キャラバンの始まりです。音量。 3 – 高速道路での運転
キャラバン

キャラバンの始まりです。音量。 3 – 高速道路での運転

過去 20 年間で我が国の高速道路の数は増加し、そのおかげで旅行の快適さの点では西ヨーロッパに近づいてきました。キャラバン旅行者にとっても、移動時間が短縮され、多くの重要なセクションでの旅がよりスムーズになるため、これは追加の利点でもあります。唯一の問題は、この傾向が変わらなければ、今後 XNUMX 年で道路はトラックでいっぱいになるということです。そのため、これらの製品を安全に使用する方法を学びましょう。

高速道路だけでなく、駐車場にプレート T-18e が付いた標識 D-23 は、キットの駐車場所を示します。

スピードと滑らかさ

バンで高速道路を運転するときは、自国の規則を認識し、制限速度に従う必要があります。好むと好まざるにかかわらず、ポーランドでは最高時速80kmです。この段落はこれで終わりかもしれませんが、言及する価値のある問題がもう XNUMX つあります。初めて高速道路に出て適切に運転すると、ほぼ常に追い越されるのは簡単ではないことがすぐにわかります。かなりの数のキャラバン運転手が、トラックの速度を「均等にする」ために少し速く運転します。トラックの運転手は同じ規則に従いますが、より速く運転します。

この「護送隊」に参加したい場合は、速度を約 15% 追加する必要があるため、私は初心者のキャラバン ドライバーにこれについて断固として推奨したり警告したりしません。規制は明確かつ透明であり、ドライバーはスピード違反に対する責任を負っています。これは一種の矛盾です。ルールを破ることで運転がスムーズになり、安全性の向上につながる可能性があります。おそらく私たちは、国会議員がドイツで知られる100のペースに慣れる瞬間を生きて見ることになるでしょうか?ただし、これは別の出版物のトピックです。

追い越すのは簡単ではない

この操縦中は、常に目を開いて、自分自身と誰が先にいるのかを考え、予測する必要があります。トラックやバスが私たちを追い越すとき、私たちの車が追い越し車に向かって引っ張られる現象を簡単に感じます。この問題を最小限に抑えるために、できるだけ車線の右端に近づくようにする必要があります。走行速度が数 km/h 低下する場合があります。

ポーランドの道路でよくあるのは、追い越しをしてきたトラックの運転手が全力であなたのほぼ目の前で右車線に戻ってくることです。安全性を確保するには、このギャップをできるだけ早く修正する必要があります。自分の車を追い越さなければならない場合は、他の道路利用者に同様の驚きを与えずに効果的に追い越してください。

キャラバン活動の第一歩を踏み出す方には、穏やかでスムーズな走行をお勧めします。人が急いでいるとき、悪魔は幸せです。休むならゆっくり休みましょう。

このような場所に駐車するのが最も便利ですが、どこでも駐車できるわけではありませんが、静かで安全です。 

重要な信号

トレーラーでは、他の高速道路利用者よりもはるかにゆっくりと走行するため、渋滞に合流したり、車線を変更したり、その他の操作を行うときは、方向指示器を使用して、より早く、より長時間にわたって自分の意思を示すことを忘れないでください。 

いつでもどこでも気をつけてください

トレーラー付きの車の制動距離は、単独で運転する場合よりも長いことに注意してください。高速道路を走行する際は、前車との車間距離を適切に保ち、神経質なハンドル操作は避けてください。トレーラーを可能な限り制御し、たとえばタイヤの空気圧の低下に気づいたときにすぐに反応できるように、追加のミラーを設置することも価値があります。

風は好ましくない

トレーラー付きの車を運転する際の突風はドライバーにとっては避けられないものです。風上に長時間移動すると、給油中にその影響を感じる可能性が高い。物理学をだますことはできません。トレーラー付きの車は、より大きな空気抵抗を克服して、もう少し多くの燃料を消費します。横から風が吹いているときは、より注意して体重をかけて乗る必要があります。特に彼の衝動は危険な場合があります。キャラバンはまるで帆のような大きな壁です。風の強い天候で運転するときは、移動軌跡の不安定化を避けるためにその動作を監視する必要があります。防音壁の仕上げや追い越しの際にも風が吹くことへの備えが必要です。

このような気象状況では、橋や高架橋を渡る際には細心の注意を払う必要があります。トラックの安定性を失ってもパニックにならないでください。このようなときは、アクセルペダルから足を離すか、軽くブレーキをかけると役立つことがよくあります。セットのスピードを上げるなど、突然の操作は状況を悪化させるだけです。

このようにマークされている場所はほとんどありません。多くの場合、組織化が不十分であったり、混雑していたり​​、不適切に使用されたりしています。

休息が最も重要です

トレーラーでの運転、特に高速道路での運転は、遅かれ早かれうんざりするものです。常識を働かせ、体に疲労の最初の兆候が現れたら、最も近い適切な場所に車を止めて回復してください。新鮮な空気の中で数分間過ごし、コーヒーを飲み、食べ物を食べるだけで十分で、次に進むことができる場合もあります。あなたは自分の家を大切にしているということを忘れないでください。

必要に応じて寝ることもできますが、昼寝や夜寝るためには、それに適した場所、そして何よりも安全な場所を見つける必要があります。人気のあるモップにはそのような機能がありますが、その兆候に注意を払う必要があります。各交通手段の目的地を厳格に分割し、マーキングすることがますます顕著になってきています。ほとんどの場合、私たちはトラックの間の路地で寝ることになりますが、ここでは、たとえば近くに冷蔵庫があり、その轟音が私たちを快適に休ませることができないかどうかを検討する価値があります。 T-23e の標識が付いている高速道路では、賢く計画された駐車スペースを待つ必要があります。理論的にはそれらは存在しますが、その数は控えめで、場所やサイズがランダムであることが多いため、まだ十分ではありません。

我が国における高速道路・高速道路網の拡充は長年待ち望まれてきました。せっかく手に入れたので、この良さを誰にとっても便利で、そして何よりも安全な方法で活用しましょう。

コメントを追加します