トルク トヨタ スプリンター カリブ
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トルク。 これは、自動車のエンジンがクランクシャフトを回転させる力です。 トルク力は伝統的に、物理学の観点からより正確なキロニュートン、または私たちにとってより身近なキログラム/メートルで測定されます。 大きなトルクは素早い発進と素早い加速を意味します。 そして、その車はレースではなく、ただの車です。 繰り返しますが、車の質量に目を向ける必要があります。巨大な車には深刻なトルクが必要ですが、軽い車はトルクがなくても問題ありません。
トヨタ スプリンター カリブのトルクは 118 ～ 162 N * m です。
トルク トヨタ スプリンター カリブ 改築 1997 ワゴン 3代目 E110
04.1997 – 08.2002
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.6 l、110 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 149 | 4A-FE |
| 1.6 l、110 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、四輪駆動 (4WD) | 149 | 4A-FE |
| 1.6 l、110 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 149 | 4A-FE |
| 1.6リッター、110馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 149 | 4A-FE |
| 1.8 l、120 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、四輪駆動 (4WD) | 157 | 7A-FE |
| 1.8リッター、120馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 157 | 7A-FE |
| 1.6 l、165 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 162 | 4A-GE |
| 1.6 l、165 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 162 | 4A-GE |
トルク トヨタ スプリンター カリブ 1995 ワゴン 3代目 E110
08.1995 – 04.1997
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.6 l、115 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 147 | 4A-FE |
| 1.6 l、115 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、四輪駆動 (4WD) | 147 | 4A-FE |
| 1.6 l、115 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 147 | 4A-FE |
| 1.6リッター、115馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 147 | 4A-FE |
| 1.8 l、120 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、四輪駆動 (4WD) | 157 | 7A-FE |
| 1.8リッター、120馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 157 | 7A-FE |
| 1.6 l、165 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 162 | 4A-GE |
| 1.6 l、165 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 162 | 4A-GE |
トルク トヨタ スプリンター カリブ 改築 1990 ワゴン 2代目 E90
09.1990 – 07.1995
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.6 l、110 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、四輪駆動 (4WD) | 142 | 4A-FH |
| 1.6リッター、110馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 142 | 4A-FH |
トルク トヨタ スプリンター カリブ 1988 ワゴン 2代目 E90
02.1988 – 08.1990
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.6 l、100 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、四輪駆動 (4WD) | 137 | 4A-FE |
| 1.6リッター、100馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 137 | 4A-FE |
トルク トヨタ スプリンター カリブ 1982 ワゴン 初代 AL1
08.1982 – 01.1988
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.5 l、83 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、四輪駆動 (4WD) | 118 | 3A-U |