10年続く完璧な車に選ばれました-AvtoTachki

世界はとても美しいです - 安いハッチバック、高速クーペ、高級ドイツ車セダン、KIA ピカントクロスオーバー、健康的な SUV、さらにはフェラーリ FF まであります。しかし、あなたが平均的な収入があり、子供がいて、犬がいて、荒れ地での野外活動があり、別荘があり、退屈な運転が大好きで、10年先まで普遍的な車を買いたいと思っている普通のロシア人なら、適切なオプションのリストは、わずか XNUMX つ半のモデルに減ります。

だから、牧羊犬の入ったケージを置いたり、釣り竿を立てたり、ベビーカーやスクーターを押したりできる、大きくて快適なトランクを備えた良い車が欲しいです。チャイルドシートに座った XNUMX 人の子供と友人グループを乗せるために、広々としたキャビンが必要です。同じ理由で、すべてのドアにカップホルダーと広々としたポケットが必要です。また、ボートトレーラーと自転車ラック用の組み込みの折りたたみヒッチと、スキーラック用のルーフレールも必要です。そして今、クーペとコンバーチブルは休日の日没に向けてすぐに出発します。セダンや、トランクの高さを低くする同じ面取りされた後部ピラーで偽装された狡猾なリフトバックも、わずかに広いハッチバックと同様に脇に追いやられます。ミニバスは牧羊犬にとっても大きすぎますし、街路ではさらに大きすぎます。

次に、優れたクロスカントリー能力を備えた車、つまり四輪駆動で少なくとも 170 mm の車高が必要です。同時に、私が退職者グループに切り替えて、時速 100 km で 7 ～ 8 秒以上加速し、回転しながらロッキングチェアやミニバンのように回転する「野菜」を運転するには時期尚早です。高速道路での安全な追い越しや、街中の信号の青信号のせいで、私は諦めざるを得なくなりました。

確かに、車は速くて操作性が高く、同時にスムーズで快適でなければなりません。そうすることで、私が田舎に連れて行く両親が段差で電車と比較しないようにします。さまざまな程度のスループットの広々としたジープは除外する必要があります。その中で速くてスポーティなのは高価なレンジローバーだけであり、残りはクロスオーバーに似ており、決して人気のあるブランドではなく、これは私の予算にまったく収まらないからです。。そして、高級クロスオーバーの中でも、基本的な構成ではなく、より強力なエンジンを搭載したさらに高価な改造によって素早いスタートを実現できる場合があります。

その結果、ステーションワゴン、ステーションワゴン、クロスオーバーのみがリストに残りました。大多数は、加速のためのドレスコードをすぐに通過しません。スポーティな外観のマツダ CX-0 であっても、平均 100 ～ 9 km/h は 10 ～ 5 秒です。

車は安全でなければなりません。これは、優れた衝突テストスコア、最大限のエアバッグセット、緊急ブレーキ支援、自動ハイビームを備えた動的回転キセノンまたは LED ヘッドライト、リアビューカメラを備えたパーキングセンサー、およびチャイルドシート用の Isofix を意味します。

ヒーター付きステアリングホイールと後部座席、XNUMX ゾーンの「クライメート」、速度リミッター付きクルーズコントロール、駐車場、USB ポート、ソケット、スマートフォンをマルチメディアに接続する機能、優れた「音楽」を備えたモダンなものである必要があります。」と電動テールゲート。車は XNUMX 人の常駐ドライバーにとって快適でなければならないため、メモリー付きパワーシート調整が必要です。

このため、低価格車は残りの XNUMX つのカテゴリから除外する必要があります。まあ、これから何年も玄関先で見る車が、古い靴やスバルフォレスターのようなものでなく、すっきりとした最新のデザイン（しかも青色）であればいいのですが。そして、ボディの底部に沿って未塗装のプラスチックで作られた保護用の「オフロード」ライニングなしでは済まされません。そして、私の一生の間、そのようなマシンは、XNUMX年以内にのみ発生する可能性のあるすべての空想を完全にカバーします。

残念ながら、私にはポルシェカイエンやメルセデスベンツ E クラスオールテレイン、さらには全輪駆動の「小屋」アウディ A4 さえも買えません。夢の車に買えるのは 2,5 万ルーブルまでです。同じスバルフォレスターは、開始価格が良いにもかかわらず、最も強力なエンジンを搭載した場合にのみ適しており、これはすでに予算を超えています。コストが高いことも、広くて速く、装備が充実したクライスラーパシフィカミニバンを除外するもう XNUMX つの理由です。したがって、XNUMX台のフォルクスワーゲンが残り、ほぼXNUMX台のシュコダ、そしてさらにXNUMX台の「ほぼプレミアム」ボルボとインフィニティが残っています。いずれもいわゆるクロスカントリー能力あるいはクロスオーバーの高速ステーションワゴンである。

チェコとドイツの家族では、一見したところ、選択肢は最大ですが、留保があります。 Superb Combi は非常に優れていますが、都市には大きすぎると同時に、荒れた地形には小さすぎるため、バツ印を付けます。新しいコディアッククロスオーバーは多くの機能（スリーピーヘッドレスト、駐車場、折りたたみ式トウバー、キックオープントランク、10色の室内照明）を誇っていますが、唯一の簡単な改造に必要なオプションを追加すると、価格は跳ね上がります予算の。オクタヴィアステーションワゴンは最低地上高不足により衝突しました。オクタヴィアスカウトのオフロードバージョンのままです。そして、オプションが数十万ルーブルを稼ぐ必要があるという事実にもかかわらず、価格は妥当です。

親ブランドと非常によく似た車ではあるが、それでもより良いものを作るフォルクスワーゲンは、パサートオールトラックとティグアンの間で難しい選択を迫られることになるだろう。ステーションワゴンの方がトランクが大きく、ティグアンの方が通行しやすい。また、パサートにはヒーター付き後部座席がありません（ただし、後部に一体型チャイルドシートをXNUMXつ注文できます）、ティグアンにはサブウーファーがありません。それ以外の点では、無料機能と有料機能の設備と構成の点で、両マシンは非常に近く、両方の要求をすべて満たしています。

ボルボにはチャイルドシートと非常に優れたオーディオシステムも組み込まれていますが、多くのオプション（ボルボではエアバッグも含む）を購入するには、さらに多くの費用を支払わなければなりません。また、LEDヘッドライト、トウバー、駐車場、 430つのゾーンの「気候」と電気トランクは、たとえお金を払っても実現できません。さらに、ボルボのトランクは小さく、わずか30リットルです。同じ理由で、Infiniti QXXNUMX も除外します。

…その結果、平均的なロシア人のあらゆるニーズを満たす最良の車は、シュコダオクタビアスカウト、フォルクスワーゲンティグアン、またはフォルクスワーゲンパサートオールトラックです。そして10年後の自分のためにどんな車を選びますか？