間もなく市場に登場する最高の電気自動車

電気自動車は、今後数年間で自動車市場に革命を起こすと予想されています。 自動車メーカーは、航続距離、性能、手頃な価格の点で、ほんの数年前にリリースされたものよりはるかに優れた電気自動車を生産し続けています。 電気自動車は、米国で販売される全自動車の一部を占めるに過ぎませんが、電気自動車の市場シェアは急速に拡大しています。 今後数年間で市場に登場する 40 の最も人気のある電気自動車とトラックをチェックしてください。

フォード マスタング マックス E

マスタング マッハ E は、自動車業界を二極化させました。 ブランドの多くのファンは、電気クロスオーバー SUV が未来への一歩であることに同意しますが、伝説的なムスタングの名前の使用が絶対に必要であったかどうかについて議論する人もいます。 2021つ確かなことがあります。 マスタング マッハ E は、XNUMX 年モデルでデビューする革新的な SUV です。

ベースモデルは、車の標準的な後輪駆動のバリエーションで42,895ドルから入手できます。 最も安価な Mach-E トリムの航続距離は 230 マイルで、時速 5.8 ～ 60 マイルは 480 秒です。 強力なMustang Mach-E GTバリアントも利用可能で、合計XNUMX馬力です。

BMW i4

BMW は、4 年モデル向けに更新された第 2020 世代の 4 シリーズ セダンをリリースしました。 車の物議を醸す外観は、自動車業界を二極化し、巨大なフロント グリルはすぐに注目の的となりました。 新しい XNUMX シリーズのデビューに伴い、ドイツの自動車メーカーは電気バリアントのコンセプトを導入しました。

BMW i4 は今年、4 ドア セダンとしてデビューする予定です。 この車は、80 kWh のバッテリー パックとリア アクスルの 268 つのモーターで駆動され、ベース モデルで XNUMX 馬力を発生します。 興味深いことに、BMW xDrive AWD システムの代替として、後輪駆動バージョンが利用可能になります。

ポルシェテイカン

タイカンは、ドイツの自動車メーカーによって開発された最初の完全電気生産車であり、ポルシェにとって新しい時代の始まりを示しています。 改良された 4 ドア セダンは大成功を収めました。 ポルシェは、20,000 年に 2020 台を超えるタイカンが顧客に納車されたと報告しています。

ポルシェのイノベーションはそれだけにとどまりません。 初めてパフォーマンスに焦点を当てた ターボ トリムは、実際にはターボチャージャー付きエンジンを搭載していません。 代わりに、タイカン ターボとターボ S には、671 馬力と 751 馬力の電動パワートレインが装備されています。 それぞれ。

日産 アリア

アリアは、2020年半ばから生産が開始されたかわいいコンパクトSUVです。 この車両は、2021 年モデルに向けて発売され、開始価格は約 40,000 ドルです。

日産は、新しいアリア SUV のさまざまなトリム レベルを発表しました。それぞれにツインエンジンの電動パワートレインが搭載されています。 標準範囲の基本モデルには、前輪駆動トランスミッションと 65 kWh のバッテリーが装備されており、航続距離は約 220 マイルです。 航続距離延長モデルには、アップグレードされた 90kWh の電力が付属しており、300 回の充電で XNUMX マイル以上走行できます。 エクステンデッド レンジ トリム レベルには、強化されたパフォーマンス バリアントも用意されています。

アウディ Q4 E-トロン

アウディは、今年後半に全電動の Q4 クロスオーバーを導入する予定です。 ドイツの自動車メーカーは、2019 年以来、車のコンセプトでファンをからかっています。 アウディはまだ車の詳細を明らかにしていませんが、生産は今後数か月以内に開始される予定です。

ドイツの自動車メーカーは、ベースモデルの Q4 が 45,000 ドルから入手可能になることを明らかにしました。 この価格で、この車はテスラ モデル X のようなライバルの優れた代替品になる可能性があります。このドイツの自動車メーカーは、Q4 がわずか 60 秒で 6.3 mph に達し、280 回の充電で少なくとも XNUMX マイルの範囲を走行できると主張しています。

