トルクシャーマン SH3316
トルク。 これは、自動車のエンジンがクランクシャフトを回転させる力です。 トルク力は伝統的に、物理学の観点からより正確なキロニュートン、または私たちにとってより身近なキログラム/メートルで測定されます。 大きなトルクは素早い発進と素早い加速を意味します。 そして、その車はレースではなく、ただの車です。 繰り返しますが、車の質量に目を向ける必要があります。巨大な車には深刻なトルクが必要ですが、軽い車はトルクがなくても問題ありません。
SX3316 のトルク範囲は 900 ～ 2300 Nm です。
Torque SX3316 2012 平台トラック 第 1 世代
03.2012-p.t.
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 6.8 l、240 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 900 | WP6.240E40 |
| 6.8 l、245 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 950 | WP6.245E40 |
| 7.1 l、271 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 1160 | WP7.270E40 |
| 7.3 l、271 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 1160 | YC6A270-46 |
| 7.1 l、300 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 1350 | WP7.300E30 |
| 9.7 l、271 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 1390 | WP10.270E40 |
| 9.7リットル、280馬力、ガソリン、マニュアルトランスミッション、後輪駆動（FR） | 1390 | WP10NG280E40 |
| 9.7 l、290 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 1390 | WP10.290E40 |
| 9.7リットル、300馬力、ガソリン、マニュアルトランスミッション、後輪駆動（FR） | 1390 | WP10NG300E40 |
| 9.7 l、310 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 1390 | WP10.310E40 |
| 9.7リットル、336馬力、ガソリン、マニュアルトランスミッション、後輪駆動（FR） | 1390 | WP10NG336E40 |
| 9.7 l、336 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 1500 | WP10.336E40 |
| 9.7 l、350 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 1500 | WP10.350E40 |
| 9.7 l、376 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 1500 | WP10.375E41 |
| 10.8 l、340 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 1710 | カミンズ ISM11E4-345 |
| 10.8 l、410 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 1710 | カミンズ ISM11E4-420 |
| 11.6 l、336 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 1800 | WP12.336E40 |
| 11.6 l、376 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 1800 | WP12.375E40 |
| 11.6 l、430 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 1800 | WP12.430E40 |
| 10.8 l、381 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 1835 | カミンズ ISM11E4-385 |
| 12.5 l、480 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 2300 | WP13.480E401 |