エンジンオイルGM5W30Dexos2

GM 5w30 Dexos2 オイルは General Motors の製品です。 この潤滑剤は、あらゆるタイプの発電所を保護します。 オイルは合成油であり、その製造工程には厳しい要件が課せられています。

GM 5w30 Dexos2 は、過酷な条件や都市部でのエンジン操作に最適なオプションです。 組成物の成分の中には、リンと硫黄の添加剤の最小量があります。 これは、エンジンのリソースを増やすことにプラスの効果があります。

会社の歴史

ゼネラル モーターズは、世界で最も有名で有名な自動車会社の 19 つです。 本社はデトロイト市にあります。 この会社の出現は、20 世紀後半から XNUMX 世紀にかけて、複数の会社が同時に合併したことに起因しています。 前世紀の初めに、オールズ モーター ビークル カンパニーの数人の従業員が、独自の自動車事業を立ち上げることにしました。 したがって、キャデラック自動車会社とビュイック自動車会社と呼ばれる小さな会社がありました。 しかし、互いに競い合うことは採算が合わず、合併が行われました。

新しいブランドは急速に成長し、発展しました。 数年後、他の小型車メーカーが大企業に加わりました。 そのため、シボレーは懸念の一部になりました。 当時の人気車の多くを設計した有能なデザイナーがますます多く労働力に追加されたため、市場に新規参入者を含めることは GM にとって有利でした。

その歴史を通じて、関心は新しい自動車モデルの開発と生産にありました。 しかし、ゼネラルモーターズの倒産後、コアビジネスに加えて、カーケア用の特別な化学物質の生産により注意を払うようになりました.

Dexos2 5W30を使用できる車

このオイルは、ゼネラル モーターズ車のすべてのモデルでの使用に適した最新の潤滑剤です。 たとえば、これはオペル、キャデラック、シボレーなどのブランドに適用されます。 完全に合成された組成のため、タービンを備えたものを含むすべてのタイプのエンジンに適しています。 オイル中の添加剤と主成分の優れた組み合わせにより、パワーユニットの長期間の動作が達成され、潤滑剤の交換間隔が長くなります。

すでに指定されている自動車ブランドに加えて、この潤滑剤はホールデンのスポーツカーにも使用できます。 リストには、ルノー、BMW、フィアット、フォルクスワーゲンのモデルを補充できます。 はい、軍事機器の製造に携わる企業の運転手の中には、この潤滑剤をためらわずに試してみてください。

組成物中の多数の添加剤とオイルの汎用性により、オイルを家庭での使用に適応させることができます。 この状況により、dexos2 オイルは、ロシアおよび旧ソ連諸国のドライバーの間で人気を博しました。

低品質の燃料を使用しても、オイルは最高の面を発揮します。 ただし、この場合、車の所有者は交換時期を明確に管理する義務があります。

オイル特性

潤滑剤の粘度記号 (5W) は、オイルが凍結する可能性のある最低許容温度です。 この値は -36°C です。 温度計が指定された限界を下回ると、車の所有者は車を始動できません。 実際には、エンジンを始動した後、オイルポンプが相互作用するすべての部品に潤滑油を供給するまで、一定の時間が経過する必要があります。 システムに潤滑油がない場合、パワーユニットはオイル不足に陥ります。 その結果、構造要素間の摩擦が増加し、摩耗につながります。 潤滑剤の流動性が高いほど、保護が必要な部分に早く到達できます。

ビデオ: 未使用および使用済みの GM Dexos2 5W-30 オイル (9000 km) の凍結チェック。

GM 30w5 Dexos30のマーキングにある「2」という数字は、暑い季節にマシンを走らせたときの熱負荷クラスを意味します。 多くの自動車メーカーは、最新のエンジンの熱応力のため、購入者にグレード 40 のオイルを使用するようアドバイスしています。 これらの条件下では、潤滑剤は、摩擦要素間に層を形成して潤滑および冷却するのに十分な初期粘度パラメータを保持する必要があります。 この状況は、暑い季節や交通渋滞での長時間の滞在中の摩耗やエンジンの詰まりを防ぐために非常に重要です。 冷却システムの故障によりエンジンが過熱した場合も同様です。

Dexos2 という名前自体は、GM の自動車製品で使用される潤滑剤の必要な性能を説明する自動車メーカーの承認または標準です。

API オイル - SM および CF 承認は、すべてのタイプのエンジンにオイルを使用することを意味します。 ロングライフプレフィックス付きのオイルを購入すると、潤滑油の交換期間が長くなります。 Dexos2 は自動車にも使用されており、その排気システムの設計には微粒子フィルターの存在が暗示されています。

