オフロードが好きなら買うべき最高の中古車
オフロードに最適な選択肢は、4×4 オフロード車です。 ただし、最も気に入ったモデルによっては、中古品を見つけるために少し買い物をする必要がある場合があります。 これは、SUVが通常非常に愛着があるためです…
オフロードに最適な選択肢は、4×4 オフロード車です。 ただし、最も気に入ったモデルによっては、中古品を見つけるために少し買い物をする必要がある場合があります。 これは単純に、オフロード車がセットアップに非常に執着する傾向があり、ハンドルが切れるまで運転し続けることが多いためです。
ただし、自分に合った正確な SUV を探すのはおそらく楽しいでしょう。 私たちのお気に入りは、Nissan Infiniti QX80、Jeep Grand Cherokee、Jeep Wrangler、Lexus GX 460、Nissan XTerra です。
日産 インフィニティ QX80：超快適な乗り心地を備えた巨大なラグジュアリーSUVですが、オフロードとなると一線を画します。 自動モードでは、後輪駆動が必要に応じて前輪にトルクを送ります。 ただし、全輪駆動に切り替えると、トルクは50/50に分割されます。 トラクション コントロール システムは、スリップし始めると、いたずらな車輪を自動的に減速させます。
ジープグランドチェロキー: 10.4 年にわたり、グランド チェロキーは、オフロード性能に関してはその実力を証明してきました。 アドベンチャー II パッケージでは、20 インチの信じられないほどの地上高と XNUMX インチの水域を備えたエア サスペンションが得られるため、どこにでも行くことができます。
ジープ·ラングラー: 本格的な SUV には、伝統的にラングラーが選ばれてきました。 ベースモデルはかなり立派ですが、ワンランク上のモデルにしたい場合は、ルビコンモデルを選んでください. それは電子的にロックするディファレンシャルを含み、その名前の由来であるルビコン トレイルにも耐えます。 日常の運転に最適な車ではありませんが、オフロードでは素晴らしいです。
レクサス GX 460: この高級 SUV は見栄えがするかもしれませんが、見た目にだまされてはいけません。 それは、状況が厳しくなったときに50/50のトルク配分のためのセンターディファレンシャルを備えたフルフレーム上に構築されています. それに加えて、シャシーのロールを低減する KDDS (キネティック ダイナミック サスペンション システム) により、初心者からプロまで、信頼性の高い SUV を手に入れることができます。
ニッサン エクステラ: Xterra は、真のオフロード能力を備えた手頃な価格の SUV です。 ただし、必ず 4x4 モデルを購入してください。XTerra には全輪駆動も用意されています。これは見栄えは良いですが、オフロードで必要なものは得られません。 ただし、4×4 モデルは、かなりタフなトレイルを処理できます。
