ランチアストラトスが戻ってきます

イタリアのオリジナルのくさび形のスタイルはピニンファリーナによって再発明され、ドイツの自動車コレクターであるミヒャエル・ストシェクはすでに最初の車を所有しており、25台の限定版を生産する予定です。

Stoschek は Stratos の大ファンであり、1970 年代の世界ラリー選手権のオリジナル パッケージを彼の個人的な車のコレクションに持っており、そのコレクションには世界最高の車が数多く含まれています。 シャシーとエンジンのドナーカーとしてフェラーリを使用するまで、オリジナルのストラトスにほぼ完全に忠実であり続けています。 430 年代の車はフェラーリ ディーノと組み合わせられ、今回は短縮されたフェラーリ XNUMX スクーデリア シャーシで作業が行われました。

21 世紀のストラトス プロジェクトは、ストシェクが若きカー デザイナー、クリス フラバレクと出会ったときに始まりました。彼は、ストラトスの新たな悲劇となるのです。 二人はフェノメノン ストラトス プロジェクトで協力し、このプロジェクトは、金持ちがストラトス ブランドのすべての権利を購入する前に、2005 年のジュネーブ モーター ショーで発表されました。

ストシェクの車の作業は 2008 年初めに始まり、最初はイタリアのトリノにあるピニンファリーナで始まりました。 その後、アルファ ロメオのバロッコ テスト トラックでテストが行​​われ、カーボンファイバー ボディとフェラーリ シャーシが組み合わされて、スーパーカー クラスに快適に収まる超高剛性かつ非常に軽量な車が誕生しました。