亜鉛メッキされた車体が腐敗する可能性があり、なぜこれが起こるのですか？
亜鉛めっきには、電気化学という別のレベルの保護があります。 亜鉛と鉄はガルバニックペアを形成します。つまり、湿気と接触すると、それらの間に電流が流れ始め、ペアの一方が崩壊し始めます。
鉄片を屋外に放置すると、その運命は悲しく避けられないものになります。遅かれ早かれ金属は腐り始め、粉塵となります。 腐食プロセスの開始を遅らせ、進行を遅らせるために、自動車メーカーはさまざまな工夫を凝らしています。マスチック、プライマー、塗料、ワニスの多層「サンドイッチ」でボディ金属を覆います。
自動車会社によっては、車の安全性をさらに高めるために、車体全体（またはその一部）を亜鉛で覆っているところもあります。 しかし、亜鉛メッキの車体が腐るかどうかは、記事の後半で説明します。
亜鉛めっき部品が普通鋼よりも耐食性が高い理由
腐食は金属と酸素の反応であり、その際、対応する酸化物（鉄（鋼）の場合 - FeO）が形成されます。2、有名なサビ）。 他の金属（アルミニウム、銅、錫、亜鉛）は酸素と反応します。 しかし、表面の酸化物が薄く耐久性のある膜を形成し、酸素が透過しなくなるため、これらは「ステンレス」と呼ばれます。 したがって、金属の内層は腐食から保護されます。
鋼の場合は状況が逆になります。酸化鉄はゆるくて機械的に不安定な「フレーク」を形成し、そこから酸素がより深い層までうまく浸透します。 これが亜鉛による鋼の保護処理の本質です。酸化亜鉛は酸素のアクセスを遮断することで鋼を確実に保護します。 保護の程度は、塗布方法と保護層の厚さという XNUMX つのパラメータによって決まります。
腐った車体敷居
最も強力な保護は、溶融亜鉛に車体を浸漬する高温亜鉛メッキによって得られます。 ガルバニック法（本体（またはその一部）を亜鉛を含む電解液に浸し、電流を流す）、熱拡散亜鉛メッキによって良好な結果が得られます。 これらすべての方法の意味は、亜鉛が表面に塗布されるだけでなく、鋼自体の特定の深さまで浸透し、コーティングの保護特性が向上することです。
亜鉛めっきには、電気化学という別のレベルの保護があります。 亜鉛と鉄はガルバニックペアを形成します。つまり、湿気と接触すると、それらの間に電流が流れ始め、ペアの一方が崩壊し始めます。 亜鉛は鉄よりも活性な金属であるため、亜鉛メッキ鋼板に機械的損傷（傷）が発生した場合、分解が始まるのは亜鉛であり、鋼板自体はしばらく影響を受けません。
亜鉛メッキ本体が錆びてしまった場合
完璧なテクノロジーはありません。 亜鉛メッキの車体が腐るかどうか、その答えは明白です。 遅かれ早かれ、どんなに注意深く亜鉛メッキされた車でも腐食が進行してしまいます。 そして、これには XNUMX つの理由があります。
亜鉛層の損傷
亜鉛メッキ金属の腐食プロセスが始まる最も明白な理由は機械的損傷であり、これにより保護されていない鋼材が酸素にアクセスできるようになります。 まず、亜鉛層が分解され始め、次にボディの金属が分解されます。 このため、高級車ブランド（このような車には非常に高品質の亜鉛コーティングが施されています）の所有者の多くは、軽微な事故の後であっても、できるだけ早く車を手放そうとします。 自動車整備の際に、へこんだボディを修理したり、損傷箇所をペイントしたりニスを塗ることもできますが、亜鉛層の完全性を復元できるのは工業生産でのみです。
亜鉛の酸化
強力な酸化亜鉛皮膜が金属を酸素の侵入から確実に保護します。 しかし、亜鉛は湿気、道路化学薬品、温度変化の影響で依然として劣化します。 これは、酸化層が徐々に破壊され、純粋な亜鉛が酸素と反応して新しい保護酸化膜層を形成することを意味します。
車の錆び
このプロセスが非常に長期間続く可能性があることは明らかですが、無限に続くわけではありません。 都市環境では、亜鉛コーティングの破壊速度は年間 6 ～ 10 ミクロンです。 これは、メーカーが定めた貫通腐食に対する保証期間を説明しています。つまり、保護層の厚さを保護層の消失速度で割ったものです。 平均して約10〜15年かかることがわかります。
亜鉛メッキのボディが腐ったらどうするか
亜鉛メッキの車体が腐るかどうかという質問に対する答えはすでに上にあります。 すでに車体に錆が発生し始めている場合は、ためらわずに優良なカーサービスを訪問してください。 腐食の焦点が適切に処理されていれば、腐食プロセスを遅らせることができます。
また、この期間以外でも問題なく運転するには、脆弱な箇所（底部、シル、アーチなど）を防食剤で保護し、車の清浄度を監視する（汚れは保護コーティングの劣化に寄与します）ことが不可欠です。小さな欠けや傷をタイムリーに取り除きます。
