トルクMAZ 5340
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トルク。 これは、自動車のエンジンがクランクシャフトを回転させる力です。 トルク力は伝統的に、物理学の観点からより正確なキロニュートン、または私たちにとってより身近なキログラム/メートルで測定されます。 大きなトルクは素早い発進と素早い加速を意味します。 そして、その車はレースではなく、ただの車です。 繰り返しますが、車の質量に目を向ける必要があります。巨大な車には深刻なトルクが必要ですが、軽い車はトルクがなくても問題ありません。
5340 のトルクの範囲は 882 ～ 2200 N*m です。
Torque 5340 再スタイリング 2013、シャーシ、第一世代
03.2013-p.t.
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 6.9 l、250 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 1000 | 男 D0836FLF63 |
| 7.5 l、264 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 1164 | WP7.270E51 |
| 6.6 l、240 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 1166 | -5363.10 |
| 6.6 l、270 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 1166 | -5361 |
| 6.6 l、310 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 1166 | -5361 |
| 7.5 l、292 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 1250 | WP7.300E51 |
| 9.7リットル、280馬力、ガソリン、マニュアルトランスミッション、後輪駆動（FR） | 1300 | WP10NG280 |
Torque 5340 再スタイリング 2011、平台トラック、初代
05.2011-p.t.
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 6.6 l、275 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 1177 | -53623 |
| 7.5 l、300 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 1250 | WP7.300E51 |
| 6.6 l、330 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 1275 | -53603 |
| 11.9 l、435 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 2200 | 501 LA.IVについて |
Torque 5340 2002、シャーシ、第 1 世代
01.2002 – 03.2020
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 11.2 l、230 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 882 | -6563.10 |
| 11.2 l、250 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 1078 | -2362 |
| 11.2 l、300 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 1275 | -7601.10 |
| 11.2 l、330 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 1520 | -6582.10 |
トルク 5340 2002 平台トラック 第 1 世代
01.2002 – 03.2020
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 11.2 l、250 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 1128 | -6562.10 |
| 14.9 l、330 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 1520 | -6582.10 |
| 14.9 l、400 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 1715 | -7511.10 |
| 14.9 l、420 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 1766 | -658 |
| 11.9 l、435 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 2100 | 501 LA.IVについて |