自動車のトップ ニュース & ストーリー: 1 月 7 日～XNUMX 日
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毎週、車の世界から最高の発表やイベントを集めています。 1月7日からXNUMX日までの見逃せない話題はこちら。
BMW i5が特許出願にリーク
BMW は、未来的な i3 および i8 プラグイン ハイブリッドで注目を集めました。 現在、新しい特許出願が信じられるとすれば、BMW は新しい i5 で i レンジの拡大に取り組んでいます。
アプリケーション内の画像は、他の BMW i 車両のスタイリングと明確に一致する車両を示しています。 BMWの特徴的なダブルグリルとi3のようなリア自殺ドアを備えたクロスオーバーのような5ドアです。 詳細は確認されていませんが、BMW は標準のプラグイン ハイブリッド バージョンに加えて、完全電気自動車の iXNUMX を提供する可能性があります。
Tesla Model X を真っ向から狙った i5 は、消費者が日常のドライバーに期待するサイズ、機能、およびパフォーマンスを提供する必要があります。 これはすべて、電気自動車市場の主要プレーヤーになるための BMW の戦略の一部です。 今後 XNUMX 年以内に完全な開示が行われる予定です。
このニュースを最初に伝えたのは Bimmerpost でした。
140 ドルの超高級ジープが登場しますか?
ジープは、素朴な快適さをオフロード機能に置き換えた実用的な SUV で最もよく知られています。 一部の車両のトリム レベルが高くなると、レザー シートとクロームのディテールが追加されますが、それらが高級車向けであると主張するのは難しいでしょう。 ただし、開始価格が 100,000 ドルをはるかに超える将来のモデルは、ジープを高級 SUV セグメントに入れる可能性があります。
Grand Wagoneer のネームプレートを復活させるように設計されたこの車は、Range Rover、BMW X5、Porsche Cayenne などのライバルをターゲットにしています。 ジープのマイク・マンリー最高経営責任者（CEO）は、「ジープ自体に価格の上限があるとは思わない…米国のセグメントのトップを見れば、よくできたグランドワゴニアはずっと競争できる」と語った。そのセグメントを通して。」
ジープは、高級なグランド チェロキーの XNUMX 倍の費用がかかる車を作るために全力を尽くす必要があります。 この車は、マセラティ レヴァンテ クロスオーバーと同じプラットフォーム上に構築され、他のジープ モデルには見られない特別なエンジンを搭載する可能性があります。 オリジナルのグランド ワゴニアがクラシックになるのを助けたようなエクステリア ウッド トリムが車にあるかどうかは、まだ分からない。
Auto Express に詳細があります。
シボレーが水素軍用トラックを発表
米軍は、兵士を支援する新しい技術を常に模索しており、シボレーと共同開発した新しいトラックは、水素燃料電池の電力を戦場にもたらします。 コロラド ZH2 と呼ばれるこのトラックは、まるで SF 映画から飛び出してきたような見た目で、軍のオペレーターに多くのメリットをもたらします。
この車両は一般消費者向けのコロラド トラックをベースにしていますが、軍用に大幅に改造されています。 高さ 37 フィート、幅 XNUMX フィート以上で、XNUMX インチのオフロード タイヤが装着されています。 フロントとリアは大幅に再設計され、ライトバー、スキッドプレート、牽引ヒッチを備え、頑丈なパフォーマンスが向上しています。
ただし、最も重要なのは、搭載されている水素燃料電池トランスミッションです。 これにより、戦術的なアプリケーションで重要なほぼ無音の操作が可能になり、補助機器を燃料電池に接続して電力を供給することができる輸出電力テイクオフが特徴です。 水素燃料電池は排気として水を放出するため、ZH2 は遠隔地にいる兵士の水分補給にもなります。 近い将来、車は実際のテストを開始します。
グリーン車レポートは、ZH2 を詳しく説明します。
ヘンリック・フィスカーがビジネスに復帰
Henrik Fisker について聞いたことがないかもしれませんが、彼の車のデザインはほぼ確実に見たことがあるでしょう。 彼は BMW X5 の開発に尽力し、アストン マーティンのデザイン ディレクターとして、美しい DB9 とヴァンテージ モデルを作成しました。 彼はまた、世界初の高級電気セダンの 2012 つである Karma セダンを作成するために、自分の自動車会社を設立しました。 同社は XNUMX 年に倒産しましたが、フィスカー氏は、まったく新しい電気自動車の設計と製造に懸命に取り組んできたと述べています。
