エアコンは燃料消費量をどのくらい増やしますか？

自動車運転者の間では、エアコンをオンにすると燃料消費量が増加するという意見があります。 しかし、それは内燃エンジンではなく、内蔵の電気モーターによって動作することが知られています。 この問題を理解するには、内燃エンジンの動作原理とその個々のコンポーネントを理解する必要があります。

エアコンをつけると燃費は上がりますか？

確かに多くのドライバーは、エアコンをオンにするとアイドリング時に車のエンジン回転数が上昇することに気づいたことがあるでしょう。 同時に内燃機関自体の負荷の増加も感じられます。

確かに、エアコンをつけるとガソリンの消費量は増えます。 もちろん、その違いは実際には無視できるほどです。 混合サイクルで運転する場合、この指標は一般に重要ではないと考えられます。 しかし、車の方がガソリンを多く消費するという事実は変わりません。 なぜこれが起こるのか考えてみましょう。

エアコンが燃料を「食べる」しくみ

エアコン自体は車両の燃料から電力を供給されません。 このユニットのコンプレッサーがエンジンからのトルクの一部を受け取るという事実により、ガソリンまたはディーゼルの消費量が増加します。 ローラーに沿ったベルトドライブを通じてコン​​プレッサーのスイッチが入り、エンジンが動力の一部をこのユニットと強制的に共有します。

したがって、エンジンは追加ユニットの動作を保証するために少量のエネルギーを提供します。 発電機の負荷が増加すると、消費量も増加することに注意してください。 たとえば、自動車に多数のエネルギー消費者が搭載されている場合、エンジンへの負荷も増加します。

どれくらいの燃料が無駄にされているのでしょうか？

上で述べたように、エアコンシステムがオンになっている車の燃料消費量の増加はほとんど知覚できません。 特に、アイドル状態では、この数値は 0.5 リットル/時間増加する可能性があります。

移動すると、このインジケーターが「浮き」ます。 通常、複合サイクルでは 0.3 km あたり 0.6 ～ 100 リットルの範囲にあります。 燃料消費指標は多くのサードパーティ要因の影響を受けることに注意してください。

そのため、トランクに荷物を満載し、車内が満杯の暑い天候では、通常の天候で車内とトランクが空の場合よりも、エンジンは 1 ～ 1.5 リットル多く「消費」する可能性があります。

また、燃料消費量の指標は、エアコンのコンプレッサーの状態やその他の間接的な理由によって影響を受ける可能性があります。

エンジン出力はどれくらい低下しますか？

車のエンジンにさらなる負荷がかかると、出力インジケーターの低下が伴います。 したがって、車内でエアコンをオンにすると、エンジンから 6 ～ 10 馬力が消費される可能性があります。

走行中に電力の損失に気づくのは、走行中にエアコンをオンにした場合のみです。 高速走行では、大きな違いに気づくことはほとんどありません。 このため、レースやその他の高速イベント用に準備された一部の車両は、電力を「盗む」可能性を排除するために、エアコン機能を排除しています。