モーガンがイギリスで復活

これはモーガン 3 輪車で、60 年以上絶滅したと思われていた後、再び公道を走り始めようとしています。

オリジナルの 3 輪車は 1911 年から 1939 年にかけてモーガンによって製造されましたが、自動車ではなくオートバイとみなされたため、自動車税を避けるために除外されていました。最近のこの三輪車への関心、およびモーガンのラインナップにおける V3 エンジン搭載モデルの CO2 排出量を相殺する必要性の可能性から、昨年この車が発表され、同社は現在生産に移行しています。

「モーガン工場には現在300基以上の注文があり、今年は200基を建設する予定だ」とモーガンのオーストラリア代理店クリス・ヴァン・ウィク氏は語る。

この 3 輪車はインドのタタナノよりもさらにシンプルで、ノーズに取り付けられたハーレーダビッドソンスタイルの V ツインエンジンを使用し、後輪に V ベルト駆動を送るマツダの 3 速トランスミッションと組み合わせられています。後ろの小さな二人用キャビン。モーガン氏は、三輪車の運転を「冒険」と表現しており、まったく異なるものを求める人々を意図的にターゲットにしています。

「設計の観点から見ると、運転席、助手席、後部荷物室に快適な追加スペースを維持しながら、車両を可能な限り航空機に近づけることに主な焦点が当てられました。しかし何よりも、モーガン三輪車はただ XNUMX つの目的、つまり運転の喜びのために設計されています。」

スポーツカーのようなコーナリンググリップを宣伝し、強化されたチューブラーシャーシ、デュアルロールバー、シートベルトで安全基準を満たしていますが、エアバッグ、ESPスタビリティコントロール、ABSブレーキは装備されていません。たとえ航空機のマーキングを含むバトル・オブ・ブリテンをテーマにしたカラーリングを含む多くのボディ処理でレトロに見えたとしても、安全装備が欠如しているため、この三輪車はオーストラリアには適さない。

「この三輪車は地球上での使用が認可されていますが、残念ながらオーストラリアでは認可されていません」とモーガンの代理店クリス・ヴァン・ウィク氏は言う。「もしここで販売できるようになれば、より多くの労力と費用が必要になるでしょう。」