スマートフォートのトルク
ページ内容
- トルクスマート フォーツー 2015 オープンボディ 第3世代
- トルク スマート フォーツー 2014 ハッチバック 3 ドア 3 世代
- トルクスマート フォーツー 2代目 フェイスリフト 2012年 オープンボディ 2代目
- トルク スマート フォーツー 2年モデルチェンジ 2012代目 ハッチバック 3ドア 2代目
- トルクスマート フォーツー 2014 オープンボディ 第3世代
- トルク スマート フォーツー 2014 ハッチバック 3 ドア 3 世代
- トルクスマート フォーツー 2代目 フェイスリフト 2012年 オープンボディ 2代目
- トルク スマート フォーツー 2年モデルチェンジ 2012代目 ハッチバック 3ドア 2代目
- トルクスマート フォーツー フェイスリフト 2010 オープンボディ 2代目 W451
- トルクスマート フォーツー フェイスリフト 2010 3ドアハッチバック 2代目 W451
- トルクスマート フォーツー 2006 オープンボディ 2代目 W451
- トルクスマート フォーツー 2006 ハッチバック 3ドア 第2世代 W451
- トルクスマート フォーツー フェイスリフト 2003 3ドアハッチバック 1代目 W450
- トルクスマート フォーツー フェイスリフト 2003 オープンボディ 1代目 W450
- トルクスマート フォーツー 2014 オープンボディ 第3世代
- トルク スマート フォーツー 2014 ハッチバック 3 ドア 3 世代
- トルクスマート フォーツー 2代目 フェイスリフト 2012年 オープンボディ 2代目
- トルク スマート フォーツー 2年モデルチェンジ 2012代目 ハッチバック 3ドア 2代目
- トルクスマート フォーツー フェイスリフト 2010 オープンボディ 2代目 W451
- トルクスマート フォーツー フェイスリフト 2010 3ドアハッチバック 2代目 W451
トルク。 これは、自動車のエンジンがクランクシャフトを回転させる力です。 トルク力は伝統的に、物理学の観点からより正確なキロニュートン、または私たちにとってより身近なキログラム/メートルで測定されます。 大きなトルクは素早い発進と素早い加速を意味します。 そして、その車はレースではなく、ただの車です。 繰り返しますが、車の質量に目を向ける必要があります。巨大な車には深刻なトルクが必要ですが、軽い車はトルクがなくても問題ありません。
Torque Smart Fortu の範囲は 80 ～ 170 N * m です。
トルクスマート フォーツー 2015 オープンボディ 第3世代
09.2015-p.t.
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 0.9 l、90 hp、ガソリン、ロボット、後輪駆動 (RR) | 135 | M 281.910 |
| 0.9 l、109 hp、ガソリン、ロボット、後輪駆動 (RR) | 170 | M 281.910 |
トルク スマート フォーツー 2014 ハッチバック 3 ドア 3 世代
06.2014-p.t.
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.0 l、71 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (RR) | 91 | M 281.920 |
| 1.0 l、71 hp、ガソリン、ロボット、後輪駆動 (RR) | 91 | M 281.920 |
| 0.9 l、90 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (RR) | 135 | M 281.910 |
| 0.9 l、90 hp、ガソリン、ロボット、後輪駆動 (RR) | 135 | M 281.910 |
| 0.9 l、109 hp、ガソリン、ロボット、後輪駆動 (RR) | 170 | M 281.910 |
トルクスマート フォーツー 2代目 フェイスリフト 2012年 オープンボディ 2代目
06.2012 – 11.2015
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.0 l、84 hp、ガソリン、ロボット、後輪駆動 (RR) | 125 | M 132.930 |
| 1.0 l、102 hp、ガソリン、ロボット、後輪駆動 (RR) | 147 | M 132.930 |
トルク スマート フォーツー 2年モデルチェンジ 2012代目 ハッチバック 3ドア 2代目
06.2012 – 11.2015
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.0 l、71 hp、ガソリン、ロボット、後輪駆動 (RR) | 92 | M 132.910 |
| 1.0 l、84 hp、ガソリン、ロボット、後輪駆動 (RR) | 125 | M 132.930 |
| 1.0 l、102 hp、ガソリン、ロボット、後輪駆動 (RR) | 147 | M 132.930 |
トルクスマート フォーツー 2014 オープンボディ 第3世代
06.2014-p.t.
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.0 l、71 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (RR) | 91 | M 281.920 |
| 1.0 l、71 hp、ガソリン、ロボット、後輪駆動 (RR) | 91 | M 281.920 |
| 0.9 l、90 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (RR) | 135 | M 281.910 |
| 0.9 l、90 hp、ガソリン、ロボット、後輪駆動 (RR) | 135 | M 281.910 |
| 0.9 l、109 hp、ガソリン、ロボット、後輪駆動 (RR) | 170 | M 281.910 |
トルク スマート フォーツー 2014 ハッチバック 3 ドア 3 世代
06.2014-p.t.
