トルク トヨタ ノア
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トルク。 これは、自動車のエンジンがクランクシャフトを回転させる力です。 トルク力は伝統的に、物理学の観点からより正確なキロニュートン、または私たちにとってより身近なキログラム/メートルで測定されます。 大きなトルクは素早い発進と素早い加速を意味します。 そして、その車はレースではなく、ただの車です。 繰り返しますが、車の質量に目を向ける必要があります。巨大な車には深刻なトルクが必要ですが、軽い車はトルクがなくても問題ありません。
トルク トヨタ ノアの範囲は 142 から 202 N * m です。
トルク トヨタ ノア 2022年 ミニバン 4代目
01.2022-p.t.
修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
1.8リットル、98馬力、ガソリン、バリエーター(CVT)、前輪駆動、ハイブリッド | 142 | 2ZR-FXE |
1.8 リッター、98 馬力、ガソリン、バリエーター (CVT)、四輪駆動 (4WD)、ハイブリッド | 142 | 2ZR-FXE |
2.0 l、170 hp、ガソリン、バリエーター (CVT)、前輪駆動 | 202 | M20A-FKS |
2.0リットル、170馬力、ガソリン、バリエーター(CVT)、全輪駆動(4WD) | 202 | M20A-FKS |
トルク トヨタ ノア モデルチェンジ 2017、ミニバン、第 3 世代、R80
07.2017 – 12.2021
修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
1.8リットル、99馬力、ガソリン、バリエーター(CVT)、前輪駆動、ハイブリッド | 142 | 2ZR-FXE |
2.0 l、152 hp、ガソリン、バリエーター (CVT)、前輪駆動 | 193 | 3ZR-FAE |
2.0リットル、152馬力、ガソリン、バリエーター(CVT)、全輪駆動(4WD) | 193 | 3ZR-FAE |
トルク トヨタ ノア 2014 ミニバン 3代目 R80
01.2014 – 06.2017
修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
1.8リットル、99馬力、ガソリン、バリエーター(CVT)、前輪駆動、ハイブリッド | 142 | 2ZR-FXE |
2.0 l、152 hp、ガソリン、バリエーター (CVT)、前輪駆動 | 193 | 3ZR-FAE |
2.0リットル、152馬力、ガソリン、バリエーター(CVT)、全輪駆動(4WD) | 193 | 3ZR-FAE |
トルク トヨタ ノア モデルチェンジ 2010、ミニバン、第 2 世代、R70
04.2010 – 12.2013
修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
2.0リットル、155馬力、ガソリン、バリエーター(CVT)、全輪駆動(4WD) | 192 | 3ZR-FAE |
2.0 l、158 hp、ガソリン、バリエーター (CVT)、前輪駆動 | 196 | 3ZR-FAE |
トルク トヨタ ノア 2007 ミニバン 2代目 R70
06.2007 – 03.2010
修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
2.0リットル、140馬力、ガソリン、バリエーター(CVT)、全輪駆動(4WD) | 190 | 3ZR-FE |
2.0リットル、155馬力、ガソリン、バリエーター(CVT)、全輪駆動(4WD) | 192 | 3ZR-FAE |
2.0 l、143 hp、ガソリン、バリエーター (CVT)、前輪駆動 | 194 | 3ZR-FE |
2.0 l、158 hp、ガソリン、バリエーター (CVT)、前輪駆動 | 196 | 3ZR-FAE |
トルク トヨタ ノア モデルチェンジ 2004、ミニバン、第 1 世代、R60
08.2004 – 05.2007
修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
2.0 l、155 hp、ガソリン、バリエーター (CVT)、前輪駆動 | 192 | 1AZ-FSE |
2.0リットル、155馬力、ガソリン、バリエーター(CVT)、全輪駆動(4WD) | 192 | 1AZ-FSE |
トルク トヨタ ノア 2001 ミニバン 1代目 R60
11.2001 – 07.2004
修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
2.0 l、152 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 200 | 1AZ-FSE |
2.0リッター、152馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動(4WD) | 200 | 1AZ-FSE |