トルク トヨタ クラウン SF

トルク。 これは、自動車のエンジンがクランクシャフトを回転させる力です。 トルク力は伝統的に、物理学の観点からより正確なキロニュートン、または私たちにとってより身近なキログラム/メートルで測定されます。 大きなトルクは素早い発進と素早い加速を意味します。 そして、その車はレースではなく、ただの車です。 繰り返しますが、車の質量に目を向ける必要があります。巨大な車には深刻なトルクが必要ですが、軽い車はトルクがなくても問題ありません。

トヨタ クラウン SF のトルクは 149 ～ 191 N * m です。

トルク トヨタ コロナ SF 改造 1994、リフトバック、第 10 世代、T190

02.1994 – 01.1996

修正	最大トルク、N*m	エンジンメーク
1.8 l、125 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動	162	4S-FE
1.8 l、125 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動	162	4S-FE
2.0 l、140 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動	186	3S-FE

トルク トヨタ コロナ SF 1992、リフトバック、第 10 世代、T190

02.1992 – 01.1994

修正	最大トルク、N*m	エンジンメーク
1.8 l、125 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動	162	4S-FE
1.8 l、125 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動	162	4S-FE
2.0 l、140 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動	186	3S-FE

トルク トヨタ コロナ SF 改造 1989、リフトバック、第 9 世代、T170

11.1989 – 01.1992

修正	最大トルク、N*m	エンジンメーク
1.8 l、115 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動	157	4S-Fi
1.8 l、115 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動	157	4S-Fi
2.0 l、125 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動	169	3S-FE
2.0 l、125 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動	169	3S-FE
2.0 l、165 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動	191	3S-GE
2.0 l、165 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動	191	3S-GE

トルク トヨタ コロナ SF 1987、リフトバック、第 9 世代、T170

12.1987 – 10.1989

修正	最大トルク、N*m	エンジンメーク
1.8 l、105 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動	149	4S-Fi
1.8 l、105 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動	149	4S-Fi
2.0 l、120 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動	169	3S-FE
2.0 l、120 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動	169	3S-FE
2.0 l、140 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動	172	3S-GE
2.0 l、140 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動	172	3S-GE