メルセデスベンツEQC

ハイテク SUV EQC は、メルセデス・ベンツの新時代の幕開けを告げました。 2018年モデルとして2020年に発表されたこの車は、自動車メーカーの新しい全電動EQラインナップの最初のものです。 EQC は GLC クラスに基づいています。

EQC は、総出力が約 400 馬力の 5.1 つの電気モーターによって駆動され、60 秒で 112 mph に達し、最高速度は XNUMX mph に達します。 これまでのところ、ドイツのメーカーは、EQC の XNUMX つの構成のみの特性を公開しています。

リビアン R1T

この小さな自動車メーカーは、2018 年のロサンゼルス オートショーでスタイリッシュに自動車業界に参入しました。 ショーの間、Rivian は最初の 1 台の量産車、R1T ピックアップと RXNUMXS SUV を発表しました。 ご想像のとおり、どちらも電気自動車です。

R1T は、各ホイールに取り付けられた電気モーターを備えており、総出力は 750 馬力です。 基本的に、R1T はわずか 60 秒で時速 3 マイルに達することができます。 Rivian は 11,000 ポンドの牽引能力と 400 マイルの航続距離を約束しているため、本物のピックアップにほかなりません。

アスパークフクロウ

この未来的なスーパーカーは、2017 年の IAA オートショーでコンセプトとして初めて公開されました。 日本の小さなメーカーによって作成された OWL は、すぐに国際的な見出しになりました。 2020 年 0 月現在、OWL は世界最速の量産車であり、驚異的な 60 秒で時速 XNUMX km に到達します。

4 kWh のバッテリー パックを搭載したこの車の 69 モーター電動パワートレインは、2000 馬力弱を生み出すと言われています。 自動車メーカーによると、このスーパーカーは 280 回の充電で 2021 マイル走行できるという。 この車両は、XNUMX 年 XNUMX 月から北米で販売されます。

ロータス エヴィア

Evija は、2021 年に組立ラインに登場する贅沢なスーパーカーです。 これは、ロータスが開発した最初の電気自動車です。 壮大なエクステリアデザインは、高い価格と組み合わされる可能性があります。 ロータスはまだ価格を明らかにしていませんが、Evija の生産台数は 130 台に限定されます。

Evija は、1970 kWh のバッテリー パックと組み合わせた 4 つの電気モーターによって、なんと 70 馬力を発生します。 英国の自動車メーカーによると、Evija は 60 秒以内に時速 3 マイルに達することができます。 最高速度は時速XNUMXマイルになると予想されます。

BMW X

今日まで、iX は BMW のラインナップの中で最高の車です。 I 配置。 この未来的な電気 SUV のコンセプトは、2018 年に初めて公開されました。 2020 年末、ドイツのメーカーは 5 ドア iX の最終デザインを発表し、生産の準備が整いました。 この車は2021年に発売される予定です。

SUV は、前述の i4 セダンと同じデザイン言語を共有しています。 これまでのところ、BMW が確認した電気 SUV のバリエーションは 100 つだけで、500kWh のバッテリー パックと 60 つのモーターを組み合わせて約 5 馬力を発生します。 時速 XNUMX マイルまでのスプリントには、わずか XNUMX 秒しかかかりません。

ローズタウン エンデュアランス

エンデュランスは、クラシックなアメリカン ピックアップ トラックを未来的に再考したものです。 トラックはローズタウン モーターズによって設計されました。 このスタートアップは、オハイオ州にある古いゼネラル モーターズの工場でエンデュランスを製造することさえ決定しました。 ピックアップは今年後半に発売される予定です。

Lordstown Motors によると、Endurance は合計 4 馬力の 600 つの電気モーターで駆動されます。 さらに、予測によると、250 回の充電での航続距離は 52,500 マイルになります。 これらはすべて、基本モデルで XNUMX ドルから入手できます。

