トルク パガーニ プローブ
ページ内容
- Torque Pagani Zonda 4th モデルチェンジ 2012、オープンボディ、初代
- Torque Pagani Zonda 4th モデルチェンジ 2010、クーペ、第 1 世代
- Torque Pagani Zonda 3th モデルチェンジ 2010、クーペ、第 1 世代
- Torque Pagani Zonda 2th モデルチェンジ 2009、オープンボディ、初代
- Torque Pagani Zonda 2th モデルチェンジ 2007、クーペ、第 1 世代
- Torque Pagani Zonda モデルチェンジ 2006、オープンボディ、初代
- トルク パガーニ ゾンダ モデルチェンジ 2005、クーペ、第 1 世代
- トルク パガーニ ゾンダ 2002 オープンボディ 初代
- トルク パガーニ ゾンダ 1999 クーペ 初代
トルク。 これは、自動車のエンジンがクランクシャフトを回転させる力です。 トルク力は伝統的に、物理学の観点からより正確なキロニュートン、または私たちにとってより身近なキログラム/メートルで測定されます。 大きなトルクは素早い発進と素早い加速を意味します。 そして、その車はレースではなく、ただの車です。 繰り返しますが、車の質量に目を向ける必要があります。巨大な車には深刻なトルクが必要ですが、軽い車はトルクがなくても問題ありません。
パガーニ プローブのトルク範囲は 78 ～ 850 Nm です。
Torque Pagani Zonda 4th モデルチェンジ 2012、オープンボディ、初代
01.2012 – 12.2019
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 7.3 l、760 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (MID) | 780 | M 120E |
| 7.3 l、800 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (MID) | 850 | M 120E |
Torque Pagani Zonda 4th モデルチェンジ 2010、クーペ、第 1 世代
03.2010 – 12.2019
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 7.3 l、678 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (MID) | 780 | M 120E |
| 7.3 l、760 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (MID) | 780 | M 120E |
Torque Pagani Zonda 3th モデルチェンジ 2010、クーペ、第 1 世代
01.2010 – 01.2013
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 6.0 l、750 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (MID) | 710 | M 120E |
| 6.0 l、800 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (MID) | 733 | M 120E |
Torque Pagani Zonda 2th モデルチェンジ 2009、オープンボディ、初代
06.2009 – 01.2010
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 7.3 l、678 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (MID) | 780 | M 120E |
Torque Pagani Zonda 2th モデルチェンジ 2007、クーペ、第 1 世代
03.2007 – 01.2010
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 6.0 l、750 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (MID) | 710 | M 120E |
| 7.3 l、678 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (MID) | 780 | M 120E |
Torque Pagani Zonda モデルチェンジ 2006、オープンボディ、初代
03.2006 – 12.2007
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 7.3 l、650 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (MID) | 78 | M 120E |
トルク パガーニ ゾンダ モデルチェンジ 2005、クーペ、第 1 世代
01.2005 – 12.2007
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 7.3 l、602 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (MID) | 760 | M 120E |
| 7.3 l、650 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (MID) | 780 | M 120E |
トルク パガーニ ゾンダ 2002 オープンボディ 初代
01.2002 – 01.2003
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 7.3 l、555 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (MID) | 750 | M 120E |
| 7.0 l、600 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (MID) | 786 | M120S E70 |
トルク パガーニ ゾンダ 1999 クーペ 初代
01.1999 – 01.2003
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 6.0 l、394 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (MID) | 570 | M 120E |
| 7.0 l、550 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (MID) | 750 | M120S E70 |
| 7.3 l、555 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (MID) | 750 | M 120E |
| 7.0 l、590 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (MID) | 786 | M120S E70 |