日産は、2030年までに23台の電気自動車を生産する「Ambition2030」計画を発表

日産は、23 台の新しい完全電気自動車を含む、15 台のエキサイティングな新しい電動モデルを発売する予定です。 この目標を定めた「Ambition 2030」では、50年までに電動化2030％の達成を目指している。

日産は、17,000つの新しいコンセプト、15年間で2030兆ドルの投資（全固体電池を含む）、XNUMX年までにXNUMXの完全電気モデルで同社を電気時代に導くことを目的とした新たな電動化計画を発表した。

Nissan Ambition 2030の世界目標は何ですか?

「Ambition 2030」には、日産の将来の販売計画も含まれています。 日産は今後2026年間（75年まで）に電動車の55％を欧州で、40％を日本で、40％を中国で販売したいと考えている。 同氏はまた、2030年までに米国で50％の電動車両を実現し、同年までに世界中でXNUMX％の電動車両を達成したいとしている。

ここでいう「電動化」には完全な電気自動車だけでなく、日産のe-Powerシステムのようなハイブリッドも含まれます。 日産は、「電動化」販売の何パーセントが引き続き毒ガスバーナーになるのかを明らかにしていない。

日産の将来の電気自動車がどのようなものになるかを示すために、同社は、チルアウト、マックスアウト、サーフアウト、ハングアウトの XNUMX つのコンセプトを発表しました。 クロスオーバー、車高の低いスポーツカー、アドベンチャー トラック、回転シートを備えた移動式ラウンジのような形をしています。

日産はコンセプトカーが量産車になるかどうかを明らかにしていない。

これらは現時点では単なるコンセプトであり、日産はこれらのうちのどれかが量産モデルになる予定であるかどうかについては明らかにしていない。 ただし、Chill-Out とおそらく Surf-Out は、他の XNUMX つよりも現実的であるように思えます。

これらの具体的なコンセプトが実現するかどうかに関係なく、日産は15年までに8の新しい完全電気モデルと、さらに2030つの新しい「電動」モデルをリリースすると約束している（ただし、大きな行動を伴わない他社の同様のスケジュールは以前にも見られた）。

生産量を増やすための投資

この電動化への移行を支援するために、日産は関連プログラムに2兆円（17,600億ドル）を投資し、バッテリー生産量を52年までに2026GWh、130年までに2030GWhに増やす予定だ。

日産自動車は、気候危機は「今日世界が直面している最も差し迫った、乗り越えられない課題」であると述べた。 この目的を達成するために、同社は 40 年までに製造時の排出量を 2030% 削減し、2050 年までにすべての製品のライフサイクルを通じて炭素排出量ネットゼロを達成する計画です。

日産の投資対象の一つは、2024年に横浜に建設される全固体電池工場だ。 日産は全固体電池がより高いエネルギー密度とより速い充電速度を提供すると期待しており、2028年に市場に投入する予定だ。

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