GMC ハマー

XNUMX 年以上市場から姿を消した後、GM はハマーの名前を復活させることを決定しました。 ただし、今回は子会社全体ではなく、特定のモデルにのみ名前が使用されます。 悪名高いハマーのガソリンおよびディーゼル エンジンは過去のものとなり、全電気推進システムが支持されています。

まったく新しいGMCハマーは、2020年に正式にデビューし、2021年秋に発売される予定です. ゼネラルモーターズは、ハマーの名に恥じない比類のないオフロード性能を約束します。 ああ、そしてこの巨大なピックアップは、XNUMX 馬力を出力します。 まだ十分にクールではなかった場合に備えて。

メルセデス・ベンツ EQA

この小型の電気 SUV のコンセプトは何年も前から存在していましたが、メルセデス・ベンツはまだ車両の生産開始時期を公式に確認していません。 これまでのところ、そうです。 ドイツの自動車メーカーは、EQA が現在生産中であり、今年後半に発売されることを確認しました。

小型の EQA は、メルセデス・ベンツのまったく新しい完全電気式 EQ シリーズのエントリーレベルの車両になります。 ドイツのメーカーは、EQAに最新のテクノロジーと寛大な快適機能を装備することを約束しています。 メルセデス・ベンツは、10 年末までに EQ ラインナップに 2022 台の車両を導入する予定です。

アウディ E-トロン GT

E-Tron GT の生産バージョンは 9 年 2021 月 2018 日に発表されましたが、コンセプトは 3 年から存在しています。 ドイツの自動車メーカーは、テスラ モデル 2 に代わるパフォーマンス重視の代替品を作成することを計画しました。この車は当初、最大 4 人が乗れる 4 ドア クーペとして発表されましたが、生産バージョンは XNUMX ドア セダンであることが確認されています。

E-Tron GT は、プラットフォームを含む多くのコンポーネントをポルシェ タイカンと共有しています。 このセダンは、646 kWh のバッテリー パックと組み合わされたツインエンジンの設定により、93 馬力を発生します。 E-Tron GT は 2021 年に市場に投入される予定です。

ルーシーエア

Lucid Air は、まもなく市場に登場するもう 4 つの巨大な電気自動車です。 Air は、カリフォルニアの新進気鋭の自動車メーカーである Lucid Motors が設計した高級 2021 ドア セダンです。 同社の最初の車両の納車はXNUMX年春に開始される予定です。

Air には合計 1080 馬力の電気モーターが 113 つ搭載されています。 電気推進システムは、500 回の充電で最大 69 マイルの航続距離を持つ 900 kWh のバッテリー パックによって駆動されます。 セダンは、よりパワフルでない 480bhp のベース モデルで XNUMX ドルから始まります。

ジープ・ラングラー・エレクトリック

ジープ ラングラーのプラグイン ハイブリッド バージョンの発表により、アメリカの自動車メーカーが全電動バージョンもリリースすることは理にかなっています。 この車についてはまだほとんど知られていないが、2021 年 XNUMX 月に予定されているラングラー EV コンセプトの公式デビューが予定されている。

伝えられるところによると、ジープはコンセプトカーのみを表示し、生産可能な車両を表示しないことに注意してください. ラングラー EV は、2021 年のラングラーのプラグイン ハイブリッド バリアントよりも高いパフォーマンスが期待されます。 結局、プラグインは 50 マイルの電気範囲しか提供しません。

メルセデス・ベンツ EQS

メルセデス・ベンツは、SUV よりもセダンを好む自動車購入者を忘れていません。 EQS は、ブランドの電化された EQ ラインナップへのもう 2022 つの追加です。 この車は上記のビジョン EQS コンセプトに基づいており、早ければ XNUMX 年に市場に投入される予定です。

EQS は、S クラスの高級セダンのより静かで広々としたバージョンになる可能性があります。 メルセデス・ベンツの EQS 計画の暴露は、第 469 世代 S クラスの全電気バージョンが EQS を支持してまったく生産されない可能性があることを示唆している可能性があります。 電気推進システムによる Vision EQS の最大出力は XNUMX 馬力でした。 しかし、ドイツの自動車メーカーは、生産準備が整った EQS の仕様をまだ明らかにしていません。

ボリンジャー B1

デトロイトを拠点とする新しい自動車メーカーであるボリンジャー モーターズは、B1 ピックアップ トラックと並んで B2 SUV を発表しました。 両方の車両は完全に電動で、両方の長所を提供します。 昔ながらの箱型の外観を備えたハイテクで有能なSUVを望まない人はいますか?

