私たちはルースの新しい役割を過小評価していた

はい、クレイグ・ラウンズは2010年にレーシングレッドに戻りますが、マーク・ロイスは米国のトップ10の新しいGMの職にはなりません。

しかし、ロイスのニュースは、トリプルエイトやラウンズとの契約と同様、良いニュースだ。

実際、レッドチームの退任する社長は来月からGMのトップXNUMX職に昇進することになった。 彼は世界規模の製品開発責任者となり、事実上、GM エンジニアリング界における英雄ボブ・ラッツの後任となる仕事である。

これはロイスにとって素晴らしいニュースですが、コモドールの輸出にとってはさらに良いニュースになる可能性があります。

VE Commodore の米国販売計画は、もともとホールデンのもう一人の元上司、デニー ムーニーによって策定されました。 彼は、モナロのアメリカでの経験のおかげで、アメリカでのホールデンのビュイックとしての販売に貢献しました。

最新のポンティアック G8 は、警察用にコモドールが少量輸出されるという期待があるとしても、年末に正式に引退する予定だが、ロイスが製品部門のトップに就くことで状況は変わる可能性がある。

彼はこの車の強みをよく認識しており、しばらくの間、何らかの新たな契約を望んでいると非公式に語っており、ほとんどの人はそれがシボレーの販売チャネルを通じて行われると考えている。

待たなければなりませんが、明るい兆しはあります。

しかしムーニー氏にとって事態はそれほどうまくいっていない。GMの企業改革の一環として先週早期退職した。 彼は戻ることを約束しており、53歳になった今でも、自動車界に貢献できる素晴らしい年はまだたくさんある。