ニキ・ラウダ、F1レジェンド – F1は死んだ

ニキ・ラウダ、F1レジェンド – F1は死んだ

ニッキーラウダ è 死 昨日、聖大学病院で70歳で。 チューリッヒ (スイス): オーストリアのレーサー - XNUMX 度の世界​​チャンピオン F1 – 彼はサーカスの主人公であり、彼の人生は映画で語られました。」インパルス「2013年以来。

ニキ・ラウダ：伝記

ニッキーラウダ 22年1949月XNUMX日生まれ ウイーン (オーストリア）そして実行を開始します-最初はXNUMXつから ミニ そして、Formula Vee で - 家族からの経済的支援の欠如による銀行ローンのおかげです (オーストリアの首都で最も裕福な人の XNUMX つです)。

当初、彼は「ペイドライバー」と見なされていました（彼が席を購入することができたお金のおかげで F2 そして場所さえ 3月 1972年シーズンを通して）、翌年に見られるようになります BRMの （場所は常にローンのおかげで得られます）：スイスのパートナーと同じくらい速く行きます クレイ・レガッツォーニ 彼の優れたテストスキルのおかげで、メカニックに役立つアドバイスを提供します。

フェラーリでの年

のターニングポイント ニッキーラウダ からの電話で1974年に到着しました フェラーリ：最初の年に彼はレガッツォーニよりも悪かったが、1975年に彼はXNUMXつの成功で世界チャンピオンになった。

в F1ワールド1976 –チャンピオンシップで言った。 映画「ダッシュ」 - ニッキーには世界タイトルを繰り返す機会がありましたが、最初の XNUMX つのグランプリで XNUMX 勝した後、ドイツのトラックで非常に深刻な事故に見舞われました。 ニュルブルクリンク..。 プレートの間に立ち往生し、いくつかのパイロットを救った（私たちを含む アルトゥーロメルツァリオ）顔と光に重度の火傷を負い、煙が充満して入院しましたが、わずか42日後にコースに戻り（XNUMX回のグランプリを逃しました）、ワールドカップに敗れました。 ジェームスハント 日本の富士サーキットでの最後のレースで、彼は自分の命を危険にさらさないように、降り注ぐ雨の中で降りることを決心しました。

ラウダは1977年にXNUMX度目の世界チャンピオンになりましたが、チームと彼の新しいアルゼンチンのチームメイトとの緊張のため、シーズンが終わる前にスクーデリアディマラネッロを去りました。 カルロス・ライテマン.

最初の後退

ニッキーラウダ すべてに合う ブラバム 1978年; 翌年、彼はレーシングの世界を去り、航空会社を設立しました。 ラウダエア.

F1に戻る

ニッキーはに戻ります F1 1982年：彼は新しいビジネスを続けるためにお金が必要であり、この理由で彼はからの申し出を受け入れます マクラーレン. 英国のチームと共に、彼は 1984 回目で最後の世界選手権である XNUMX 年の世界選手権で、フランスのライバルよりわずか XNUMX ポイント差で優勝しました。 アラン・プロスト.

F1の後

ニッキーラウダ 断固として拒否します F1 1985年に彼は彼自身の航空会社に焦点を合わせ、90年代に彼はサーカスの世界でコンサルタントとして働いています。 1999年に彼は売りました ラウダエア a オーストリア航空、2001年と2002年にチームを率いる ジャガー そして2003年に彼は別の航空会社を作成しました： ニキ （2018年になりました。 ラウダモーション そして数週間 ラウダ).

チームリーダーシップメンバー メルセデス 2012年から2018年に肺移植を受けました。