更新されたアウディ Q5 - 目立たないブレークスルー

数年前、疑似 SUV の最初の兆候が市場に現れ始めたとき、それらはすぐに市場から消えると予測されていました。オフロードやオンロードに向いていない車を運転したいのは誰ですか? 不信者たちは言った。彼らは間違っていました-SUVセグメントは繁栄し、成長しており、メーカーは互いに追い越し、新しいモデルを導入したり、既存のモデルを改善したりしています。

今日、私たちはミュンヘンにいて、ポーランドで最も人気のあるアウディモデルの最新バージョンであるQ5に精通しています。これは、デビューから4年後に更新バージョンを受け取りました。

治療は必要でしたか？

実のところ、いいえ、でも常に波に乗りたいのなら、行動するだけです。それでは、新型アウディ Q5 の何が変わったのかをチェックして、まずはエクステリアから見ていきましょう。ほとんどの変更は、光学系と車両前面の LED 装飾に発生しました。グリルの上部コーナーは、Q5 を他のファミリーに近づけるためにトリミングされました。これはおそらく自動車業界の伝統になりつつあります。グリルは車の第二の顔となり、ブランドロゴとほぼ同じくらい重要な独特の要素になりつつあります。以前よりもはっきりとした垂直のスラットが格子に落ちました。バンパー、エアインテーク、フロントフォグランプも変更された。

キャビンでは、仕上げ材の水準が引き上げられ、ステアリングホイールとMMIシステムがアップグレードされました。美学者や自家製スタイリストは、サロンのかなり幅広いカラーバリエーションにきっと満足するでしょう。XNUMX つの色、XNUMX 種類のレザーと室内装飾品から選択でき、装飾要素は XNUMX つの木製ベニヤオプションと XNUMX つのアルミニウムオプションからお選びいただけます。この組み合わせにより、多かれ少なかれかなり広範囲のフレーバーの組み合わせが得られます。

見た目がすべてではない

たとえアウディが鉛筆を製造したとしても、新しいバージョンにはそれぞれ長い改善点が含まれることになるでしょう。鉛筆の方が便利でしょう。暗闇で光って、床に落ちても、勝手にテーブルに飛び乗れるかもしれません。しかし、インゴルシュタットのドイツ人は車を作り、その車を誇示し、何らかの理由ですべてのネジを喜んでアップグレードする余地をさらに持っています。

ボンネットの下を見てみましょう。ほとんどのネジがあります。他のモデルと同様に、アウディも燃料消費量を削減することで環境と財布に配慮しています。この値は非常に興味深いもので、極端な場合には 15 パーセントに達することさえあり、同時に右足の下でより多くの力を発揮します。

ただし、許容できる唯一のノイズがガソリンエンジンの滑らかなハム音である場合は、TFSI ユニットの製品を詳しく見てみましょう。たとえば、2.0 馬力の 225 TFSI エンジンを考えてみましょう。ティプトロニックギアボックスと組み合わせると、平均消費量はわずか 7,9 リッター/100 km です。正直に言うと、このエンジンは211馬力バージョンです。はるかに軽いA5では10リットル/100kmを下回ることがほとんどなかったので、特にこの場合は燃料消費量の削減を期待します。

このシリーズの中で最も強力なエンジンは、驚異的な 6 馬力を発揮する V3.0 272 TFSI です。トルクは400Nmです。同時に、100秒後にカウンターに5,9km/hの速度が表示されます。これほど大型のマシンでは、この結果は非常に印象的です。

ディーゼルエンジンはどうですか？

以下は 143 馬力の容量を持つ 177 リッターのディーゼルエンジンです。または3.0馬力より強力なバージョンで。もう一方の極端なモデルは、245 馬力を発生する 580 TDI です。 100Nmのトルクを発揮し、6,5秒でXNUMXkm/hまで加速します。

