トルク トヨタ プロボックス
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トルク。 これは、自動車のエンジンがクランクシャフトを回転させる力です。 トルク力は伝統的に、物理学の観点からより正確なキロニュートン、または私たちにとってより身近なキログラム/メートルで測定されます。 大きなトルクは素早い発進と素早い加速を意味します。 そして、その車はレースではなく、ただの車です。 繰り返しますが、車の質量に目を向ける必要があります。巨大な車には深刻なトルクが必要ですが、軽い車はトルクがなくても問題ありません。
トルク トヨタ プロボックスは 111 ～ 170 N * m です。
トルク トヨタ プロボックス モデルチェンジ 2014 ワゴン 初代 XP1 XP50
09.2014-p.t.
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.5リットル、74馬力、ガソリン、バリエーター（CVT）、前輪駆動、ハイブリッド | 111 | 1NZ-FXE |
| 1.3 l、95 hp、ガソリン、バリエーター (CVT)、前輪駆動 | 121 | 1NR-FE |
| 1.5リットル、103馬力、ガソリン、バリエーター（CVT）、全輪駆動（4WD） | 136 | 1NZ-FE |
| 1.5 l、109 hp、ガソリン、バリエーター (CVT)、前輪駆動 | 136 | 1NZ-FE |
トルク トヨタ プロボックス 2002、ワゴン、第 1 世代、XP50、XP160
07.2002 – 08.2014
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.3 l、87 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 121 | 2NZ-FE |
| 1.3 l、87 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 121 | 2NZ-FE |
| 1.5 l、92 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 126 | 1NZ-FNE |
| 1.5 l、105 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、四輪駆動 (4WD) | 138 | 1NZ-FE |
| 1.5リッター、105馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 138 | 1NZ-FE |
| 1.5 l、109 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 141 | 1NZ-FE |
| 1.5 l、109 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 141 | 1NZ-FE |
| 1.4 l、72 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、前輪駆動 | 170 | 1台目 |
トルク トヨタ プロボックス 2002 ワゴン 初代 XP1
07.2002 – 10.2013
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.5 l、105 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、四輪駆動 (4WD) | 138 | 1NZ-FE |
| 1.5リッター、105馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 138 | 1NZ-FE |
| 1.5 l、109 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 141 | 1NZ-FE |
| 1.5 l、109 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 141 | 1NZ-FE |