トルク日産ラフェスタ
トルク。 これは、自動車のエンジンがクランクシャフトを回転させる力です。 トルク力は伝統的に、物理学の観点からより正確なキロニュートン、または私たちにとってより身近なキログラム/メートルで測定されます。 大きなトルクは素早い発進と素早い加速を意味します。 そして、その車はレースではなく、ただの車です。 繰り返しますが、車の質量に目を向ける必要があります。巨大な車には深刻なトルクが必要ですが、軽い車はトルクがなくても問題ありません。
トルク日産ラフェスタの範囲は175から200 N * mです。
トルク 日産 ラフェスタ 2011 ミニバン 2代目 B35
06.2011 – 03.2018
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 2.0リッター、139馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 175 | LF-VE |
| 2.0 l、150 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 186 | LF-VD |
| 2.0 l、151 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 190 | PE-VPS |
トルク 日産 ラフェスタ 改築 2007 ミニバン 初代 B1
05.2007 – 12.2012
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 2.0リットル、129馬力、ガソリン、バリエーター（CVT）、全輪駆動（4WD） | 187 | MR20DE |
| 2.0 l、137 hp、ガソリン、バリエーター (CVT)、前輪駆動 | 200 | MR20DE |
トルク 日産 ラフェスタ 2004 ミニバン 1代目 B30
12.2004 – 04.2007
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 2.0リットル、129馬力、ガソリン、バリエーター（CVT）、全輪駆動（4WD） | 187 | MR20DE |
| 2.0 l、137 hp、ガソリン、バリエーター (CVT)、前輪駆動 | 200 | MR20DE |