Bollinger は、B1 が市場で世界で最も強力な SUV になることを約束します。 この車は、ひどい燃費を除けば、象徴的なハマー H1 の現代版のようなものです。 この車には、合計614馬力を発生するデュアル電気モーターが装備されます。 142 kWh のバッテリーは、200 回の充電で XNUMX マイル持続します。

ボリンジャー・モーターズは、B1 SUV とともに XNUMX 台目の車を発売します。 詳細については、読み続けてください。

リマックC_Two

Rimac は、高性能電気スーパーカーの製造に関して業界をリードする企業の XNUMX つです。 他の多くの小型自動車メーカーとは異なり、Rimac の車両は初期のコンセプト段階を超えて進歩しています。 C_Two は、Rimac が現在取り組んでいる最もエキサイティングな電気自動車の XNUMX つです。

Rimac C_Two は、前述の Pininfarina Battista と多くのドライブトレイン コンポーネントを共有しています。 このスーパーカーは、各ホイールに取り付けられた電気モーターを備えており、総出力は 1900 馬力を超えます。 主張されている最高速度はなんと時速 258 マイルです! クロアチアの自動車メーカーは、C_Two が COVID-19 パンデミックによる生産の遅れの後、今年後半にデビューすることを約束しています。

ボリンジャー B2

B1 SUV のように、B2 はそのセグメントのリーダーになると伝えられています。 Bollinger Motors は、B2 が史上最もパワフルなピックアップになることを約束します。 B2 のハイライトには、7500 ポンドの牽引能力、5000 ポンドの最大ペイロード、またはほぼ 100 インチまで拡張できるプラットフォームが含まれます。

B2 は、SUV と同じ 614 馬力のパワープラントを搭載しています。 B1 と同様に、B2 ピックアップは印象的な 15 インチの地上高と 4.5 秒の 60-XNUMX mph タイムを備えています。

テスラロードスター

サイバートラックは、テスラ EV ラインナップに追加された唯一のクールな製品ではありません。 一部の運転手は、元のロードスターを覚えています。 2008 年にさかのぼると、初代ロードスターは、200 回の充電で 2018 km 以上走行できる初の量産電気自動車でした。 XNUMX 年に Falcon Heavy ロケットによって打ち上げられた後、宇宙を旅する第 XNUMX 世代の赤いロードスターのビデオを見たことがあるでしょう。

2022年モデルには、まったく新しい第620世代ロードスターがリリースされます。 Telsa は、航続距離 60 マイル、時速 1.9 ～ XNUMX マイルはわずか XNUMX 秒であることを約束します。

ダチア スプリング EV

電気自動車がガソリン車ほど手頃な価格ではないことは周知の事実です。 パワフルなエンジンと自宅での充電の便利さは確かに多くの自動車購入者にとって魅力的ですが、その多くは真新しいテスラや豪華なレンジローバーに全力を尽くすことはできません. ルーマニアの自動車メーカー、Dacia は素晴らしいソリューションを思いつきました。

Spring は、Dacia が開発した最初の全電気自動車となります。 今日市場に出回っている大部分の電気自動車とは異なり、Dacia は Spring をより手頃な価格にすることを約束します。 実際、メーカーは春がヨーロッパで最も安い新しい電気自動車になると発表しました. それが実際にリリースされたら、それはです。

