マイポンティアックコレクション

サンシャインコーストのノースアームに住むポール・ホルターさん（54歳）のあだ名は、長年にわたりアメリカ車、主にポンティアックを右ハンドルに改造してきたことから付けられた。

彼は、長年にわたって 600 台の車をレストア、改造、販売、所有してきたと主張しており、現在は裏庭と納屋に 35 台の車があり、また、同僚が所有するいくつかのレストアプロジェクトも行っています。「私はこれまでずっと車を集めてきました」と彼は言います。 — XNUMX 年前に私が結婚したとき、妻は、もし私がもっと車を買ったら、私から離れると脅しました。彼女はまだここにいます。

ホルターさんは 11 歳のときに初めて車を手に入れました。「父は Mk V ジャグを購入し、タイヤとバッテリーを売って、残りを私にくれました」と彼は言います。「それを売って、48年製のフォード・プリフェクトを40ドルで買いました。」

彼の日常使用車には、2005 年 CVZ モナロ、2007 年ホールデンロデオ、2008 年ホンダシビックが含まれます。一方、彼のコレクターカーには、1976 年クライスラー VK ヴァリアントヘミ、1968 年ポンティアックファイヤーバードコンバーチブル、1959 年プリマスサバーバンスポーツワゴン、1960 年ポンティアックベンチュラ、クライスラー 1962 年ヴァリアント S シリーズ、および1983 ポンティアックトランザムレースカー。

彼はトランザムを2000ドルで購入し、305シボレーのエンジンと5.7速オートマチックトランスミッションを取り外し、第8世代コモドール350リッターVXNUMX、トレメックXNUMX速トランスミッションに置き換え、GTを追加してレースカーに改造した。 -R. スカイラインのリアサスペンションとブレーキ。後輪で約XNUMX馬力を発揮します。

彼の現在のプロジェクトは、8500 年前に 440 ドルで購入したプリムスです。座席は後ろ向きの列を含む8席あります。彼は左ハンドルのままですが、エンジンをオンラインで購入した XNUMX VXNUMX に交換します。「これにどれだけの費用がかかるかわかりません」と彼は言う。「費用がかかる可能性があるため、知りたくないのです。

「買わなければならない小さなものすべてが積み重なっていきます。」過去40,000年間で、彼は11,000万ドルで購入したベンチュラの愛情を込めたレストアに最大30,000万ドルを費やしており、Sシリーズヴァリアントには約XNUMX万XNUMXドル「かそれくらい」を費やす予定だ。「一度に少しずつやれば、それほど費用はかからないようです」と彼は言います。

彼は、ヴァリアント 225 145 気筒エンジンに燃料噴射とターボチャージャーを装備する予定です。「その出力は108馬力です。（300 kW）ですが、XNUMX 半ばまでは達成できると思います」と彼は言います。「機械的な作業はすべて自分で行いますが、内装、塗装、車体加工は専門家に依頼します。」

ホルターさんは電車運転士の資格を持ち、21年前にビクトリア州からクイーンズランド州に移住し、右ハンドル車の改造事業を始めた。彼は後輪駆動の日産ローレル XNUMX ドアピラーレスセダンを輸入するビジネスも行っていましたが、コンプライアンス法があまりにも頻繁に変更されることに気づきました。彼は XNUMX 年前にオートバーンのフランチャイズを購入し、その XNUMX 年後に別のフランチャイズを購入しました。

ホルター氏は車を購入するために何度も米国に旅行し、改造や修復のために自宅に輸送することで米国車への関心を高めることができたので、ビジネスは順調に進んだに違いありません。

そして、ホルターは常に次のプロジェクトに目を向けています。彼は現在、ファイアバードをグランプリと交換することを検討しており、以前からヴァリアント・チャージャーに興味を持っていたが、最近では300,000万ドルもするものもあり、高すぎると考えているという。