2022年型三菱アウトランダーの安全性は？ 2.5リッター中型SUVが最高評価を獲得

アウトランダーは、交通弱者テストにおいて他のすべての中型 SUV を上回りました。

三菱のアウトランダー SUV は安全性で最高の評価を受け、いくつかのテストでは中型 SUV の競合車すべてを上回りました。

アウトランダーは、オーストラリア新車評価プログラム (ANCAP) から最高の 2.5 つ星評価を獲得しましたが、現時点では、この評価は自然吸気の XNUMX リッター ガソリン バージョンにも適用されます。

しかし、今年初めに発売されるプラグイン式の環境に優しいハイブリッドバージョンはランキングに入っていない。

アウトランダーは、テストの成人乗員保護セクションで 83% のスコアを獲得し、側面衝突テストと斜めポールテストでは満点を獲得しました。

アウトランダーには乗員間の傷害を軽減するためにフロントセンターエアバッグが装備されているにもかかわらず、このSUVはANCAPの要件を満たしておらず、罰金を科せられた。

しかし、2020年から2022年の厳格なテストプロトコルの下では、車内の子供を保護する点で92%という最高スコアを獲得した。

また、アウトランダーは、交通弱者テストにおいて中型 SUV の中で最高の 81% を獲得しました。

最後のテスト カテゴリであるセーフティ アシストでは、アウトランダーは 83% のスコアを獲得しました。

ANCAPによると、自律緊急ブレーキ（AEB）システムは他の停止車両や制動車両、減速車両に反応し、SUVは対向車の進路に曲がる際に衝突を回避したという。 車線維持支援テストでは満点を獲得した。

高い評価にもかかわらず、アウトランダーの頭部を保護するサイド エアバッグは、XNUMX 人乗りモデルでは XNUMX 列目から XNUMX 列目までは広がっていません。 

三菱によれば、5人乗りのアウトランダーは「2+XNUMX」モデルで、XNUMX列目格納式シートは時折使用することを目的としているという。

ANCAP CEO の Carla Horweg 氏によると、ANCAP は常設座席である XNUMX 列目を含むすべての座席のサイド カーテン エアバッグの適用範囲を評価しています。 折りたたみ式または取り外し可能なシートは、エアバッグ適用範囲の評価から除外されます。

新世代アウトランダーに装備される標準安全装備には、車線維持支援、ストップアンドゴーアダプティブクルーズコントロール、速度標識認識、ワイドスペクトルAEB、11個のエアバッグが含まれます。

ホーウェグ女史は、アウトランダーの安全性を先代よりも向上させようとする三菱の取り組みを称賛した。

「新型アウトランダーは、優れた安全パッケージと包括的なパッケージを提供します。 三菱は新型アウトランダーにおいて乗客や他の道路利用者の安全に特別な注意を払っており、このXNUMXつ星の結果は称賛に値します。」