ミニ コンバーチブル - マキシ プレジャー
この車では、XNUMX秒でまったく別の世界にいることに気付くことができます。 日当たりが良く、心地よくリラックスでき、非常にスタイリッシュです。 あなたはあなたの人生の中で少なくとも一度はそのような車を持っているべきです！
家を出る前に、もう一度天気を見てみます。 これは、新しいMiniのハンドルを握って素晴らしい時間を過ごすために必要な基本情報です。 その理由は、すばやく折りたたんで太陽を楽しむことができる帆布の屋根です。 幸いなことに、後者は欠落していません。 雨、あるいは霧が混じった冷たい空気でさえ、私が頼りにする最後のことです。 一方、英国では雨よりも太陽が少なく、コンバーチブルは人生をより愛しています。 彼らはまた、そこで最も英国のコンバーチブルのXNUMXつであるMini Cabrioを製造しています。これは、すぐに私の手に渡る車です。
雲の中に頭を抱えて
天気予報サービスは互換性があるので、サングラスは私の頭の上に座っています、そして私は新しいモデルで私の代わりになるのを楽しみにしています。 コンバーチブルルーフバージョンのハッチバックがデビューしてからXNUMX年半待たなければならなかったが、これはXNUMX代目。 それはずっと前のことですが、それは報われました。 特に前任者があなたにとって小さすぎるように思われた場合。 ボディを長くし、車軸を離し、主に前席後方のスペースを確保。 これからは、XNUMX列目に席がある友達は、膝をどうしたらいいかわからないので、足を緩めることができると文句を言う必要はありません。
批評家は、フロントエンドがあまりきれいではないことが判明したという事実のために、ミニの新しい化身のスタイリストを非難します。 さて、味は好みの問題であり、クーパーSの192馬力バージョンに直面すると、たとえそれが悪かったとしても、印象は樟脳のように蒸発します。ラバーワーク。 醜いアヒルの子と一緒にいるようですが、突然美しい白鳥が見えます。 それでも赤ちゃんの外見に満足できない場合は、いつでもトップバージョンのJCW（John Cooper Works）を選択できます。 驚くほどパワフルな231馬力のエンジンを搭載しているだけでなく、他とは一線を画すアグレッシブなスタイルも備えています。 下の空気取り入れ口は、「インテリジェントに」突き出た下唇を備えた、賑やかな英国のサッカーファンとして様式化されているという印象さえも受けます。 しかし、車の外観から高いIQを必要とする人はいないので、これは悪党に適しています。 JCWをベースにしたスタイリングパッケージを注文することで、クーパーSの外観を微調整することもできます。
最初の乗り物が組織されたのはここだったので、冒険はカシュビアから始まります。 地元の道路が車のキャラクターと完全に一致するため、この場所は偶然に選ばれたわけではありません。 またはその逆ですが、Mini キーを持っていて、まさに必要な場所にいるという事実を考えると、これはあまり重要ではありません。 起伏のある地形は、低地のポーランドではあまり見られないものです。 そして、これはこれらのいくつかの土地に絵のように美しい特徴を与えるだけでなく、道路建設業者がより多くの曲がり角を形成するようにします. 私は実際の車の中でカートを運転しているので、これは素晴らしいニュースです。
コンバーチブルはハッチバックと同じレベルのボディ剛性を保証することはできません。 毎日の通勤や買い物では、車の列をのんびりと散歩することはそれほど重要ではありません。特に運転の精度に関しては、車のすべての機能を確認するのは困難です。 しかし、空の曲がりくねった道では、物事は異なります。
目を引くのは、そして実際に全身で、予想外の快適さです。 小型コンバーチブルの第XNUMX世代に乗って以来、ヴィスワ川にはたくさんの水が流れていますが、最新のミニコンバーチブルは前モデルよりも快適であるという圧倒的な印象を持っています。 クーパーSまたはJCWのどちらを選択しても、腎臓と脊椎は安全であり、カテゴリーXNUMXの道路でも脳震盪を起こすことはありません。
これは、特にJohn Cooper Worksで、問題のレベルにまで上昇します。 結局のところ、ほぼ150万を支払う。 非常にスポーティなバージョンのロードカートのPLNは、車が私たちを侮辱し、私たちを揺さぶり、日常の運転には快適なカウンティマンなどを購入する必要があることを私たちに納得させることを期待しています。 しかし、そのどれも。 石畳にゆっくりと乗る、または意図的にバンプを迂回するという形での挑発は役に立ちません。 JCWはいつもきちんと振る舞い、「毎日連れて行って」と言っています。 もちろん運転用です。