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.0 l、60 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (RR) | 91 | M 281.920 |
| 1.0 l、71 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (RR) | 91 | M 281.920 |
| 1.0 l、71 hp、ガソリン、ロボット、後輪駆動 (RR) | 91 | M 281.920 |
| 0.9 l、90 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (RR) | 135 | M 281.910 |
| 0.9 l、90 hp、ガソリン、ロボット、後輪駆動 (RR) | 135 | M 281.910 |
| 0.9 l、109 hp、ガソリン、ロボット、後輪駆動 (RR) | 170 | M 281.910 |
トルクスマート フォーツー 2代目 フェイスリフト 2012年 オープンボディ 2代目
06.2012 – 08.2015
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 0.8 l、54 hp、ディーゼル、ロボット、後輪駆動 (RR) | 89 | OM 660 フロム 8 LA |
| 1.0 l、71 hp、ガソリン、ロボット、後輪駆動 (RR) | 92 | M 132.910 |
| 1.0 l、84 hp、ガソリン、ロボット、後輪駆動 (RR) | 120 | M 132.930 |
| 1.0 l、102 hp、ガソリン、ロボット、後輪駆動 (RR) | 147 | M 132.930 |
トルク スマート フォーツー 2年モデルチェンジ 2012代目 ハッチバック 3ドア 2代目
06.2012 – 08.2015
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 0.8 l、54 hp、ディーゼル、ロボット、後輪駆動 (RR) | 89 | OM 660 フロム 8 LA |
| 1.0 l、61 hp、ガソリン、ロボット、後輪駆動 (RR) | 89 | M 132.910 |
| 1.0 l、71 hp、ガソリン、ロボット、後輪駆動 (RR) | 92 | M 132.910 |
| 1.0 l、84 hp、ガソリン、ロボット、後輪駆動 (RR) | 120 | M 132.930 |
| 1.0 l、102 hp、ガソリン、ロボット、後輪駆動 (RR) | 147 | M 132.930 |
トルクスマート フォーツー フェイスリフト 2010 オープンボディ 2代目 W451
09.2010 – 05.2012
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.0 l、71 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (RR) | 92 | M 132E |
| 1.0 l、71 hp、ガソリン、ロボット、後輪駆動 (RR) | 92 | M 132E |
| 1.0 l、84 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (RR) | 120 | M 132 E 10 AL |
| 1.0 l、84 hp、ガソリン、ロボット、後輪駆動 (RR) | 120 | M 132 E 10 AL |
| 0.8 リットル、54 馬力、ディーゼル、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (RR) | 130 | OM 660 フロム 8 LA |
| 0.8 l、54 hp、ディーゼル、ロボット、後輪駆動 (RR) | 130 | OM 660 フロム 8 LA |
| 1.0 l、102 hp、ガソリン、ロボット、後輪駆動 (RR) | 147 | M 132 E 10 AL |
トルクスマート フォーツー フェイスリフト 2010 3ドアハッチバック 2代目 W451
09.2010 – 05.2012
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.0 l、61 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (RR) | 89 | M 132E |
| 1.0 l、61 hp、ガソリン、ロボット、後輪駆動 (RR) | 89 | M 132E |
| 1.0 l、71 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (RR) | 92 | M 132E |
| 1.0 l、71 hp、ガソリン、ロボット、後輪駆動 (RR) | 92 | M 132E |
| 1.0 l、84 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (RR) | 120 | M 132 E 10 AL |
| 1.0 l、84 hp、ガソリン、ロボット、後輪駆動 (RR) | 120 | M 132 E 10 AL |
| 0.8 リットル、54 馬力、ディーゼル、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (RR) | 130 | OM 660 フロム 8 LA |
| 0.8 l、54 hp、ディーゼル、ロボット、後輪駆動 (RR) | 130 | OM 660 フロム 8 LA |
| 1.0 l、102 hp、ガソリン、ロボット、後輪駆動 (RR) | 147 | M 132 E 10 AL |
トルクスマート フォーツー 2006 オープンボディ 2代目 W451
11.2006 – 08.2010
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.0 l、71 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (RR) | 92 | M 132E |
| 1.0 l、71 hp、ガソリン、ロボット、後輪駆動 (RR) | 92 | M 132E |
| 0.8 リットル、45 馬力、ディーゼル、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (RR) | 110 | OM 660 フロム 8 LA |
| 0.8 l、45 hp、ディーゼル、ロボット、後輪駆動 (RR) | 110 | OM 660 フロム 8 LA |
| 1.0 l、84 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (RR) | 120 | M 132 E 10 AL |
| 1.0 l、84 hp、ガソリン、ロボット、後輪駆動 (RR) | 120 | M 132 E 10 AL |
| 0.8 リットル、54 馬力、ディーゼル、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (RR) | 130 | OM 660 フロム 8 LA |