ボルボXC40リチャージ

ボルボは、40 年末に、同社初の全電動全輪駆動の生産車として XC2019 Recharge を初めて導入しました。 スウェーデンの自動車メーカーによると、ボルボは、全ラインナップが電気自動車になるまで、毎年新しい電気自動車をリリースする予定です。

XC40 は毎日の通勤に最適です。 自動車メーカーは、250 回の充電で 4.9 マイル以上の航続距離と、60 秒で 80 mph までの加速を約束しています。 バッテリーは、わずか 40 分で最大 XNUMX% の容量まで充電できます。

ラゴンダ ローバー

風変わりなオールテレーン コンセプトは、2019 年初頭のジュネーブ国際モーター ショーで初公開されました。 これは、アストン マーティンの子会社であるラゴンダが販売する最初の全電気自動車です。 さらに、希少なラゴンダ タラフ セダンが 2015 年にデビューして以来、ラゴンダの愛称が失われています。

残念ながら、2025年に市場に出回る可能性があるという最初の報告にもかかわらず、オールテレーンの生産は2020年に延期されました. 電気伝送。

マツダMX-30

マツダ初の完全電気生産車である MX-30 クロスオーバー SUV は、2019 年初めにデビューしました。 生産は約 2020 年後に開始され、最初のユニットは 30 年後半にすでに納入されています。 マツダは、MX-8 が市場に出回っている他の車から際立っていることを確認し、RX-XNUMX スポーツカーに見られるものと同様のクラムシェル ドアをクロスオーバーに取り付けました。

MX-30 は 141 馬力の電動モーターを搭載しています。 高性能モンスターというよりは、毎日の通勤に最適な信頼性の高い SUV です。

フォード F-150 エレクトリック

フォードは、アメリカで人気のピックアップ トラックの全電動バージョンがまもなく市場に出回ることを確認しました。 電動 F-150 のアイデアは、2019 年のデトロイト モーター ショーで初めて浮上し、その後、アメリカの自動車メーカーは一連のティーザーを作成しました。

それから 150 年も経たないうちに、フォードは F150 電気プロトタイプの機能を示す短いビデオを公開しました。 ビデオでは、F1 が 2022 万ポンド以上の貨車を運搬しているのを見ることができます! 残念ながら、フォードはこのトラックが XNUMX 年半ばまで市場に出回らないことを確認しています。

フォルクスワーゲン ID.3

フォルクスワーゲン ID。 3 は、Intel Intelligence Design による Intel の新しい全電気生産車両ラインナップの最初の車両として、2019 年後半にデビューしました。 IDの立ち上げからわずか数ヶ月。 3 は、市場で最も売れている電気自動車の 57,000 つになりました。 2020 年には約 XNUMX 台がお客様に配送され、配送は昨年 XNUMX 月に開始されたばかりです。

フォルクスワーゲンは ID を提供しています。 3 には、ベース モデル用の 48 kW バッテリーから最高構成用の 82 kW バッテリーまで、XNUMX つの異なるバッテリー オプションから選択できます。

テスラ サイバートラック

今市場で最もクレイジーな外観のピックアップ トラックが必要な場合は、Elon Musk にお任せください。 未来的なサイバートラックは、2019 年末に初めて導入され、2022 年モデルから市場に出回る予定です。

ベースモデルのCyber​​truckは、リアアクスルに搭載された60つの電気モーターと後輪駆動システムが装備されます。 その最も強力な構成では、Cyber​​truck には、わずか 2.9 秒でトラックを時速 39,900 マイルまで加速できる 69,900 モーター、全輪駆動のパワートレインが装備されています。 価格は、基本モデルが XNUMX ドルから、強化された Tri-Motor バリアントが XNUMX ドルからです。

ファラデーFF91

2018 年の困難にもかかわらず、このアメリカのスタートアップはビジネスを再開しました。 ファラデーは 2016 年に設立され、わずか数年後に倒産寸前になりました。 しかし、91年に登場したFF2017 EVの生産が確定！

このハイテク クロスオーバーは、ファラデーのファーストクラスの車両です。 その電気推進システムは、60 kWh のバッテリー パックに結合された電気推進システムのおかげで、わずか 2.4 秒で 130 mph まで加速することができます。 航続距離は300km弱と言われています。 噂によると、ファラデーの主力車は今年発売される可能性があります!

