トルク メルセデス W128
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トルク。 これは、自動車のエンジンがクランクシャフトを回転させる力です。 トルク力は伝統的に、物理学の観点からより正確なキロニュートン、または私たちにとってより身近なキログラム/メートルで測定されます。 大きなトルクは素早い発進と素早い加速を意味します。 そして、その車はレースではなく、ただの車です。 繰り返しますが、車の質量に目を向ける必要があります。巨大な車には深刻なトルクが必要ですが、軽い車はトルクがなくても問題ありません。
メルセデス・ベンツ W128 のトルクは 186 ～ 206 N*m です。
トルク メルセデスベンツ W128 1958 セダン 初代 W1
10.1958 – 08.1959
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 2.2 l、113 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 186 | M127 |
| 2.2 l、113 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 186 | M127 |
| 2.2 l、130 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 198 | M127 |
| 2.2 l、130 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 198 | M127 |
トルク メルセデスベンツ W128 1958 オープンボディ 初代 W1
07.1958 – 10.1960
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 2.2 l、113 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 186 | M127 |
| 2.2 l、113 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 186 | M127 |
| 2.2 l、118 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 189 | M127 |
| 2.2 l、118 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 189 | M127 |
| 2.2 l、130 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 198 | M127 |
| 2.2 l、130 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 198 | M127 |
| 2.2 l、134 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 206 | M127 |
| 2.2 l、134 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 206 | M127 |
トルク メルセデスベンツ W128 1958 クーペ 初代 W1
07.1958 – 10.1960
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 2.2 l、113 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 186 | M127 |
| 2.2 l、113 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 186 | M127 |
| 2.2 l、118 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 189 | M127 |
| 2.2 l、118 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 189 | M127 |
| 2.2 l、130 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 198 | M127 |
| 2.2 l、130 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 198 | M127 |
| 2.2 l、134 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 206 | M127 |
| 2.2 l、134 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 206 | M127 |