最高の新車のお得な情報：2022年XNUMX月に更新

新しいいすゞのフラッグシップ D-Max X-Terrain は、2020 年に発売されたにもかかわらず、若干の割引価格で入手できます。

2021 年の好調な購入は、新車市場が 2022 年に急増することを意味し、それは再び新車が流入することを意味しますが、依然として需要が供給を上回っています。 

同時に、残念なことに、ディーラーや自動車メーカーは値引きにあまり熱心ではありません。 しかし、絶望しないでください。新車を購入したい場合は、ここにリストされているものを含め、さまざまなメーカーから今週末も特別セール品が入手可能です。 

たとえば、7500ドル以上節約できるいすゞの最上位モデルを見てみましょう。 過去 12 か月で大きく変更されたモデルはほとんどないため、前年の発売日の展示品や車を探すことをお勧めします (この時期に見つけやすい)。

売上高でオーストラリアで最も急速に成長しているブランドであるMGは、今月の取引リストのトップにいるようだ。 ほとんどのモデルにメタリック塗装を無料で提供しているため、500ドル節約でき、文字通り輝く新車を手に入れることができます。 

最も安価なのは MG MG3 ハッチバックで、17,990 リットルのガソリン エンジンを搭載した Core オートマチックが 1.5 ドルから入手できます。 ZS SUV にステップアップします。Excite オートマチック形式の価格は、オンロード費用と無料のペイント更新を含めて 21,990 ドル 25,490 です。 次に、1.5ドルのZSTコアと、オートマチックトランスミッション、29,990ドルのターボガソリンエンジン、XNUMX速デュアルクラッチトランスミッションを備えたファミリーサイズのHSコアがXNUMXドルです。 

ハイテク愛好家や、排出ガスを削減しながらランニングコストを節約したいと考えている人にとって、HS Plus ハイブリッドは、1.5kW 電気モーターによってアシストされる 90 リッター ターボ ガソリン エンジンを搭載したプラグイン ハイブリッド (PHEV) です。 充電すれば電力だけで52km走行できる。 短距離の場合はガソリンエンジンはほとんど使えません。 HS Plus Hybrid の価格は 47,990 ドルで、無料のメタリック ペイントが付属します。 

ZS EV Essenceはオーストラリアで最も安価なファミリー用電気自動車で、航続距離は263kmで、（80kWの充電ステーションから）45分でバッテリーを85パーセントまで充電するか、自宅でプラグを差し込んで44,990時間でフル充電することができる。 。 現在の価値はXNUMXドルです。

いすゞユートは、最近発売された自動車やエステート製品でも割引を提供することに躊躇しません。 D-Max ute は、フラッグシップ X-Terrain バージョンのダブル キャブとして利用でき、7630 ドルの大幅な節約が可能です。 X-Terrain には、全輪駆動、4 速オートマチック トランスミッション、最新の安全装置とマルチメディア、前後パーキング センサー、革張り、62,990 年間保証が付属しています。 X-Terrain の価格は、70,620 ドルから XNUMX ドルになりました。 

主力いすゞ D-Max SX は、4×2 シングル キャブ シャーシと「ハイ ライド」構成を備え、価格は 29,990 ドルです。 価格はいすゞの新しい 1.9 リットル ターボ ガソリン エンジンを搭載した XNUMX 速マニュアル トランスミッションの価格で、価格には合金パンが含まれています。 

いすゞはファミリー向けに、最新のMU-X 4WDエステートの価格も値下げした。 MU-X は、ベースとなっている D-Max ute のオフロード機能と牽引機能をすべて備えていますが、異なるリアサスペンションのおかげでよりスムーズな乗り心地を提供します。 オートマチックトランスミッションを備えた 63,990 人乗り MU-X LS-T ワゴンは、現在 6000 ドルで購入でき、約 18 ドルの節約になります。 LS-Tは、XNUMXインチアルミホイールや本革張りなど、高い安全性と利便性を備えています。

スズキは、クイーンズランド州とニューサウスウェールズ州北部の顧客を除くオーストラリアの顧客向けに、Sクロスターボワゴンを若干トリミングした。 ステーションワゴンは1.4リッターターボガソリンエンジン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動を搭載。 これで 30,990 ドルとなり、約 3000 ドルの節約になります。 

Vitara もわずかに安く、マニュアルトランスミッション付きの 27,990 リッター 1.6WD ベースモデルが 2 ドル、オートマチックモデルが 29,490 ドルです。 約2500ドルの節約。

フォードは、レンジャー型の 4 つで路上コストのほとんどを負担しました。 3.2気筒58,990リッターターボディーゼルを搭載した四輪駆動XLTクルーキャブの価格は、57,490で3500万XNUMXドルとなっている。 通常価格は XNUMX ドルと交通費が加算されるため、お住まいの州にもよりますが、約 XNUMX ドルの節約となります。 

ヒュンダイはまた、サンタフェ SUV のオンロードコストのほとんどを吸収しました。 49,990 席の全輪駆動ディーゼル バージョンの価格は現在 3500 ドルで、約 2.2 ドル節約できます。 ステーションワゴンには、30速オートマチックトランスミッションを備えた29,990リッターターボディーゼルが搭載されています。 機能には、パーキングセンサー、Apple CarPlay/Android Auto、携帯電話のワイヤレス充電などがあります。 ヒュンダイには、XNUMXドルのiXNUMX Activeオートマチックセダンもあります。

Kia からも、1.6 ドルの Niro 41,990 S ハイブリッドなど、いくつかの製品が提供されています。 通常は 39,990 ドルに旅費が加算されます。 Niro は、3.8 km あたり平均 100 リットルの燃料消費量を誇る高性能ハッチバック (起亜自動車はこれを SUV と呼んでいます) です。 1.6リットルのガソリンエンジンと32kWの電気モーターを搭載し、1200つのタンクで最大XNUMXkmの走行が可能です。 Kia には XNUMX 年間の保証があります。