ミュンヘン空港前に並んだ十数台のピカピカの車の列の中で、なんとかそのようなモデルを見つけたのですが、その瞬間、その車はバイエルンの道路に沿ってなだれ込む車の密集した流れに巻き込まれました。田舎道でも街中でも、Q5 はこのエンジンと完璧に連携し、車の間のあらゆる選択された隙間を簡単にカバーします。全長がそれほど長くないボディ、大きなサイドミラーの視認性の良さ、強力なエンジンと相性の良いSトロニックギアボックスの組み合わせにより、駒を動かすような驚くべき運転のしやすさを実現しています。。市内地図上で。 Q5 は、その柔軟性と機敏性により、常に希望通りの場所に正確に進みます。

エンジンは以前のバージョンよりも数馬力強くなっていますが、ハンドルを握っていると感じますか? 実際、いいえ。整形前と変わらず綺麗です。そして焼却？ 8l / 100km の静かな走行で、よりダイナミックなドライビングスタイルで、燃料消費量は 10l に増加します。そのような敏捷性とそのような「背中のマッサージ」-良い結果！

ハイブリッドが必要なのは誰ですか?

Q5では、アウディは初めてハイブリッドドライブを導入しました。変更後はどのようになりますか? これは、とりわけリチウムイオン電池をベースにした、プレミアムセグメント初のハイブリッドSUVです。システムの心臓部は 2,0 馬力の 211 リッター TFSI エンジンで、54 馬力の電気ユニットと連携して動作します。並列運転時のユニットの総出力は約 245 馬力、トルクは 480 Nm です。両方のモーターは並列に設置され、カップリングによって接続されます。動力は改良された 0 速ティプトロニックトランスミッションを介して 100 輪すべてに送られます。このバージョンのモデルは、7,1 km/h から 60 km/h まで 100 秒で加速します。電気モーターだけで時速約100kmの一定速度で走行すると、約7km走行できる。これはそれほど多くはありませんが、最寄りの市場への買い物には十分かもしれません。興味深いことに、このスーパーマーケットに近づくと、電子だけを使用して時速 XNUMX km まで加速することができ、これは良い結果です。 XNUMXkmあたりの平均燃料消費量はXNUMXリットル未満です。

これは理論です。しかし、実際には？このモデルで数十キロも走りました。正直なところ、彼は私に自分自身を納得させませんでした。もちろん、車の電源を入れた後の沈黙は興味深い現象ですが、それはそれほど長くは続きません。始動直後に、内燃エンジンのハム音が聞こえます。デュアルドライブは、エンジン回転数に関係なくこの車でうまく機能しますが、フルパワーでダイナミックに運転したい場合、燃料消費量は恐ろしいほど 12 リットルを超えます。ハイブリッドを購入する理由EVモードで電子だけに乗るのかな？試してみたところ、数キロ走った後、燃料消費量が 12 リットルから 7 リットルに減少しましたが、それは何という旅行でしたか?

王冠の宝石 - SQ5 TDI

アウディは、BMW の M550xd のアイデア (つまり、BMW 5 シリーズのスポーティなバージョンでのディーゼルエンジンの使用) に嫉妬し、Q5 エンジンの頂点にある宝石である SQ5 TDI を導入しました。これはディーゼルエンジンを搭載した最初のモデル S であるため、私たちは微妙な進歩に取り組んでいます。 3.0 TDI エンジンには、直列に接続された 313 つのターボチャージャーが装備されており、650 馬力の出力を発生します。 0Nmの驚異的なトルク。このモデルでは、100 から 5,1 km/h までの加速が多くのスポーツカーオーナーに白熱をもたらすことができます。250 秒という数字はまさにセンセーショナルな結果です。最高速度は100km/hに制限され、7,2kmあたりの平均ディーゼル燃料消費量は30リットルと予想される。この車には、20 mm ローダウンされたサスペンションと巨大な 21 インチのリムが装備されています。愛好家のためにさらに大きなXNUMXインチホイールも用意されています。