問題のエンジン オイルには、次の種類の公差と仕様があります。

1. ACEA A3/B4。 高性能ディーゼルユニットおよび直噴ガソリンエンジン用の製品に固定されています。 このマーキングのある液体は、A3/B3 オイルを置き換えることができます。
2. ACEA C3。 この製品は、パティキュレート フィルターと排気触媒コンバーターを装備したディーゼル エンジンに使用されます。
3. SM/CF API。 指定されたブランドのオイルは、2004 年以前に製造されたガソリン エンジン、および 1994 年以前に製造されたディーゼル エンジンの運転を容易にするために使用されます。
4.  フォルクスワーゲン フォルクスワーゲン 502.00、505.00、505.01。 この規格は、すべてのメーカーのモデルに適した安定性の高い潤滑剤を定義しています。
5. MB 229,51。 この記号の適用は、オイルが排気ガス浄化システムを装備したメルセデス車で使用するための要件を満たしていることを示します。
6.  GM LL A / B 025。ECO Service-Flex サービスの柔軟なサービス システムを備えた車両に使用されます。

以前の ACEA C3 インデックスの代わりに、オイル缶には BMW LongLife 04 を入れることができます。これらの基準はほぼ同じと見なされます。

あなたに役立つ他の何か：

• 5W30 オイルと 5W40 オイルの違いは何ですか?
• Zhor エンジン オイル: その理由は何ですか?
• 異なるメーカーのオイルを混ぜることはできますか？

GM Dexos2 5W-30のメリット・デメリット

当然のことながら、どのモーターオイルにもプラス面とマイナス面があります。 問題の潤滑剤には多くの利点があるため、まず最初に考慮する必要があるのはそれらです。

1. 手ごろな価格;
2. 製品の品質と価格の関係。
3. 温度範囲が広いため、車の所有者は一年中オイルを使用できます。
4. 元の添加物の存在;
5. パワーユニット内のオイルが不足している場合でも優れた潤滑特性を提供します。
6. どのタイプのエンジンでも GM 5w30 Dexos を使用できます。
7.  冷えたエンジンの始動時でも効果的な潤滑を提供します。
8. 部品にスケールや堆積物の痕跡はありません。
9. 接触要素からの効率的な熱除去を確保し、エンジンの過熱のリスクを軽減します。
10. 過酷な運転条件下でもエンジン壁に残る油膜。
11. ミネラルモーターオイルと比較して燃料消費量を削減します。

問題の潤滑剤のマイナス面は事実上ありません。 そして、この意見は、Dexos2 5W30 を使用している多くのドライバーによって共有されています。 ただし、添加剤と主成分の豊富な組成でも、特定の条件下ではエンジン要素を摩擦から保護することはできません。

これは、古いモデルのマシンにインストールされ、すでにリソースを使い果たしたエンジンに適用されます。 部品の摩耗が激しく、一定の摩擦により、水素が放出され、パワーユニットの金属要素が破壊されます。

Dexos2 5W30 オイルの使用に関連して発生する可能性のあるその他の問題は、液体の取り扱いに関連しています。 違法な石油採掘の事実はいたるところにあります。

本物と偽物の見分け方

GM Dexos2 オイルの最初のバッチがヨーロッパから市場に参入しました。 しかし、ロシアで石油の生産が始まったのは 1 年前のことです。 旧ヨーロッパ製品が 2、4、5、208、および 1 リットルの容器に梱包されていた場合、ロシア製の石油は 4、5、および XNUMX リットルの容器に梱包されていました。 もうXNUMXつの違いは記事にあります。 ヨーロッパの工場のボートには、XNUMX つの位置がマークされていました。 これまでの国産品は、XNUMX組の数字しか入荷していません。

満足した車の所有者のレビューで、オイルの品質の確認を見つけることができます。 静粛性が向上し、寒冷地でも始動時にエンジンが反応しやすく、燃料が節約され、パワー ユニットの構造要素が元の外観を維持します。 しかし、これはすべてオリジナル製品を使用するときに観察されます。 低品質のオイルを購入すると、エンジンの始動に問題が発生し、寒さが始まり、堆積物が形成され、潤滑油を通常より頻繁に交換する必要があります。

ビデオ: 元の GM Dexos 2 5W-30 キャニスターの外観

偽物の犠牲にならないためには、元の製品の特徴を知る必要があります。

1. Dexos2 コンテナーに継ぎ目がないようにする必要があります。 容器は完全に溶け、側面の縫い目は触っても感じません。
2.  高品質で高密度のプラスチックが使用されています。 ケースの90％での偽物の製造では、薄いポリマーが使用されています。これは、物理的な労力をあまりかけずに曲がり、表面にくぼみがはっきりと描かれています。
3. コンテナの前面には、XNUMX 桁のシリアル番号があります。 偽物では、この番号は XNUMX 桁または XNUMX 桁で書かれています。
4. 元のオイルコンテナの色はライトグレーです。 プラスチックに染みや濃淡の異なる部分があってはなりません。
5. 元の製品のプラスチックは手触りが滑らかですが、偽物はざらざらしています。
6.  ラベルの右上隅に特別なホログラムがあります。 高価な手順であるため、偽造するのは問題があります。
7.  容器の背面に二重ラベル。
8.  蓋にはミシン目やティアオフリングはありません。 上部には、指用の XNUMX つの特別なノッチがあります。
9.  純正オイルキャップはリブ加工。 偽物は通常柔らかいです。
10.  ドイツにある工場の正式な住所は製造業者として示されています。 他の国は、ヨーロッパでさえ、偽物であると証言しています。