日産自動車が横浜に大型パビリオンをオープン

横浜の日産パビリオンは1月2日にオープンし、革新的な電気自動車ブランドの世界への来場者を歓迎した。 ここから、駐車場で異常な出来事が起こり始めます。 自分の電気自動車で来場する観客は、お金ではなく電気で駐車料金を支払い、バッテリー充電の一部を送電網と共有することができる。 もちろん、これは、車からネットワーク（V2G）と車から家（VXNUMXH）という長年開発されてきたアイデアの一種のゲームプレゼンテーションです。 これは、電気自動車とローカル ネットワークとの相互作用が発展する方向を示しています。

10平方メートルのパビリオンは、ソーラーパネルなどの再生可能エネルギーで電力を供給されています。

来場者はフォーミュラEカーのコックピットを「訪問」したり、グランドスラムチャンピオンで日産アンバサダーの大坂なおみ選手とテニスをしたりすることができる。 練習中。 そのため、日本では、現実世界と仮想世界からの情報を組み合わせてドライバーを支援する、Invisible to Visible (I2V) システムを推進しています。 量産車にはまだ実装されていません。

日産のCEOである内田誠氏は、「パビリオンは、お客様が私たちの近い将来のビジョンを見て、感じ、インスピレーションを得ることができる場所です。 世界が電動モビリティに移行するにつれて、電気自動車は輸送手段を超えてさまざまな形で社会に統合されます。 「これが意味することは、V2G システムで実際に示されています。 パビリオン近くの交通センターが示すように、交通機関自体も環境に優しい手段の組み合わせに向かって発展しています。自転車と電気自動車をレンタルできます。

パビリオンの一部である日産茶屋カフェは、通常のネットワークに依存せず、ソーラーパネルとリーフのハッチバックからエネルギーを受け取ります。

最新の電気クロスオーバー、アリヤは、そのデザインのバーチャル ツアーを提供するなど、いくつかの例でディスプレイの一部を占めています。 Aria Lyfaとe-NV200ミニバンがアイスクリームカートに変身しました。

後者は、日産エネルギーシェアと日産エネルギー貯蔵システムのおかげで、車両だけでなく、中間エネルギー貯蔵システムの役割も果たすことができます。 日産はまた、自然災害時の緊急エネルギー源として電気自動車を使用するための契約を地方自治体と結んでいる。 古いバッテリーのリサイクルの問題は忘れられていません。 たとえば、街路灯を点灯するためなど、固定施設での古い電池の使用についてはすでに説明しました（日中に太陽電池からエネルギーを収集し、夜間に使用します）。 現在、日産は同様のプロジェクトを再びリコールしている。 日産パビリオンは23月XNUMX日までオープン。