運転中にこのバージョンを試すこともできました。私はこれを言う - Audi Q5のこのエンジンではテストステロンが非常に多いため、この車を落ち着いて運転することは非常に困難であり、非常に強い意志が必要です. 最初に気付くのは、V6 TDI エンジンの素晴らしいサウンドです。ガソリンを入れると、純粋なスポーツエンジンのようにうなり、ドライビングエクスペリエンスも得られます。 SQ5バージョンは、スポーツセダンのような剛性とコーナーも顕著です. さらに、グリルのフィンは水平に分割され、背面には9本の排気管があるという外観が目を楽しませてくれます。特に燃料消費量がそれほど多くないため、この車はお勧めに値します-テスト結果はXNUMXリットルです。

これまでのところ、このバージョンの注文はドイツでのみ受け付けられており、ポーランドでのこのモデルの販売は XNUMX か月後に開始されますが、待つだけの価値があることを保証します。アウディがばかげた価格で私たちを打ち負かさない限り. どれどれ。

さらに技術的な事実

3.0気筒ユニットにはXNUMX速マニュアルトランスミッションが搭載され、XNUMX気筒SトロニックエンジンにはXNUMX速Sトロニックが標準装備されています。ただし、このボックスを弱いエンジンに搭載したい場合は、追加機器のリストから選択します。問題ありません。リクエストに応じて、アウディは XNUMX リッター TFSI に標準装備される XNUMX 速ティプトロニックトランスミッションを取り付けることもできます。

Quattro ドライブは、Q5 シリーズのほぼすべてに搭載されています。前輪駆動は最も弱いディーゼルのみであり、追加料金が発生したとしても全輪駆動では実行しません。

Q5モデルのほとんどのバージョンには18インチのアロイホイールが標準装備されていますが、こだわり派のために21インチのホイールも用意されており、Sラインバージョンのスポーツサスペンションと組み合わせることで、この車に多くのスポーティさを与えます。特徴。

冷蔵庫を取りに行きます

しかし、私たちはレースのためではなく、ことわざの冷蔵庫の非常に日常的な輸送のために車を使用することがあります。アウディQ5はここで役に立つでしょうか？ホイールベースが 2,81 メートルの Q5 には、乗員と荷物の両方に十分なスペースがあります。後部座席のバックレストは移動または完全に折りたたむことができ、ラゲッジスペースを 540 リットルから 1560 リットルに拡大します。オプションには、トランク内のレールシステム、バスマット、折りたたみ後部座席用のカバー、または電動式のカバーなどの興味深い追加機能も含まれています。閉じた蓋。牽引トレーラーの許容重量は最大2,4トンなので、キャラバンのオーナーにも嬉しいでしょう。

新しいバージョンにはいくらかかりますか?

アウディ Q5 の新しいバージョンは少し値上がりしました。価格表は、バージョン 134 TDI 800 KM で PLN 2.0 から始まります。より強力な Quattro バージョンの価格は 134 PLN です。バージョン 158 TFSI Quattro の価格は 100 PLN です。トップガソリンエンジンの 2.0 TFSI Quattro 173 KM の価格は 200 PLN、3.0 TDI Quattro の価格は 272 PLN です。最も高価なのはハイブリッド車で、211 PLN です。今のところ SQ200 の価格表はありません。約 3.0 か月待つ価値があると思いますが、上に書いたすべてのことを確実に上回るでしょう。

合計

アウディ Q5 は当初から成功を収めたモデルであり、変更後は再び新鮮な輝きを放っています。ファミリーカー、ステーションワゴン、スポーツカー、リムジンのどれが欲しいかわからない、優柔不断な人にとっては良い選択肢となるでしょう。また、かさばる Q7 と窮屈な Q3 の間の非常に良い妥協点でもあります。それが市場で好評を博し、ポーランドで最も人気のあるアウディである理由です。

そして、SUVは自然消滅するだろうと主張した懐疑論者たちはどこへ行ったのだろうか？ハゲ男たち?!