冬の前に車。 何をチェックし、どこを見て、何を交換するのですか？

秋の天候はまだ良好ですが、カレンダーは容赦なく、冬が近づいています。 今がパイロットが今シーズンの準備をするのに最適な時期です。

秋と冬はドライバーとその車にとって最悪の時期です。 低温、頻繁な降雨、そして速い黄昏は、車の使用と旅自体を支持しません。

車の秋の検査の最初のステップは、徹底的な洗浄です。 これは、タッチレス洗車で行うのが最適です。これにより、水の噴流がホイールアーチとシャーシの下の隅々まで届きます。 洗車は、最初の霜が降りる前に行う必要があります。これにより、車体やシャーシの亀裂で水が凍結することはありません。

次のステップは、車が乾いているときだけですが、湿気を取り除くためにドアシールとウィンドウレールを取り付けることです。 また、ドアや窓にシールが凍結しないようにするための霜防止についても話し合っています。 ゴムの手入れには、シリコーンまたはグリセリン製剤が使用されます。 しかし、技術的なヴァセリンが最適です。 ちなみに、ドアロックにも数滴のマシンオイルを落とし、凍らないようにしましょう。

秋から冬にかけて降雨量が増えるため、フロントガラスやリアウィンドウワイパーにも影響があります。 ワイパーブレードの状態を見てみましょう。ただし、ガラスに汚れが残るため、準備をしてはいけません。 ブレードが摩耗している場合は、交換する必要があります。

それでは、バッテリーを見てみましょう。

-まず、クランプをテクニカルワセリンで固定する必要があります。 バッテリーの電圧が低すぎる場合は、充電しましょう、と Skoda Auto Szkoła インストラクターの Radosław Jaskulski はアドバイスします。 充電不足のバッテリーの問題は、充電システム全体 (電圧レギュレーターを含む) を検査し、設置の損傷による電流漏れがないかどうかを評価する必要があることを示している可能性があります。

車両のユーザーは、電気システムの短絡を引き起こさないように、高電圧ケーブルを節約するように注意する必要があります。 これを行うには、モータースプレーまたはコンタクトクリーナーを使用します。 ヒューズボックスを見るのも良いでしょう、多分そこであなたはまたヒューズ接点をきれいにする必要があります。

すでにエンジンカバーを上げている場合は、膨張タンク内のクーラントの凍結温度を確認する必要があります。 これは、多くのガソリンスタンドで利用できる特別なメーターの助けを借りて達成されます。 クーラントの凝固点が高すぎると、凍結中に結晶化または凍結する可能性があり、エンジンブロックが損傷する可能性があるため、これは重要です。 ちなみに、液面を補充する必要があります。

ウォッシャー液リザーバーも確認する必要があります。 それでもぬるま湯が多い場合は、変性アルコール100〜200mlを加えてください。 この量は液体の臭いを損なうことはありませんが、凍結から保護します。 十分な液体がない場合は、冬の準備を追加します。

短い日で、良い照明の重要性が増します

すべてのライトの動作を確認してみましょう。 これは、道路の照明の良さだけでなく、他の道路利用者に自分の車が見えるという事実にも依存します。 ヘッドライトが適切に機能していない、または適切に調整されていないという印象がある場合は、調整しましょう、とラドスワフ・ヤスカルスキは強調します。

秋冬にエアコンがオンになることはめったにありませんが、これはあなたがそれがどのように機能するかをチェックするべきではないという意味ではありません。 窓の曇りの問題を排除することは、その有効性に依存します。

また、事前にシャーシの下を見て、水や塩分から保護する必要があります。 ブレーキの状態も確認する必要があります。

– パッドが良好な状態であることを確認し、ブレーキ力が車軸間で均等に配分されているかどうかを確認します。 ブレーキフルードはXNUMX年ごとに交換する必要があることを忘れないでください.Skodaドライビングスクールのインストラクターはアレルギーを持っています.

そして最後に、冬用タイヤ。

– 秋のタイヤを冬のタイヤに交換することは、幸いなことに、ほとんどのドライバーが知っている必需品です。 ウィンター タイヤは安全性を高め、氷や雪での制動距離を短縮し、ハンドリングも向上させます」とラドスワフ ヤスカルスキは言います。

規則によると、タイヤの最小トレッド高さは1,6mmでなければなりません。 これは最小値ですが、タイヤがその完全な特性を保証するためには、トレッドの高さを最小にする必要があります。 3〜4mm。