ダイハツ ロキ エンジンのサイズ・スペック
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エンジンのサイズが大きいほど、車はより強力になり、原則としてより大きくなります。 大型車に小容量のエンジンを搭載しても意味がなく、エンジンはその質量に対応できず、逆に軽自動車に大型エンジンを搭載しても意味がありません。 したがって、メーカーはモーターを車の価格に合わせようとしています。 モデルが高価で名声が高いほど、エンジンが大きくなり、より強力になります。 予算バージョンはめったに XNUMX リットル以上の容積を誇っていません。
エンジンの排気量は、立方センチメートルまたはリットルで表されます。 誰がより快適です。
ダイハツ ロキの排気量は1.0~2.8リッター。
ダイハツ ロッキーのエンジン出力が 72 馬力から 105 馬力に
2019 ダイハツ ロッキー エンジン、ジープ/suv 5 ドア、第 2 世代
11.2019-p.t.
修正 | エンジン容量、cm³ | エンジンメーク |
1.0 l、98 hp、ガソリン、バリエーター (CVT)、前輪駆動 | 996 | 1KR-VET |
1.0リットル、98馬力、ガソリン、バリエーター(CVT)、全輪駆動(4WD) | 996 | 1KR-VET |
1.2 l、82 hp、ガソリン、ギアボックス、前輪駆動、ハイブリッド | 1196 | WA-VEX |
1.2 l、87 hp、ガソリン、バリエーター (CVT)、前輪駆動 | 1196 | WA-VE |
ダイハツ ロッキー エンジン 改造 1993年、ジープ/suv 3ドア、1世代
08.1993 – 03.1997
修正 | エンジン容量、cm³ | エンジンメーク |
1.6 l、105 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、四輪駆動 (4WD) | 1589 | HDE |
1.6リッター、105馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動(4WD) | 1589 | HDE |
1990 ダイハツ ロッキー エンジン、ジープ/suv 3 ドア、第 1 世代
06.1990 – 07.1993
修正 | エンジン容量、cm³ | エンジンメーク |
1.6 l、105 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、四輪駆動 (4WD) | 1589 | HDE |
1.6リッター、105馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動(4WD) | 1589 | HDE |
ダイハツ ロッキー エンジン 2次モデルチェンジ 1993年 ジープ/suv 3ドア 1代目
10.1993 – 09.2002
修正 | エンジン容量、cm³ | エンジンメーク |
2.8リットル、97馬力、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、四輪駆動(4WD) | 2765 | DL52/62 |
2.8リットル、101馬力、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、四輪駆動(4WD) | 2765 | DL52/62 |
ダイハツ ロッキー エンジン 改造 1987年、ジープ/suv 3ドア、1世代
10.1987 – 09.1993
修正 | エンジン容量、cm³ | エンジンメーク |
2.0 l、86 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、四輪駆動 (4WD) | 1998 | 3Y |
2.0 l、90 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、四輪駆動 (4WD) | 1998 | 3Y |
2.8リットル、72馬力、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、四輪駆動(4WD) | 2765 | DL41/42 |
2.8リットル、87馬力、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、四輪駆動(4WD) | 2765 | DL50/51 |
2.8リットル、101馬力、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、四輪駆動(4WD) | 2765 | DL52/62 |
1984 ダイハツ ロッキー エンジン、ジープ/suv 3 ドア、第 1 世代
10.1984 – 09.1987
修正 | エンジン容量、cm³ | エンジンメーク |
2.0 l、86 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、四輪駆動 (4WD) | 1998 | 3Y |
2.0 l、90 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、四輪駆動 (4WD) | 1998 | 3Y |
2.8リットル、72馬力、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、四輪駆動(4WD) | 2765 | DL41/42 |
2.8リットル、87馬力、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、四輪駆動(4WD) | 2765 | DL50/51 |