ラックスランドクルーザー！ 2022年のレクサスLXの機能は、オーストラリアでの発売に先立って詳細に説明されています。V300ディーゼルエンジンとガソリンエンジンを搭載した新しいトヨタLC6ツインアップ
すべてを征服するLXは新世代に入りました。
レクサスオーストラリアは第XNUMX世代LXの仕様を確認しましたが、価格は確認していません。新しい大型SUVはXNUMX月にショールームに登場します。
それが基づいているトヨタLandCruiser300シリーズのローカルモデルが227kW/700Nm 3.3リットルV6ツインターボディーゼルエンジンによって独占的に動力を与えられる間、LXはLX500dと呼ばれる同じオプションを取得しますが、305-リッターガソリン650kW/3.4Nmエンジン。 LX600と呼ばれるデバイス。
両方のエンジンオプションは、10速トルクコンバーターオートマチックトランスミッションと、降圧トランスファーケースを備えた永久全輪駆動システムと組み合わされています。
500つのクラスが利用可能です：名前のないエントリーレベルの600人乗りとミッドレンジの600人乗りのFスポーツとスポーツラグジュアリーはLXXNUMXdとLXXNUMXの形式で利用できます。 一方、フラッグシップのXNUMXシーターウルトララグジュアリーはLXXNUMXバージョンでのみ利用可能です。
名前のないエントリーレベルの標準装備には、アダプティブ20ビームLEDヘッドライト、12.3インチの合金ホイール、7.0インチと25インチのセンタータッチスクリーン、sat-nav、AppleCarPlayとAndroidAutoのサポート、フルタイムの自然な音声制御、デジタルが含まれますラジオ、およびサラウンドサウンドシステム。XNUMX個のスピーカーを備えたMarkLevinson。
2022レクサスLX600Fスポーツ
そして、8.0インチの多機能ディスプレイ、ヘッドアップディスプレイ、10列目はワイヤレススマートフォン充電、XNUMX列目はパワーアジャスタブル、パワーアジャスタブルフロントシート（XNUMX方向ドライバー/ XNUMX方向パッセンジャー）ヒーター付き、XNUMXゾーン気候制御、革張り、シマモク材のトリム。
先進運転支援システムは、クロステレインアシストと歩行者（終日）およびサイクリスト検出（昼間）、レーンキーピングおよびステアリングアシスト（緊急機能付き）、アダプティブクルーズコントロール、認識交通標識を備えたフロント自律緊急ブレーキ（AEB）に拡張されます。ハイビームアシスト、ブラインドスポットモニタリング、リアAEB、サラウンドビューカメラ、フロントおよびリアパーキングセンサー、タイヤ空気圧モニタリング。
2022レクサスLX600Fスポーツ
F Sport and Sports Luxuryは、ソフトクローズドア、指紋スタート、加熱および冷却されたフロントおよびリアアウトボードシート、加熱されたステアリングホイール、冷却された中央収納コンパートメント、およびデジタルバックミラーを追加します。
F Sportに特有なのは、カスタムステアリング、アダプティブスポーツサスペンション、トルセンリミテッドスリップリアディファレンシャル、サテンフロントおよびリアモールディング、ジェットブラックメッシュグリル、22インチ鍛造アロイホイール、穴あきレザートリムです。 スポーツステアリングホイールとギアセレクター、フロントスポーツシート、ハドリアルミインテリアトリム、アルミペダルとドアシル。
2022レクサスLX600超高級
Sports Luxuryは、独自の22インチの鍛造アロイホイールに加えて、デュアル11.6インチのリアディスプレイとタカノハの「ホークフェザー」インテリアトリムを個別に入手しています。
スポーツラグジュアリーと比較して、ウルトララグジュアリーは、独立して調整可能なオットマンを含む、加熱、冷却、マッサージ、および記憶機能を備えた調整可能な後部座席も備えています。
中央のコントロールパネルとワイヤレススマートフォンの充電もXNUMX列目にあり、革張りはウォールナットブラウンのインテリアトリムにも対応しています。