| 0.8 l、54 hp、ディーゼル、ロボット、後輪駆動 (RR) | 130 | OM 660 フロム 8 LA |
| 1.0 l、98 hp、ガソリン、ロボット、後輪駆動 (RR) | 140 | M 132 E 10 AL |
トルクスマート フォーツー 2006 ハッチバック 3ドア 第2世代 W451
11.2006 – 08.2010
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.0 l、61 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (RR) | 89 | M 132E |
| 1.0 l、61 hp、ガソリン、ロボット、後輪駆動 (RR) | 89 | M 132E |
| 1.0 l、71 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (RR) | 92 | M 132E |
| 1.0 l、71 hp、ガソリン、ロボット、後輪駆動 (RR) | 92 | M 132E |
| 0.8 リットル、45 馬力、ディーゼル、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (RR) | 110 | OM 660 フロム 8 LA |
| 0.8 l、45 hp、ディーゼル、ロボット、後輪駆動 (RR) | 110 | OM 660 フロム 8 LA |
| 1.0 l、84 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (RR) | 120 | M 132 E 10 AL |
| 1.0 l、84 hp、ガソリン、ロボット、後輪駆動 (RR) | 120 | M 132 E 10 AL |
| 0.8 リットル、54 馬力、ディーゼル、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (RR) | 130 | OM 660 フロム 8 LA |
| 0.8 l、54 hp、ディーゼル、ロボット、後輪駆動 (RR) | 130 | OM 660 フロム 8 LA |
| 1.0 l、98 hp、ガソリン、ロボット、後輪駆動 (RR) | 140 | M 132 E 10 AL |
トルクスマート フォーツー フェイスリフト 2003 3ドアハッチバック 1代目 W450
01.2003 – 01.2007
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 0.7 l、50 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (RR) | 80 | M 160.920 |
| 0.7 l、50 hp、ガソリン、ロボット、後輪駆動 (RR) | 80 | M 160.920 |
| 0.7 l、61 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (RR) | 95 | M 160.910 |
| 0.7 l、61 hp、ガソリン、ロボット、後輪駆動 (RR) | 95 | M 160.910 |
| 0.8 リットル、41 馬力、ディーゼル、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (RR) | 100 | OM 660.940 |
| 0.8 l、41 hp、ディーゼル、ロボット、後輪駆動 (RR) | 100 | OM 660.940 |
| 0.7 l、75 hp、ガソリン、ロボット、後輪駆動 (RR) | 110 | M 160.910 |
トルクスマート フォーツー フェイスリフト 2003 オープンボディ 1代目 W450
01.2003 – 01.2007
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 0.7 l、61 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (RR) | 95 | M 160.910 |
| 0.7 l、61 hp、ガソリン、ロボット、後輪駆動 (RR) | 95 | M 160.910 |
| 0.8 リットル、41 馬力、ディーゼル、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (RR) | 100 | OM 660.940 |
| 0.8 l、41 hp、ディーゼル、ロボット、後輪駆動 (RR) | 100 | OM 660.940 |
| 0.7 l、75 hp、ガソリン、ロボット、後輪駆動 (RR) | 110 | M 160.910 |
トルクスマート フォーツー 2014 オープンボディ 第3世代
06.2014-p.t.
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 0.9 l、89 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (RR) | 135 | M 281.910 |
| 0.9 l、89 hp、ガソリン、ロボット、後輪駆動 (RR) | 135 | M 281.910 |
トルク スマート フォーツー 2014 ハッチバック 3 ドア 3 世代
06.2014-p.t.
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 0.9 l、89 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (RR) | 135 | M 281.910 |
| 0.9 l、89 hp、ガソリン、ロボット、後輪駆動 (RR) | 135 | M 281.910 |
トルクスマート フォーツー 2代目 フェイスリフト 2012年 オープンボディ 2代目
06.2012 – 08.2015
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.0 l、70 hp、ガソリン、ロボット、後輪駆動 (RR) | 92 | M 132.910 |
トルク スマート フォーツー 2年モデルチェンジ 2012代目 ハッチバック 3ドア 2代目
06.2012 – 08.2015
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.0 l、70 hp、ガソリン、ロボット、後輪駆動 (RR) | 92 | M 132.910 |
トルクスマート フォーツー フェイスリフト 2010 オープンボディ 2代目 W451
09.2010 – 05.2012
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.0 l、70 hp、ガソリン、ロボット、後輪駆動 (RR) | 92 | M 132E |
トルクスマート フォーツー フェイスリフト 2010 3ドアハッチバック 2代目 W451
09.2010 – 05.2012
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.0 l、70 hp、ガソリン、ロボット、後輪駆動 (RR) | 92 | M 132E |