リンカーン、セアト、ダチア: これらの自動車ブランドはダウンアンダーで成功できるでしょうか?

アメリカの大型高級SUVであるリンカーン・ナビゲーターが間もなくオーストラリアで発売されるというニュースが入ったとき、私たちは疑問に思いました…地元の道路で他にどんな外国のバッジを見かけるだろうか？

リンカーンの場合、336kW/691NmのSUVは、オーストラリア向けにキャデラック・エスカレードやダッジ・チャレンジャーをリサイクルしているのと同じ団体であるインターナショナル・モーター・カーズによって輸入され、右ハンドルに改造された。

この実践には多額の費用がかかります。リンカーン ナビゲーター ブラック ラベルの価格は 274,900 ドルに加えて旅費もかかると予想されます。 比較すると、同じ左ハンドルモデルの米国での価格は 97,135 ドル (AU$153,961) です。

高額な値札にもかかわらず、特定の購入者グループは、そのような車両のみが提供できる独占性に対して、より多くのお金を払っても構わないと思われるため、ビジネスケースが成立する可能性は十分にあります。

他の自動車ブランドはオーストラリアの競争市場で成功できるでしょうか? これらは私たちがダウンアンダーで見たいものです。

アキュラ

Acura RDX はオーストラリアの道路でも快適に過ごせるでしょう。

アキュラは 1986 年に米国で設立され、現在はさまざまなセダンや SUV に加え、復活した NSX スポーツカーを提供しています。 TLX セダンには、216kW V6 エンジン、トルクベクタリング全輪駆動、可変バルブタイミング (i-VTEC)、および XNUMX 速オートマチックトランスミッションが搭載されています。 

アキュラ RDX クロスオーバー SUV も、そのプレミアムな外観とハイテクなインテリアのおかげで、オーストラリアに適している可能性があります。

2007人乗りのホンダMDXは5年にオーストラリアで生産中止になったが、銘板はアキュラに残された。 アキュラ MDX は XNUMX 列シートのプレミアム製品として導入され、BMW XXNUMX やメルセデス・ベンツ GLE と競合します。

ダシア

Daciaは、Spring Electricコンセプトを採用した新しい電気自動車を発表した。

ルノー・ダチアの低価格子会社は、ルーマニアの自動車メーカーが2021年に「ヨーロッパで最も手頃な価格の全電気自動車」を発売する予定であるため、オーストラリアにも進出する可能性がある。

ルノーはまた、ダチア・ダスターをベースにしたダブルキャブのオロチ・ピックアップトラックの輸入にも関心を示している。

ダスターは 2010 年の発売以来、海外で人気を博し、さまざまなエンジンとトランスミッション構成で 100 か国以上で販売されています。 ダスターは、最新の教皇の乗り物としてバチカンにも居場所を見つけました。

風変わりな外観と実証済みの信頼性により、ダスターは日産キャシュカイや三菱 ASX の安価な代替品として位置付けられる可能性があり、ピックアップ トラック バージョンが地元の自動車販売店の関心を呼び起こすことは間違いありません。

シート

SEAT Ateca は、VW Tiguan および Skoda Karoq モデルをベースにした中小型 SUV です。

フォルクスワーゲンの子会社であるセアトは、限定的な成功ではあったものの、1995 年から 1999 年までオーストラリアで自動車を販売しました。 VWの同様のサブブランドであるシュコダがより実行可能な子会社とみなされているため、セアトが現地に戻る可能性は低い。

今年の初めにセアトは、次期フォルクスワーゲン ゴルフ 8 と同じプラットフォームをベースにした第 XNUMX 世代レオン サブコンパクトカーを発表し、ハッチバックとステーションワゴンの両方のボディ スタイルが用意されています。

レオンは、洗練された外観とミニマルなインテリアを備えており、プラグインハイブリッドパワートレインも選択可能です。

過去にはタラコやアテカなどのスタイリッシュなSUVも人気を博しました。

フン族

中国製Hongqi L5リムジンは、出力284kWの4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載。

このブランドについてあまりご存じない方には申し訳ないのですが、Hongqi は実は中国最古の乗用車メーカーです。

オーストラリアでの中国車の購入は遅れているが、近年の急速な技術進歩により、ハバル、MG、LDVなどのブランドがオーストラリアの道路で成功を収めている。

前述の自動車メーカーは市場の予算面に重点を置いているが、紅旗はハイエンドの高級車を生産している。 結局のところ、Hongqi L5 高級セダンは、これまでに製造された中で最も高価な中国製車と言われています。

長くて低い L5 は政府高官の輸送によく使用され、4.0 リッター ツインターボ V8 エンジンまたは自然吸気 6.0 リッター V12 エンジンを搭載します。

Honqi ラインナップの他のモデルは、Mazda6 ベースの H5 セダンやアウディ Q5 ベースの中型 SUV HS7 などの有名な銘板に基づいています。

ブガッティ

ワイルドなブガッティ シロンは、8.0 kW および 16 Nm を発生する 1119 リッター 1600 気筒 WXNUMX エンジンを搭載しています。

フランスのハイパーカー メーカー、ブガッティは地元に販売代理店を持っていないかもしれませんが、この世界ではお金が重要です。

ブガッティの最新モデルであるシロンの基本価格は約 3,800,000 ドル (AU$5,900,000) ですが、輸入税、税金、輸送費が追加されると、その金額は大幅に高くなります。

シロンはオーストラリアの設計規制に準拠していませんが、限られた数のユニットが特別用途車両として使用される可能性があります。

8.0kWと16Nmを発生する1119リッターW1600 XNUMXターボエンジンを搭載したシロンは、最速ではないにしても、容易に世界最速の量産車のXNUMXつになる可能性があります。

タタ

2020 タタ アルトロスは、NCAP の安全性評価で XNUMX つ星を獲得した初のインド製ハッチバックです。

ホンダ ジャズやヒュンダイ アクセントなど、かつて人気を博した多くのコンパクトカーがオーストラリアで段階的に廃止され、その他の車種がより高級になっていることから、新しいタイプの手頃なシティカーのチャンスが生まれる可能性があります。

インドのタタ・モーター・カーズは、洗練された効率的な右ハンドル車を幅広く製造しているが、オーストラリアのより厳しい安全基準を満たしている車はほとんどない。

しかし、タタ・アルトロスのハッチバックは今年の発売に先立ち、グローバルNCAPの安全性評価でXNUMXつ星を獲得したため、希望はある。

タタは少なくとも500つの新しい電動モデルと、マヒンドラXUVXNUMXと競合する新しいXNUMX人乗りSUV「グラヴィタス」を計画している。