 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 121 | EM |
1.5 l、80 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 121 | EM |
1.5 l、85 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 121 | EM |
トルク ホンダ バラード 1980 セダン 初代 SS/ST
08.1980 – 08.1982
修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
1.3 l、70 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 100 | EN |
1.3 l、70 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 100 | EN |
1.3 l、72 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 108 | EJ |
1.3 l、72 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 108 | EJ |
1.5 l、80 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 121 | EM |
1.5 l、80 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 121 | EM |
1.5 l、85 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 121 | EM |