マツダMX-5に匹敵するコンバーチブルが市場に出回っているなら、それはミニです。 小さなハンドルは手にぴったりとフィットし、ドライバーが前方の道路について知る必要があるすべてを正確に伝え、ステアリングホイールの「応答性」は多くのホットドッグよりも優れています。 ミニカートドライバーにとって、取り扱いは単なるスローガンではなく、日常の現実です。 マニュアルトランスミッションも素晴らしいです。 そのメカニズムにより、開心術を行うことができました。
屋根はどうですか？ 薄毛で太陽が輝いているのかわかりませんが、コンバーチブルを運転する楽しさを奪いたくありません。 XNUMXつの条件。 市外を旅行できるようにするには、防風装置を設置する必要があります。 これにより、追加の乗客、つまり魅力的なヒッチハイカーを運ぶことができなくなりますが、使いやすさが向上し、頭の周りの乱気流が効果的に減少します。 魅力的なヒッチハイカーはユニコーンよりも自然界では一般的ではないため、利益は重要ですが、損失はありません。 そして、私たちは折り畳まれた屋根にいるので、それを使った後方の視界はひどいことを認めなければなりません。
常識的な選択
エンジンのトップバージョンをどれだけ賞賛しても、購入する前に厳密なカウントダウンを実行する必要があります。 オーバークロックするととても楽しいですが、誰もがボンネットの下に192頭の馬を必要とするわけではありません。 時々燃料消費量の数字は怖がり始めます、それは何人かのバイヤーが意味のある文字「D」でマークされた車に目を向ける理由です。 それは意味がありますか？
参考までに、ベースのミニコンバーチブルと1,5ドアハッチバックは、文字通り単気筒で136リッターの単気筒ユニットであるため、「キャストレイテッド」が装備されていることに注意してください。 ガソリンクーパーは0馬力を出します、そして生成されたサイレンが歌うことを除いて、それに対して議論するのは難しいです。 紙だけでなく、動的（100秒で8,8-116 km / h）で経済的です。 本当にいい印象です。 ディーゼルクーパーD（170馬力）は行かなかったので、褒めません。 とにかく、ディーゼルはコンバーチブル、特に弱いものには適していません。したがって、どちらかといえば、クーパーSD（0 hp）を選択することをお勧めします。 ボンネットの下には、100つのシリンダーとスポーツシャーシにふさわしいパフォーマンスがあります（7,7秒でXNUMX-XNUMX km / h）。
Miniakを好みに合わせてカスタマイズできるアクセサリを選択することはあまり意味がありませんが、所有する喜びが増します。 英国のEU離脱に反対する旗をモチーフにした帆布の屋根は、一部の人にとっては見落としであり、他の人にとっては王国の統一を支持しています。 幸い、これは必須ではありません。 フードを飾るストライプがあり、ミニは普通に見えます。ミラーハウジングは、ボディカラー（黒、白、さらにはクローム）で塗装できます。 これを14のボディカラー、11のホイールデザイン、8つの張り、7つのトリムカラー（照らされたものを含む）と組み合わせると、私たちの身近な環境だけでなく、ユニークな車を作ることができるでしょう。 そして、それらを持っていれば、美しい道路だけでなく、カスフビアに行くことができます。
あなたはおそらくミニコンバーチブルに欠点があるかどうか疑問に思い始めているでしょう。 それは存在しないため、競合他社に帰することは困難であり、したがって、それが何かより少ないまたは多いという主張はありません。 前述の後方視界は別として、私を含む人口の95％にとって、それは単に高すぎる。 しかし、これは不利ですか？ 少なくともファビアほど人気はなく、所有者に（比較的）オリジナルなものを所有しているような感覚を与えます。
ミニコンバーチブルを購入する必要がありますか？
クーパーの基本バージョンの価格は99ズウォティ、私が推奨するクーパーSの価格は800ズウォティ、そして望ましい成功したJCWの価格は最低121ズウォティです。 もちろん、美的価値を高め、必ずしも機能的価値を高めるとは限らない、いくつかの不合理なアクセサリーを選択すると、さらに約800万ドルの費用がかかることを覚えておく必要があります。 ズウォティ。 しかし、それだけの価値はあります。Miniは依然として優れた車であり、高品質の仕上がり、優れたシャーシ、スポーティなバージョンのエンジンを保証します。 そして、これらすべてが何年にもわたって知られ、高く評価されているパッケージに収められています。
