ルノー プレミアム エンジンのサイズ、仕様
エンジンのサイズが大きいほど、車はより強力になり、原則としてより大きくなります。 大型車に小容量のエンジンを搭載しても意味がなく、エンジンはその質量に対応できず、逆に軽自動車に大型エンジンを搭載しても意味がありません。 したがって、メーカーはモーターを車の価格に合わせようとしています。 モデルが高価で名声が高いほど、エンジンが大きくなり、より強力になります。 予算バージョンはめったに XNUMX リットル以上の容積を誇っていません。
エンジンの排気量は、立方センチメートルまたはリットルで表されます。 誰がより快適です。
ルノー プレミアム エンジンの排気量は 7.2 ～ 10.8 リッターです。
270 馬力から 460 馬力のルノー プレミアム エンジン出力
ルノー プレミアム 2006 エンジン、シャシー、第 2 世代
01.2006 – 09.2013
| 修正 | エンジン容量、cm³ | エンジンメーク |
| 7.2 l、270 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 7200 | DXi7 |
| 7.2 l、270 hp、ディーゼル、ロボット、後輪駆動 (FR) | 7200 | DXi7 |
| 7.2 l、310 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 7200 | DXi7 |
| 7.2 l、310 hp、ディーゼル、ロボット、後輪駆動 (FR) | 7200 | DXi7 |
| 7.2 l、340 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 7200 | DXi7 |
| 7.2 l、340 hp、ディーゼル、ロボット、後輪駆動 (FR) | 7200 | DXi7 |
| 10.8 l、380 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 10800 | DXi11 |
| 10.8 l、380 hp、ディーゼル、ロボット、後輪駆動 (FR) | 10800 | DXi11 |
| 10.8 l、430 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 10800 | DXi11 |
| 10.8 l、430 hp、ディーゼル、ロボット、後輪駆動 (FR) | 10800 | DXi11 |
| 10.8 l、460 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 10800 | DXi11 |
| 10.8 l、460 hp、ディーゼル、ロボット、後輪駆動 (FR) | 10800 | DXi11 |
Renault Premium 2006 エンジン、トラック トラクター、第 2 世代
01.2006 – 09.2013
| 修正 | エンジン容量、cm³ | エンジンメーク |
| 7.2 l、270 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 7200 | DXi7 |
| 7.2 l、270 hp、ディーゼル、ロボット、後輪駆動 (FR) | 7200 | DXi7 |
| 7.2 l、310 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 7200 | DXi7 |
| 7.2 l、310 hp、ディーゼル、ロボット、後輪駆動 (FR) | 7200 | DXi7 |
| 7.2 l、340 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 7200 | DXi7 |
| 7.2 l、340 hp、ディーゼル、ロボット、後輪駆動 (FR) | 7200 | DXi7 |
| 10.8 l、380 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 10800 | DXi11 |
| 10.8 l、380 hp、ディーゼル、ロボット、後輪駆動 (FR) | 10800 | DXi11 |
| 10.8 l、430 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 10800 | DXi11 |
| 10.8 l、430 hp、ディーゼル、ロボット、後輪駆動 (FR) | 10800 | DXi11 |
| 10.8 l、440 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 10800 | DXi11 |
| 10.8 l、460 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 10800 | DXi11 |
| 10.8 l、460 hp、ディーゼル、ロボット、後輪駆動 (FR) | 10800 | DXi11 |