ピニンファリーナ・バティスタ

Battista は、Lotus Evija や Aspark OWL に似た別の風変わりなスーパーカーです。 この車の名前は、有名なピニンファリーナ社を設立したバッティスタ "ピニン" ファリーナに敬意を表しています。 興味深いことに、この車は実際には、イタリアのブランドの子会社であるドイツのピニンファリーナ アウトモビリによって製造されています。

Battista は、各ホイールに取り付けられた電気モーターと、Rimac の 120 kWh のバッテリー パックを組み合わせて動力を供給します。 総出力はなんと1900馬力！ 自動車メーカーによると、バティスタは 60 秒以内に時速 2 マイルに達することができ、最高速度は時速 220 マイル近くになります。 ピニンファリーナは、世界でわずか150台の生産に限定されます。

戒めの北極星

プリセプトは、ポルシェ タイカンやテスラ モデル S などの他の電気自動車の代替として設計された 4 ドア セダンです。2020 年初頭に初めて発表されたこの車は、ボルボの子会社が販売するミニマリストの電気セダンです。

プリセプトには、次のような自動車業界の最新技術がいくつか搭載されています。 スマートゾーン センサー。 サイドミラーとバックミラーも HD カメラに交換されています。 スウェーデンの自動車メーカーによると、プリセプトは 2023 年に市場に出回る予定です。

フォルクスワーゲン ID.4

ID.4 は、2020 年半ばにフォルクスワーゲン初の完全電気自動車としてデビューした小型クロスオーバーです。 この車両は、市場で入手可能な一部の高価な電気自動車に代わる手頃な価格の車両になることを目指しています。 ドイツのブランドが宣伝しているように、これは億万長者向けではなく、数百万人向けの車です。

北米市場向けに、フォルクスワーゲンは ID.4 クロスオーバー用に 3 つのエンジン オプションのみを提供しています。 一方、ヨーロッパ人は、150 つの異なる電動ドライブトレインから選択できます。 4 馬力の ID.60 の米国バージョンは、8.5 秒で時速 320 マイルに達し、航続距離は XNUMX マイルです。

存在の本質

残念ながら、ヒュンダイは、このスーパーカーの生産バージョンがリリースされるかどうかをまだ確認していません. 最初の Essentia コンセプトは 2018 年のニューヨーク オートショーで発表されましたが、自動車メーカーは明確な詳細を発表していません。 噂によると、年末までに製品版の Essentia が登場する可能性があります。

韓国の自動車メーカーは、車の技術仕様に関する詳細を明らかにしませんでした. ジェネシスによると、この車は複数の電気モーターで駆動されるという。 すぐに詳細があることを願っています！

ジャガー XJ エレクトリック

ジャガーは、今年の終わりまでにXJセダンの全電気バリアントを発売することを計画していると伝えられています. XJ X351が2019年に廃止された後、英国の自動車メーカーは電動XJをからかった. これまでのところ、ジャガーがリリースした車の唯一の公式画像は、更新されたテールライトのクローズアップです。

ジャガーは製造中止となった XJ の後継車に関する詳細をあまり明らかにしていませんが、カモフラージュされたテスト ミュールのスパイ ショットが早ければ 2020 年に公開されました。 ハイエンドセダンの正式デビューは2021年を予定。 全輪駆動トランスミッションとペアになったXNUMXつの車軸のそれぞれにある電気モーター。

バイトン Mバイト

M-Byte は、今まで聞いた中で最もクールな電気自動車かもしれません。 2018 年、中国の新興企業が未来的な電気 SUV のコンセプトを発表しました。 M-Byte は、そのクレイジーなエクステリア スタイルに合わせて、ハイテク機能を搭載すると伝えられています。 この革新的なクロスオーバーは、早ければ 2021 年に市場に投入されると予想されているため、革命的であることが証明される可能性があります。