この車については大まかなスケッチ以外は何も知られていないが、Fisker は、この車には数百マイルの航続距離を持つ独自のバッテリーと、競合他社よりも広い室内空間が搭載されると約束している. これはまだ証明されていませんが、フィスカーが美しい車を作るという実績を続けているなら、彼の次の製品はきっと美しいものになるでしょう。
詳しくは Carscoops.com をご覧ください。
ベスト電気自動車販売月間
電気自動車の将来について不確実性がある場合は、最近の販売台数を見てください。2016 年 XNUMX 月は、米国で XNUMX か月に販売されたプラグイン電気自動車の史上最高記録を打ち立てました。
17,000 年 67 月の 2015 から 15,000% 増加し、約 2016 のプラグインが販売されました。 この数は、7,500 年 XNUMX 月の XNUMX 年頃の XNUMX の以前の月次記録も超えています。 テスラ モデル S とモデル X がトップセラーで、約 XNUMX 台が販売され、月間販売数は過去最高を記録しました。 それらの車の販売データも。
さらに、XNUMX 月にシボレー ボルトとトヨタ プリウス プライムが発売されることで、プラグインの販売はさらに改善すると予想されます。そのため、EV ゲームの XNUMX つの新しいプレーヤーが、私たちの道路をより速く完全に電化するのに役立つはずです。
Inside EVs は完全な販売データを分析します。
30年間で交通事故死ゼロ？
交通事故死亡率が記録的に高いため、NHTSA は 30 年以内に米国の道路での死亡者ゼロを達成するという野心的な目標を発表しました。 NHTSAのチーフ、マーク・ローズカインドは、「私たちの路上での死亡はすべて悲劇です。 「私たちはそれらを防ぐことができます。 死亡率ゼロへの取り組みは、単なる価値ある目標ではありません。 これが唯一の受け入れ可能な目標です。」
これは、さまざまなイニシアチブやキャンペーンを通じて達成されます。 マーケティングにリソースを費やし、注意散漫で積極的な運転の危険性について運転者を教育することは、この数を減らすのに役立ちます. 改善された道路と改善されたトラックの安全規制もまた助けになります。
NHTSA によると、自動車事故の 94% はヒューマン エラーが原因です。 したがって、運転方程式から人間を完全に排除することは、安全性の向上に役立ちます。 そのため、NHTSA は、自動運転と自動運転車両技術の開発を加速するためのプログラムを実施しています。 これはドライバーにとっては残念なニュースかもしれませんが、誰もが道路をより安全にすることができます。
NHTSA の公式声明をお読みください。
今週の振り返り
タカタのエアバッグの不具合により、一部の BMW モデルがリコールされました。 約 4,000 台の X3、X4、および X5 SUV は、地元のディーラーに行って、エアバッグ インフレータが取り付けプレートから分離する可能性のある溶接不良でエアバッグを修理する必要があります。 その結果、衝突時にエアバッグが外れたり、金属部品がドライバーに投げ込まれたりする可能性があります。 エアバッグのテストはまだ進行中です。そのため、影響を受ける車両を所有している BMW のドライバーは、一時的にディーラーに連絡してレンタカーを手配する必要があります。
マツダは、20,000 台以上の 3 マツダ車をリコールして、発火する可能性のあるガソリン タンクを修理しています。 一部の 2014-2016 車両には、製造中に損傷したガスタンクがあり、運転による通常の振動により、溶接が失敗する可能性があります。 高温の表面に燃料が滴り落ち、火災の原因となる場合があります。 一部の 2016 年前の車では、品質管理が不十分なためにガソリン タンクが変形し、燃料漏れの原因にもなりました。 リコールは１１月２日から。
ドリフト競技を見たことがあるなら、車のテールがドライバーのステアリングから外れているときにオーバーステアを見たことがあるでしょう。 一般的に、制御されたオーバーステアは高性能車にとって望ましい機能であり、ポルシェ 243 マカン SUV のリコールは少し皮肉なことです。 アンチロールバーが故障し、車両の後部が突然制御不能になることがあります。 オーバーステアを処理する方法を知ることは、熟練したドライバーの一部ですが、通常の運転状況で驚くべきことではありません。 ポルシェはリコールがいつ始まるか分からないので、マカンのドライバーはそれまでハンドルを両手で握らなければならない。
Car Complaints には、これらのレビューに関する詳細情報があります。
