KTMX-Bowがオーストラリアをターゲット

オーストラリア人は現在、この限定版のロータス サイズのスポーツカーを注文できるようになりました。

しかし、XNUMX月かXNUMX月に国際市場に投入される予定のX-Bow（クロスボウと発音）については、オーストラリアからはまだ前払い注文が入っていない。

ロータスサイズのスポーツカーはサーキットや公道での使用を目的に限定生産される予定だったが、KTMの広報担当者ピーター・シェーンラウブ氏は、国際的な関心を受けて本格的な生産を開始したと述べた。

「オーストラリアの顧客はこの車を注文できますが、オーストラリアの道路公認規則は現在KTMによって研究されているため、現時点ではサーキットカーとしてのみです」とシェーンラウブ氏は語った。

X-Bow の価格は約 78,000 ドル + 税金と送料です。

「幸運にも2000件以上の予約をいただいています。 そのうち300人はすでに保釈金を支払っている」と述べた。

これらの前払い注文の 80% はオーストリアからのもので、XNUMX% は海外 (主にヨーロッパ) の顧客からのものです。

「オーストラリアからの顧客からも連絡を受けていますが、今日の時点であなたの国からの前払い注文はありません」と彼は言いました。

興味のあるオーストラリアの購入者はディーラーで試乗することはできませんが、オンラインで KTM に直接興味の表明を登録する必要があります。

国際的な発売に先立ち、同社のレーシング部門であるKTM Sportcar GmbHは、新設されたスポーツ・ライツ・クラスに4台のX-Bowトラックカーを投入して今年のヨーロッパGTXNUMXカップに出場する。

最初のレースは20月XNUMX日にシルバーストーンで開催される。

「現時点ではヨーロッパ以外でレースをする予定はない」とシェーンラウブは語った。

後輪駆動の X-Bow は、受賞歴のあるアウディの 1984kW/162Nm を発生する 300cc 0 気筒ターボチャージャー付き直噴ガソリン エンジンを搭載しています。 100 速ギアボックスと組み合わせると、X-bow は XNUMX 秒で XNUMX km/h まで加速します。

クイックリリース機構を使用して取り外すことができるFXNUMXレーシングステアリングホイールが付属しており、車の乗り降りが簡単になります。

全長 3.6 メートルの小さな X-Bow は高さわずか 1.1 メートルで、ダブルウィッシュボーン サスペンションとフロント アクスルに洗練されたプッシュロッド ダンピング システムを備えています。

ルーフ、ドア、トランク、フロントガラスはなく、軽量のカーボンファイバー製モノコックが採用されています。 全部合わせても重さはたったの700kgです。

バイクのミニマルなスタイルには、車両の輪郭にマッチするシンプルなヘッドライトと統合されたインジケーターも含まれています。

オートバイと同じように、前後で異なるタイヤが付いています。 フロントタイヤは205/40 R17、リアタイヤは235/40 R18です。

内部では、計器はステアリング ホイール ハブに配置され、シート シェルはモノコックに統合され、ペダルは手動で調整できます。

KTM X-Bow には荷物室はありませんが、助手席足元の横に救急セット、タイヤ システム、カバーを収納できる移動式収納ボックスがあります。

助手席足元にヘルメットをXNUMX個固定できます。

レースに出場するために、KTM はアルミニウムのロールバーをスチール製のロールバーに置き換え、鋭利な物体の貫通を防ぐためにモノコックの側面にザイロン繊維の層を追加し、レーシングマフラーを追加し、ホイールカバーの幅を広げ、フロント間の保護を追加しました。そして後輪。 、レーシングシャーシ。

KTM は、イタリアのモーターサイクル衣料品会社 Dainese と協力して、X-Bow 用の耐候性および衝突保護衣料およびヘルメットの特別なラインを開発しました。

しかしシェーンラウブ氏は、計画は変更されたと述べた。

「公式 X-Bow ギアには、Arai が供給するフルフェイス レーシング ヘルメットとシューベルトが供給するハーフフェイス ストリート ヘルメットの XNUMX つのヘルメットが含まれることになります。どちらも特別な X-Bow デザインと特別な X-Bow 機能を備えています」と彼は述べた。 。 。

「この衣類は（オートバイ用品で知られる）KTM Power Wearコレクションの一部になりますが、当社の専門家はまだ適切な製品を開発中です。」

同氏は、最終価格について話すのは時期尚早だと述べた。

KTM は XNUMX ストロークおよび XNUMX ストロークのオフロード バイクで最もよく知られており、エンデューロ、モトクロス、スーパーモト、スーパークロスの世界選手権で優勝しています。

近年、KTMはロードバイクにも進出し、125ccと250ccのオートバイグランプリチャンピオンシップに参戦しています。

昨年、KTM は 5521 台を販売し、オーストラリアで XNUMX 番目に大きなオフロード バイク会社でした。

スナップショット

KTM アークスボウ

コスト： $80,000~$90,000

エンジン： インライン、4 バルブ、1984 シリンダー、4 立方メートルcm、直接燃料噴射システム、ターボチャージャー、インタークーラー付き

パワー： 162 rpmで5900 kW

トルク： 300〜2200rpmで4000Nm

穴 X​​ ストローク: 82.5×92.8mm

排出量： ユーロ4

送信： メカニカルスリップディファレンシャル付き後輪駆動、6速マニュアルトランスミッション

縁石重量： 700kg

寸法（mm）： 3670 (長さ)、1870 (幅)、1160 (高さ)、2430 (ホイールベース)

トラック(mm): 1644 (フロント)、1624 (リア)

ターニングサークル： 10.8m

燃料： 35リットルタンク

ブレーキ： 305 mm ディスク、4 ピストン キャリパー (フロント)。 262 mm ディスク、2 ピストン キャリパー付き (リア)

タイヤ： 205/40 R17 (フロント)、235/40 R18 (リア) 0-100 km/h: 3.91 秒。

最高速度： 217km / h