M-Byte には、72 kWh または 95 kWh のバッテリー パックに接続された 45,000 つの電気モーターが装備されます。 Byton は、米国のバイヤーが $XNUMX から彼らのクレイジーなクロスオーバーを利用できるようになることを期待しています。

ヒュンダイイオニック5

ヒュンダイが韓国メーカーの完全電気子会社である Ioniq を立ち上げるという計画は、現実に近づきつつある。 ご存じないかもしれませんが、Ioniq 5 は新しいサブブランドを搭載した最初の車両になります。 この車は、上の写真の Ioniq 45 コンセプトにインスパイアされています。

ヒュンダイの新しいサブブランドは、2022 年にデビューする予定です。 合計で、その電気推進システムは 313 馬力用に設計されており、4 つの車輪すべてに伝達されます。 さらにヒュンダイは、Ioniq 5 は 80 分以内に最大 20% まで充電できると主張しています。 合計で、23​​ 年までに、韓国の自動車メーカーは 2025 年までに Ioniq 電気自動車を導入する予定です。

レンジローバー クロスオーバー

今年後半には、レンジローバーのラインナップにまったく新しいものが追加されます。 クロスオーバーであるにもかかわらず、この高級車は、今年後半に発売されるレンジローバー SUV とプラットフォームを共有します。 兄貴分のように、クロスオーバーは 2021 年にデビューする予定です。

英国の自動車メーカーは、レンダリングの選択といくつかの基本的な情報を除いて、新しい車に関する詳細を共有していません. 来たるクロスオーバーをエントリーレベルのレンジローバーであるイヴォークと混同しないでください。 小型のイヴォークとは異なり、クロスオーバーには多くの費用がかかります。 ガソリンとディーゼルのパワートレインに加えて、全電動バリアントが利用可能になります。

キャデラック セレスティック

Cadillac の最新のフラグシップ セダン、Celestiq は、今年の CES でのオンライン プレゼンテーション中に登場しました。 ゼネラルモーターズは、キャデラックの最新の電気自動車に関する詳細をほぼXNUMX年ぶりに明らかにし、興奮が高まりました.

私たちがこれまで見てきたことに基づいて、Celestiq は今後登場する Cadillac Lyriq 電気 SUV と同じデザイン言語を特徴とする可能性があります。 ゼネラルモーターズは、Celestiq に全輪駆動システムと全輪操舵システムが装備されることを確認しました。 この車は2023年までにデビューする予定です。

シボレー電気ピックアップ

シボレーは、保有車両の大部分を電動化することを使命としています。 実際、ゼネラルモーターズは、30 年までに 2025 台の新しい電気自動車を生産すると述べています。 そのうちの XNUMX つは、シボレー ブランドで販売される全電動ピックアップ トラックで、サイズは GMC ハマーにやや似ています。

これまでのところ、トラックについてはほとんど知られていません。 実際、アメリカの自動車メーカーはまだその名前さえ明らかにしていません。 最近発表されたGMCハマーピックアップトラックをざっと見てみると、GMが電気自動車に関して何ができるかが明確にわかるはずです。 おそらく、電気モーターから 1000 馬力を出力できる別のトラックが登場するでしょうか? 時が教えてくれる。

iX3

iX3 は、クレイジーな iX に代わる、よりモダンで洗練された製品です。 ドイツの自動車メーカーは引き続き SUV のコンセプトを紹介しましたが、生産バージョンは 2020 年半ばまで公開されませんでした。 iX とは異なり、iX3 は基本的に BMW X3 にパワー プラントを交換したものです。

興味深いことに、iX3 のパワートレインはリア アクスルの 286 つの電気モーターのみで構成されています。 その最大出力は 6.8 馬力で、時速 60 マイルに達するまでに 2020 秒かかります。 車両の生産は3年後半に開始されました。 iXXNUMX は米国では販売されません。